改款后的奥迪A3L的三围再度增加，三厢版的车身长宽高来到了4604（4606）/1814/1432mm，轴距为2730mm，后排空间的提升是显而易见的，而且新款采用了S3同款的前后外观设计，视觉效果上更具攻击性，更重要的是两厢版原汁原味的保留了下来，要给好评。内饰新增4种配色，配备10.25/12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控屏，全系升级为皮革包覆座椅，并且A3L还在后排座椅的设计上进行了优化，后排的舒适性不再是问题，而改款后最大的升级点无疑是全新的EA211 evo 1.5T发动机，动力升级的同时还能加注92号汽油，使用成本会相应降低。

奥迪A3L作为豪华轿车守门员，虽然智能化不足，比如没有搭载高阶智驾且车机封闭，但稳定可靠的动力和豪华质感仍能吸引保守型用户的注意，所以每个月能稳定在4千辆左右就不稀奇了。

宝马 X1

厂商指导价：28.89-34.99万

宝马X1在2023年中旬完成换代后，没过多久优惠价就跌回了20万以内，主要原因在于换代后的宝马X1核心三大件并没有升级，而两年过后，宝马X1价格又创下新低，部分地区23款的2.0T四驱版20万左右就能落地，让人大跌眼镜。

目前停产在售的23款对比24款车型在配置上并没有太大差距，所以能买到23款就选23款，毕竟宝马X1的精髓就是加长，这一代的车身长宽高直接来到4616/1845/1641mm，轴距2802mm，后排的腿部空间巨大，家用属性很突出，内饰则采用10.25英寸液晶仪表+10.7英寸中控屏的组合，内置iDrive9系统，智能化在线，但全系都只有定速巡航，L2辅助驾驶需要选装，与同价位的国产新能源SUV有差距。此外这一代车型依旧保留了1.5T三缸机，但在2.0T版本巨大的优惠面前完全没有选择它的必要了，值得一提的是宝马还国产引进了X1 M35Li，优惠后也就不到30万，可以说是最便宜的宝马M。

改款后的奥迪A3L的三围再度增加，三厢版的车身长宽高来到了4604（4606）/1814/1432mm，轴距为2730mm，后排空间的提升是显而易见的，而且新款采用了S3同款的前后外观设计，视觉效果上更具攻击性，更重要的是两厢版原汁原味的保留了下来，要给好评。内饰新增4种配色，配备10.25/12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控屏，全系升级为皮革包覆座椅，并且A3L还在后排座椅的设计上进行了优化，后排的舒适性不再是问题，而改款后最大的升级点无疑是全新的EA211 evo 1.5T发动机，动力升级的同时还能加注92号汽油，使用成本会相应降低。

奥迪A3L作为豪华轿车守门员，虽然智能化不足，比如没有搭载高阶智驾且车机封闭，但稳定可靠的动力和豪华质感仍能吸引保守型用户的注意，所以每个月能稳定在4千辆左右就不稀奇了。

宝马 X1

厂商指导价：28.89-34.99万

宝马X1在2023年中旬完成换代后，没过多久优惠价就跌回了20万以内，主要原因在于换代后的宝马X1核心三大件并没有升级，而两年过后，宝马X1价格又创下新低，部分地区23款的2.0T四驱版20万左右就能落地，让人大跌眼镜。

目前停产在售的23款对比24款车型在配置上并没有太大差距，所以能买到23款就选23款，毕竟宝马X1的精髓就是加长，这一代的车身长宽高直接来到4616/1845/1641mm，轴距2802mm，后排的腿部空间巨大，家用属性很突出，内饰则采用10.25英寸液晶仪表+10.7英寸中控屏的组合，内置iDrive9系统，智能化在线，但全系都只有定速巡航，L2辅助驾驶需要选装，与同价位的国产新能源SUV有差距。此外这一代车型依旧保留了1.5T三缸机，但在2.0T版本巨大的优惠面前完全没有选择它的必要了，值得一提的是宝马还国产引进了X1 M35Li，优惠后也就不到30万，可以说是最便宜的宝马M。

宝马X1在巅峰时期的月销量能稳定在8千辆左右，如今在面对“守擂”的压力下，只能靠更大的优惠来稳固地位，如果你手握20万的预算会选择它吗？

凯迪拉克 CT5

限时指导价：21.59-26.59万

现在越来越多的新能源车凭借着先天优势，推出了不少后驱车型，但还在坚持后驱燃油车的品牌可不多了，凯迪拉克绝对算一个，3月初凯迪拉克还发布了新款CT5，新车共推出3款车型，限时一口价21.59-26.59万元。

