开拓者麋鹿测试测试成绩为74.3km/h，在同级车中排名中等。在测试过程中ESP系统的工作逻辑比较细腻。转向反应速度车头指向性车身跟随性以及避震支撑性表现适中。车手反馈，在测试中开拓者的ESP很聪明。B区到C区过程中保持减速的同时不影响方向操作。

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倍速

麋鹿测试环节通常考验车辆紧急变线时的车身稳定性，也能体现出动力响应、换挡品质等方面的素质。开拓者第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机与9速 HYDRAMATIC®手自一体变速箱组成的公理系统，输出最大功率为170kW，峰值扭矩达到350N·m，麋鹿测试环节中的起步具有低扭强的特性，加速过程中变速箱表现非常出色，换挡响应快，几乎没有冲击感。在紧急变线测试中，开启ESC电子稳定控制功能，连续两次的紧急变线操作都很很从容。虽然个人并不是经常进行麋鹿测试，但还是很轻松的开到60km/h的时速。业内有专业测试是让开拓者以73km/h的时速通过麋鹿测试，这个成绩对于5米级别大车来说已相当不错。