外观方面，新车针对前脸进行了重新设计，充分迎合时下年轻消费者的喜好。贯穿式灯带内置118颗高亮度LED发光单元，点亮效果十分出色。大尺寸中网内部配备横向格栅，并与大灯组相连，视觉效果简约大气。此外，新车在前包围两侧还增加了导流槽，辅以黑色饰板点缀，营造出很强的运动感。

内饰部分，双联屏配置十分亮眼，全液晶仪表和中控屏幕尺寸均为12.3英寸。此外，新车还搭载了全新的空调控制区，由9英寸液晶屏幕和物理旋钮组成，不仅简单实用，而且还有效提升了车内的科技氛围。

作为一款中型SUV，除了常规的5座版本，新款捷途X70 PLUS依旧提供7座版车型可选，以便满足不同的消费需求。舒适性方面，新车的第二排座椅支持靠背角度调节，虽然全系标配的仿皮材质座椅并不算高档，但是内部填充较为柔软，乘坐舒适性表现可圈可点。

二、产品竞争力分析

上述厂家指导价仅代表2024年8月22日的价格，如有变动请以官网为准

由于国内汽车市场已经愈发“内卷”，因此在十多万的价格范围内，想要寻觅几款中型SUV倒也并非难事。本次挑选的两款竞品车型分别为2024款奇瑞瑞虎8 L（下文简称瑞虎8 L）以及2024款吉利豪越L（下文简称豪越L），无论是产品定位还是售价区间，均与今天的主角2025款捷途X70 PLUS（下文简称捷途X70 PLUS）高度重合。

在外观设计环节，捷途X70 PLUS最为年轻运动，与之形成鲜明对比的是豪越L，显得颇为成熟稳重，而瑞虎8 L的整体观感则介于两者之间。售价方面，捷途X70 PLUS不仅准入门槛最低，而且其顶配版车型的价格也最为亲民，展现出了十足的诚意。车型数量部分，捷途X70 PLUS共有多达12款配置车型，包括5座和7座版本，选择余地相当大。相比之下，虽然在车型数量方面稍逊一筹，但是瑞虎8 L同样提供5座和7座版车型可选。其中，表现最差的是豪越L，不仅只有3款配置车型，而且还均为7座版本。

具体到车辆配置层面，我们挑选了售价尽可能相近的车型。根据表格来看，捷途X70 PLUS对比另外两款竞品车型在配置层面存在明显优势，包括车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、前排座椅加热以及车载空气净化器等，整体表现得十分全面。

三、产品质量&服务趋势分析

作为中期改款车型，2025款捷途X70 PLUS是否会出现质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年捷途X70 PLUS的故障问题入手，通过对故障问题的分析，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

通过筛选捷途X70 PLUS车型近一年的投诉数据可以发现，投诉故障点较为分散，且除了发动机/电动机抖动以外，其他均为个位数。进一步分析得知，问题主要集中在2021款车型上，而2023款车型的情况有所缓解。虽然2025款捷途X70 PLUS是中期改款车型，但是变化主要集中在设计和配置层面，针对动力系统并未进行太多调整，因此可暂且认为新车有出现上述故障问题的概率。但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

从服务投诉问题点来看，“销售承诺不兑现”成为车主对于捷途品牌抱怨相对较多的服务问题。通过进一步分析可知，这类服务问题主要来自捷途旅行者。

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年捷途品牌对旗下车型投诉的回复率为99.6%，可见厂家对车主的诉求处理态度较为积极。

作为捷途品牌的“元老”车型，X70系的热度可谓是居高不下，凭借良好的口碑获得了众多人的认可，这不为了进一步提升自身的产品竞争力，7月29日全新一代捷途X70 PLUS正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为11.19-13.79万元，在外观、内饰以及动力方面都进行了升级，接下来我们就来深度试驾体验下！

众所周知，当下的消费者都是“挑剔”的，他们买车首先就是颜值必须得高，而全新一代捷途X70 PLUS这次也是有备而来，其采用了大面积的进气中网设计，让整个前脸的气场很强。此外，贯穿式日行灯和矩阵远近光灯组进一步拓宽了前脸的宽度，搭配颇有设计感下包围，将车辆的运动大气感展露无遗。

来到车身侧面，全新一代捷途X70 PLUS有着非常流畅的线条感，而高挑的腰线让整台车看起来更加具有力量感。不仅如此，双色大尺寸轮毂以及悬浮车顶，也进一步提升了车辆的运动氛围。而在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，与现款车型保持一致。

与此同时，新车还提供“2+3”五座、“2+3+2”七座两种座椅布局，可以满足不同家庭的出行需求，并且第二排座椅靠背还支持25-41°调节，进一步保证了长时间乘坐的舒适性。实测时本人身高180cm，在第二排和第三排都有着不错的头部和腿部空间表现，并不会有那种很压抑的感觉。另外，全车还有33处储物空间，满足用户的多元化需求。

