全新宝马3系内饰采用一体式联屏设计，搭载由12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏组成一体式悬浮曲面屏，整体看上去更加具有科技感。并且还内置了iDrive8的车机系统，整体操作也更为流畅，功能也更加丰富。空调控制区也进行了重新设计，取消了空调按键，改为了屏幕或者语音的控制。同时空调出风口造型也更为扁平，整体看上去更为简约。下方“鸡腿式”挡把也被换成了小巧的拨杆电子挡把，iDrive旋钮也有所保留，左侧还集成了iDrive操作面板和驾驶模式选择等功能区。方向盘和座椅整体样式也并没有改变，方向盘握感依旧出色，并且配有换挡拨片。座椅虽然采用仿皮材质，但整体舒适性不错。

视频播放出错了

00:00

07:45

倍速

全新宝马3系内饰采用双联屏设计，相比老款悬浮式中控屏科技感与豪华感更强一些。不过若能取消中控屏后方支架可能在观感上会更好一些。下方宝马经典的“大鸡腿”挡杆也换成了小巧的拨动式挡杆，阻尼感相对比较强一些，而且使用起来手感也会更加舒服一些。

视频播放出错了

00:00

10:38

倍速

宝马3系内饰变化相比外观明显一些，朝向驾驶员一侧倾斜的双联屏设计不仅UI和屏幕细腻程度非常好，而且车机系统已经升级到了iDrive8.0版本，使用起来还是非常流畅的。另外车内后排座椅也加入了类似航空头枕的定制，乘坐舒适性非常好。不过需要吐槽的是无线充电面板并没有进行通风设计，而且放置的空间也不是很大。

视频播放出错了

00:00

06:52

倍速

宝马3系内饰设计方面，中控屏以及仪表盘形成了曲面联屏设计，环抱式座舱的拥有感很强。而且屏幕整体的画面细腻程度非常好，使用起来也非常方便。不过若能取消中控屏后方支架可能更加合适。同时屏幕下方空调控制按键也被取消，只能在中控屏内进行操作，提高了盲操难度。另外宝马经典的“大鸡腿”挡杆也换成了小巧的拨动式挡杆，需要一定时间适应。

视频播放出错了

00:00

05:24

倍速

全新3系车内配备大尺寸双联屏，由12.3英寸液晶仪表盘及14.9英寸中控屏组成，看上去科技感十足，而且中控屏内置iDrive 8系统，不仅功能丰富，逻辑也非常清晰。使用起来非常便捷。另外中央通道因为少了鸡腿挡把外变得相对比较平整。换装的拨片换挡也有点保时捷的味道，造型精致小巧，质感非常好。

视频播放出错了

00:00

09:28

倍速

宝马3系内饰设计方面，中控屏以及仪表盘形成了曲面联屏设计，环抱式座舱的拥有感很强。同时下方空调处也大量减少了实体按键，仅保留了控制多媒体的旋钮。另外鸡腿是挡把也改为了拨片式换挡，造型精致且手感好，操作起来也更加便捷。

视频播放出错了

00:00

06:08

倍速

宝马3系采用了深红色的缝线处理，座椅以及中控台采用了皮质的材质，摸起来非常舒服，满满的高级感。

视频播放出错了

00:00

09:07

倍速

2020款宝马3系的内饰采用了宝马最新的家族设计风格，全新样式的悬浮中控屏配合数字化液晶仪表，让新车内饰更具科技感。中控台采用大面积软性材质包裹，顶部加入了双缝线工艺，辅以恰到好处的镀铬饰条和木纹饰板，看上去更显档次。前后车门同样使用了大面积的软性材质，并且在手枕位置还采用了皮革面料包裹，提升了乘坐舒适性。

宝马3系330i M运动曜夜套装的内饰采用红黑搭配，看上去非常运动，仪表台和门板处都使用了双层缝线，提升了车内档次感。方向盘上带有“M”标志，安全带边缘同样做了三色处理，属于特别版。

视频播放出错了

00:00

10:10

倍速

宝马3系的内饰一直被人诟病不够豪华，但在新3系上，车内采用了软质材料包裹和镀铬饰条装饰，提升了车内豪华感。车内按键大部分采用金属镀铬材质，很有光泽感。同时，12.3英寸全液晶仪表搭配10.25英寸中控屏，也提升了整体科技感。

视频播放出错了

00:00

04:10

倍速