新款CT5依然强调运动属性，外观、内饰设计不变，新增逐风蓝和台风绿配色，同时提供新的黑标性能套件，相比普通版多了黑白凯迪拉克LOGO、熏黑后视镜以及黑色车型尾标等，此外新款还拥有第四代MRC电磁悬架、mLSD机械式限滑差速器、Brembo高性能制动系统、米其林PS4S轮胎等性能化配置，在各大豪华中型车都在追求舒适的当下，可谓是反其道而行之。虽然这个价位段还有小米SU7和特斯拉Model 3等纯电运动车分流，但CT5的硬件丝毫不差，全系2.0T发动机+10AT变速箱+后驱的组合以及50:50配重比让它拥有不错的驾驶乐趣，在赛道文化氛围火热的当下说不定能吸引一批消费者的关注。

改款后的奥迪A3L的三围再度增加，三厢版的车身长宽高来到了4604（4606）/1814/1432mm，轴距为2730mm，后排空间的提升是显而易见的，而且新款采用了S3同款的前后外观设计，视觉效果上更具攻击性，更重要的是两厢版原汁原味的保留了下来，要给好评。内饰新增4种配色，配备10.25/12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控屏，全系升级为皮革包覆座椅，并且A3L还在后排座椅的设计上进行了优化，后排的舒适性不再是问题，而改款后最大的升级点无疑是全新的EA211 evo 1.5T发动机，动力升级的同时还能加注92号汽油，使用成本会相应降低。

奥迪A3L作为豪华轿车守门员，虽然智能化不足，比如没有搭载高阶智驾且车机封闭，但稳定可靠的动力和豪华质感仍能吸引保守型用户的注意，所以每个月能稳定在4千辆左右就不稀奇了。

宝马 X1

厂商指导价：28.89-34.99万

宝马X1在2023年中旬完成换代后，没过多久优惠价就跌回了20万以内，主要原因在于换代后的宝马X1核心三大件并没有升级，而两年过后，宝马X1价格又创下新低，部分地区23款的2.0T四驱版20万左右就能落地，让人大跌眼镜。

目前停产在售的23款对比24款车型在配置上并没有太大差距，所以能买到23款就选23款，毕竟宝马X1的精髓就是加长，这一代的车身长宽高直接来到4616/1845/1641mm，轴距2802mm，后排的腿部空间巨大，家用属性很突出，内饰则采用10.25英寸液晶仪表+10.7英寸中控屏的组合，内置iDrive9系统，智能化在线，但全系都只有定速巡航，L2辅助驾驶需要选装，与同价位的国产新能源SUV有差距。此外这一代车型依旧保留了1.5T三缸机，但在2.0T版本巨大的优惠面前完全没有选择它的必要了，值得一提的是宝马还国产引进了X1 M35Li，优惠后也就不到30万，可以说是最便宜的宝马M。

另据海外媒体透露，奥迪即将推出的全新入门级纯电动车型，预计将基于MEB平台所打造；而2028年或2029年推出的SSP架构平台，则将应用在后期即将推出的九代高尔夫、大众T-ROC、斯柯达明锐以及Cupra Leon等车型上。

除了即将推出的入门级纯电动车型外，奥迪首席执行官Gernot Döllner（高德诺）还透露，品牌将于今年4月在中国市场推出一款新车型，该车型正在上汽的帮助下进行本地开发。根据先前消息显示，新车或为即将推出的AUDI E猎装版车型，采用800V架构，配备双电机quattro四驱系统，零百加速3.6秒，纯电续航超700km，10分钟补能超300km，配备带阻尼可调的空气悬架和四轮转向系统。

另据海外媒体透露，奥迪即将推出的全新入门级纯电动车型，预计将基于MEB平台所打造；而2028年或2029年推出的SSP架构平台，则将应用在后期即将推出的九代高尔夫、大众T-ROC、斯柯达明锐以及Cupra Leon等车型上。

除了即将推出的入门级纯电动车型外，奥迪首席执行官Gernot Döllner（高德诺）还透露，品牌将于今年4月在中国市场推出一款新车型，该车型正在上汽的帮助下进行本地开发。根据先前消息显示，新车或为即将推出的AUDI E猎装版车型，采用800V架构，配备双电机quattro四驱系统，零百加速3.6秒，纯电续航超700km，10分钟补能超300km，配备带阻尼可调的空气悬架和四轮转向系统。

除了即将推出的入门级纯电动车型外，奥迪首席执行官Gernot Döllner（高德诺）还透露，品牌将于今年4月在中国市场推出一款新车型，该车型正在上汽的帮助下进行本地开发。根据先前消息显示，新车或为即将推出的AUDI E猎装版车型，采用800V架构，配备双电机quattro四驱系统，零百加速3.6秒，纯电续航超700km，10分钟补能超300km，配备带阻尼可调的空气悬架和四轮转向系统。