车尾部分，新车还是那个熟悉的感觉，使用了许多熏黑元素，营造了很不错的运动感。而在细节方面，新车配备了车顶扰流板以及内嵌式高位刹车灯组，尾灯采用3D贯穿设计，两侧的主光源为纵向列队式布局，点亮后具有较高的辨识度。车尾的LOGO则是依旧放置在了中间位置，如果后续能进行点亮设计则更完美了。

内饰方面，新车采用当下流行的科技简约主题，车内并没有太多的实体按键，更多的功能都被集成在了车内的三块屏幕中，为车内营造了很强的科技感。不仅如此，此次新车扶手箱使用了浮桥设计，配有水晶挡把，加上大面积的皮质材质和缝线做工，让车内的精致感增添了不少。

接下来我们再来了解下这三块屏幕，双12.3英寸的联屏造型也是当下主流设计，仪表盘可以显示车辆的众多行驶信息，让车主在驾驶时看起来非常方便，功能性和清晰度都很强。中控屏采用了全新的操控系统，无论是触感还是质感都非常不错，可以支持在线娱乐、在线导航、手机互联、OTA升级、语音交互等功能，完全能满足家庭用车的需求。

另外在中控触摸屏下方还有一个用于空调调节的控制面板，这是车内的第三块屏幕，可见在氛围营造上捷途确实是花了心思的，而且这个触控面板很容易操作，再加上配备的两个旋钮，可以快速的调节温度以及出风量，即便是盲操也是轻而易举的，个人觉得这比把所有功能都集中在屏幕里更实用。

其实随着大家环保意识的逐步增强，车内的健康选材也引起越来越多人的重视了，全新一代捷途X70 PLUS在这方面真的是很有诚意，不仅内饰大量采用环保选材，让“车内好空气”实时在线，更有搭载CN95级安全空气滤芯的空调系统、负离子健康新风系统、PM2.5智能空气净化系统等，成为拱卫座舱健康的隐形防线。而多达118种绿色环保材料，也让你坐享健康车生活。

可以说这一次全新一代捷途X70 PLUS是内外都有料，那么动力表现又怎么样呢？新车将首次搭载第四代鲲鹏动力1.5TGDI发动机（缸内直喷），最大功率135kW，最大扭矩290Nm，搭配7速双离合变速器，动力表现比老款全面升级，同时，新发动机还拥有高达40.5%的超高热效率，整车WLTC工况综合油耗低至7.44L/100km。

为了让大伙更全面体验到新车的动态表现，此次试驾主要是以场地为主，包括了直线加速、U型弯、麋鹿测试、连续的S弯、颠簸路面以及停车挑战。首先在直线加速方面，这台1.5T发动机非常强劲，只要你舍得踩油门就有源源不断的动力输出，这在日常高速超车是非常有优势的。当然了开得快也得刹得住，全新一代捷途X70 PLUS不仅刹车距离短，而且制动力释放也是很线性，这会让在车内的乘客很舒服。

接着就到了考验底盘的时候了，无论是在麋鹿测试还是连续的S弯时，全新一代捷途X70 PLUS都能提供非常不错的支撑性，在车内并不会出现严重的侧倾感觉，并且操控也是非常精准。而这得益于它采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，并且还有博世9.3版本ESP系统以及防侧翻系统加持，所以面对激烈驾驶新车也不会特别“慌”。

颠簸路面以及减速带是日常用车必不可少的场景，在本次场地试驾中我们也体验了连续的减速带，悬架以及底盘基本能把震动过滤掉，没有多余的震感传到车内，整体而言还是一个比较出色的表现，在这个价格中全新一代捷途X70 PLUS算是非常优秀的选手了。

而面对停车难的问题，有全景影像和透明底盘加持的全新一代捷途X70 PLUS则会帮你解决这个问题，在这次官方设计的比较狭小的停车场上，新车轻松就能完成掉头和侧方位停车，用实力表明了即使你是新车小白，也能轻松完成魔鬼级停车场的挑战。值得一提的是，该车还配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，道路驾驶也会更轻松。

此外为了最大程度保障消费者的用车安全，全新一代捷途X70 PLUS也是做了极大升级，首先笼式车身使用高达75%比例的高强度钢，关键部位热成型钢强度15000Mpa，在现场我们还进行了大锤捶打、切割机切割、冲击钻去钻车身，也没有重大伤痕，可以说新车已经练就“钢筋铁骨”了；同时，全车还配备环绕式6安全气囊，外加ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动等驾驶辅助功能，真能全方位守护家人安全出行。

　全文总结：

确实在安全性上，你真可以永远相信奇瑞，而且它还做到了业内首个整车终身质保承诺，捷途自然也没有例外，你可以看到每款捷途车的车尾D柱附近都贴上了“终身质保”的圆形标签，这是厂家对消费者的一个承诺。目前全新一代捷途X70 PLUS也已经到达全国各地的4S店内，新车各方面都有着很强的实力，所有如果你近期准备买车的话，不妨去看看这款车，应该不会让你失望的！