如果说自己的购车预算在十三四万左右，想要买一台轿车，大家的首选是什么？相信很多人的选择都会是大众速腾，因为速腾在这个级别确实很香，表面上看是宜商宜家，外观大气，空间宽敞谁，配置也很不错，但是其精神内核其实是运动和操控，加上现在的价格很亲民，性价比十足。

不过，这个价格还可以看一下奥迪A3，作为一款豪华紧凑级轿车，奥迪A3的动力虽然和速腾保持一致，但是在品牌力、做工用料、操控性能和配置上还是更出色，关键是价格也很有诚意，入门版已经跌至12.99万且顶配才16.69万，这个价格和帕萨特、雅阁差不多，甚至还更便宜。

首先从外观颜值上看，奥迪A3在外观颜值上基本延续了家族式的设计，前脸很有辨识度，经典的鲨鱼嘴式进气格栅，加上两侧C型导流槽，车头层次感十分鲜明，而且中网经过熏黑处理，加以少许镀铬装饰条点缀，再加上两侧LED大灯，整个前脸看上去运动范儿十足。尾部的造型和车头差不多，点阵式尾灯、下方黑色装饰，这种前后的延续性做的比较不错。

至于侧面，奥迪A3具有两厢和三厢版可供选择，个人还是比较喜欢三厢版车型，造型加大气，而且车顶很流畅，车身设计的富有空气动力学，不仅营造出较低的风阻系数，看上去也很动感。此外，腰线设计的恰到好处，连接前后尾灯且前低后高的设计，进一步烘托出极速前进的感觉。

前排座舱在设计上也营造出吸睛的一面，虽然是奥迪家族式的T型对称设计，但是由于大量软性材质覆盖，搭配钢琴烤漆面板和镀铬装饰板，质感很不错。此外，奥迪经典的三幅式方向盘，拨片式电子挡杆，加上10.1英寸多媒体屏幕，中控布局中规中矩，该有的配置也均有配备，就拿气囊来说，奥迪A3全系标配10个安全气囊，全速自适应巡航、驾驶模式选择、疲劳提醒、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警、碰撞预警/主动刹车等配置也均有配备。

以三厢版为例，奥迪A3的车身长宽高分别为4606mm、1814mm、1432mm，轴距长度为2630mm，标准紧凑级轿车的尺寸，和朗逸、宝来差不多，以身高1米7的女性用户来说，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅有三拳的距离，头顶也有一拳的空间，不得不说，空间还是比较宽敞。

舒适向的设计和配置比较丰富，主副座椅都是运动风格设计，还支持加热功能，索尼音响、氛围灯、双温区空调等配置也均有配备。

再来看一下动力系统，奥迪A3搭载了1.4T和1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为150和160马力，峰值扭矩都是250牛米，匹配上7挡干式双离合变速箱，响应速度很快，动力储备也很足，中低速的时候深踩油门，动力来的很猛，而且底盘调校也很好，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。

总而言之，抛开奥迪的品牌力，奥迪A3这款车也具有不错的表现，尤其是动力、安全配置上，比同价位的大众、丰田还强，加上奥迪的品牌加成，对于年轻人而言还是很有吸引力。如果说对于这款车有兴趣，可以选择在周末的时间去试驾，相信这款车的表现是不会让你失望的。

不过，这个价格还可以看一下奥迪A3，作为一款豪华紧凑级轿车，奥迪A3的动力虽然和速腾保持一致，但是在品牌力、做工用料、操控性能和配置上还是更出色，关键是价格也很有诚意，入门版已经跌至12.99万且顶配才16.69万，这个价格和帕萨特、雅阁差不多，甚至还更便宜。

首先从外观颜值上看，奥迪A3在外观颜值上基本延续了家族式的设计，前脸很有辨识度，经典的鲨鱼嘴式进气格栅，加上两侧C型导流槽，车头层次感十分鲜明，而且中网经过熏黑处理，加以少许镀铬装饰条点缀，再加上两侧LED大灯，整个前脸看上去运动范儿十足。尾部的造型和车头差不多，点阵式尾灯、下方黑色装饰，这种前后的延续性做的比较不错。

至于侧面，奥迪A3具有两厢和三厢版可供选择，个人还是比较喜欢三厢版车型，造型加大气，而且车顶很流畅，车身设计的富有空气动力学，不仅营造出较低的风阻系数，看上去也很动感。此外，腰线设计的恰到好处，连接前后尾灯且前低后高的设计，进一步烘托出极速前进的感觉。

前排座舱在设计上也营造出吸睛的一面，虽然是奥迪家族式的T型对称设计，但是由于大量软性材质覆盖，搭配钢琴烤漆面板和镀铬装饰板，质感很不错。此外，奥迪经典的三幅式方向盘，拨片式电子挡杆，加上10.1英寸多媒体屏幕，中控布局中规中矩，该有的配置也均有配备，就拿气囊来说，奥迪A3全系标配10个安全气囊，全速自适应巡航、驾驶模式选择、疲劳提醒、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警、碰撞预警/主动刹车等配置也均有配备。

以三厢版为例，奥迪A3的车身长宽高分别为4606mm、1814mm、1432mm，轴距长度为2630mm，标准紧凑级轿车的尺寸，和朗逸、宝来差不多，以身高1米7的女性用户来说，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅有三拳的距离，头顶也有一拳的空间，不得不说，空间还是比较宽敞。

舒适向的设计和配置比较丰富，主副座椅都是运动风格设计，还支持加热功能，索尼音响、氛围灯、双温区空调等配置也均有配备。

再来看一下动力系统，奥迪A3搭载了1.4T和1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为150和160马力，峰值扭矩都是250牛米，匹配上7挡干式双离合变速箱，响应速度很快，动力储备也很足，中低速的时候深踩油门，动力来的很猛，而且底盘调校也很好，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。

总而言之，抛开奥迪的品牌力，奥迪A3这款车也具有不错的表现，尤其是动力、安全配置上，比同价位的大众、丰田还强，加上奥迪的品牌加成，对于年轻人而言还是很有吸引力。如果说对于这款车有兴趣，可以选择在周末的时间去试驾，相信这款车的表现是不会让你失望的。

如果说自己的购车预算在十三四万左右，想要买一台轿车，大家的首选是什么？相信很多人的选择都会是大众速腾，因为速腾在这个级别确实很香，表面上看是宜商宜家，外观大气，空间宽敞谁，配置也很不错，但是其精神内核其实是运动和操控，加上现在的价格很亲民，性价比十足。

不过，这个价格还可以看一下奥迪A3，作为一款豪华紧凑级轿车，奥迪A3的动力虽然和速腾保持一致，但是在品牌力、做工用料、操控性能和配置上还是更出色，关键是价格也很有诚意，入门版已经跌至12.99万且顶配才16.69万，这个价格和帕萨特、雅阁差不多，甚至还更便宜。

首先从外观颜值上看，奥迪A3在外观颜值上基本延续了家族式的设计，前脸很有辨识度，经典的鲨鱼嘴式进气格栅，加上两侧C型导流槽，车头层次感十分鲜明，而且中网经过熏黑处理，加以少许镀铬装饰条点缀，再加上两侧LED大灯，整个前脸看上去运动范儿十足。尾部的造型和车头差不多，点阵式尾灯、下方黑色装饰，这种前后的延续性做的比较不错。

上面分享的宝马1系是顶配版本了，优惠幅度大的原因也是因为竞争对手都在降价并且竞争对手产品力也很强。宝马1系的整车外观设计还是很运动漂亮，我觉得很适合女性朋友，M运动版本外观自带豪华气质，车内豪华氛围的营造也是没得说，尤其是红黑的内饰配色尽显运动以及奢华，三幅运动方向盘是很多年轻人的最爱，中控液晶屏采用了悬浮式设计，近2.7米的轴距也保证了前后排空间的充裕。

第三款：奔驰A级

厂商指导价：25.13万-27.57万

推荐车型：奔驰A级 2025款 A 180L

在BBA里面，我觉得很多的人会认为奔驰的档次高于宝马和奥迪，所以同级车型中奔驰的终端价格大部分会略微高一些。推荐车型的厂商指导价251,300元，终端参考优惠10万元，车辆裸车价151,300元，车辆购置税13,389元，车辆保险5000元左右，车辆上牌费120元，全款落地参考价169809元，这个价格相对来说还是比宝马1系和奥迪A3贵一些的，虽然说贵一些但是相比于去年，奔驰A级价格还是降了不少。

不得不说，奔驰A级前中网硕大的三叉戟星辉标就是很大气，六边形的中网面积虽然不大，但是内部有很多镀铬星星点缀。中控采用了双联屏设计，科技感和豪华感瞬间拉满，挡位采用了怀挡设计，三幅式真皮多功能方向盘同样非常有质感。座椅的舒适度还是很不错的，尤其是第2排座椅宽大的同时对于腿部的支撑也很到位。动力方面，该车型所搭载的是一台1.3T发动机，最大功率136马力最大扭矩230牛米，百公里综合油耗仅为6.03L。