【懂车之道 产品】每周一期的《一周新车》又和大家见面了，本周（2024年7月29日~8月4日）上市的有吉利银河E5、新款捷途X70 PLUS、新款大众ID.3和ID.4 X、新款哪吒X等，这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。

新车上市一：吉利银河E5

8月3日，吉利银河E5正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为11.28万-14.88万元。动力方面，新车采用单电机纯电动力系统，最大功率160kW，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速时间为6.9s。根据配置不同提供49.52kWh和60.22kWh两种规格的吉利自研神盾短刀电池，对应CLTC纯电续航里程为440km和530km。补能方面，用时20分钟可完成30%-80%充电。此外，车辆还将搭载的吉利自研的G-TCS全天候驱动防滑系统，可基于路面附着系数控制电驱的扭矩输出，始终保持最佳路面附着力。

新车上市二：新款捷途X70 PLUS

7月29日，捷途汽车旗下中型SUV——新款捷途X70 PLUS正式上市，共推出6款车型，售价区间为11.19-13.79万元。新车作为中期改款车型，其在外观/内饰和动力方面均进行了升级，并提供5座/7座版本可供选择。动力方面，新车搭载两款1.5T发动机，低功率版和现款保持一致，最大功率156马力，传动系统匹配6挡双离合变速箱。高功率版TGDI第四代鲲鹏动力发动机最大功率184马力，相较现款提升28马力，传动系统匹配7挡双离合变速箱。

新车上市三： 新款大众ID.3和ID.4 X

7月31日，2025款大众ID.3和ID.4 X聪明款正式上市。大众ID.3共推出5款车型，售价区间为12.9888-14.7888万元。大众ID.4 X共推出3款车型，售价区间为15.9888-21.1888万元。新车在智能语音、智能座舱及智能驾驶辅助方面迎来升级。

新车上市四： 新款哪吒X

8月3日，新款哪吒X正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为8.98-12.48万元。动力方面，新车采用永磁同步电机驱动，最大功率为120kW，传动系统采用电动车单速变速箱，最高车速为150km/h。续航方面提供401/501km可选。

《一周新车快闻》栏目作为《懂车之道》全新一档新车栏目，期望能为大家的阅读和了解最新新车带来更多帮助。（图/文：懂车之道 李玲 编辑）

下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？

外观上，新车整体更为精致，采用全新设计的分体式大灯设计，上方为贯穿式日间行车灯，内部拥有118颗高亮LED灯珠，下方为远近光，融合进导流槽设计。大尺寸多边形前进气格栅，格栅内部多为横幅饰条。整个车头给人感觉更强调质感。

来到车身侧面，紧凑的车身轮廓，顶部配备行李架，车窗周围更是用镀铬条加以装饰，俯冲式的腰线，让新车拥有很强的力量感，采用传统的门把手，双色的多辐轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm。

车身尾部，配备高位刹车灯，采用时下流行贯穿式尾灯，采用熏黑灯罩，后包围上也配备镀铬饰条，双边共两出梯形排气管。

内饰方面，豪华感有增强，三幅式方向盘，做工用料方面，新车更讲究细腻感，在扶手箱、座椅、门把手、中控台等多处均采用皮质包裹。智能化方面，配备双12.3英寸液晶双联屏组成的一体式屏幕，比起现款屏幕尺寸更大，矩形空调出风口造型，配备360度全景影像+透明底盘。下方配备了全新的空调操作区，配备9英寸液晶屏幕+双旋钮设计。新车搭载L2级自动驾驶系统，配备ACC自适应巡航+AEB自动紧急制动。

座椅布局方面，新车提供5座版（2+3）和7座版（2+3+2）可选，第二排座椅可实现25~41度调节。

动力方面，搭载两款1.5T发动机，低功率版和现款保持一致，最大功率为156马力，传动系统方面，匹配6挡双离合变速箱。高功率版，搭载TGDI第四代鲲鹏动力1.5T发动机，最大功率为184马力，传动系统方面，匹配7挡双离合变速箱。

小编有话说：

新款捷途X70 PLUS竞品方面，有捷达VS7、江淮X8 PLUS、自家兄弟奇瑞瑞虎8 PLUS等车型。具体来看，新款捷途X70 PLUS在外观、内饰、动力方面进行大升级，这个价位里面，新款捷途X70 PLUS算是产品力比较完备的产品。关于新车的动态试驾，懂车之道尽快安排试驾。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。（图/文/摄：懂车之道 王斌 编辑）

现在燃油车的风头完全被新能源车给盖过去了，不过即便如此，燃油车依旧拥趸不少，而车企自然也在不断推出全新燃油车。比如在刚刚过去的7月份，国内市场就有着3款燃油车上市，分别是全新一代捷途X70 PLUS、新款丰田亚洲龙以及全新一代大众迈腾。3款新车相比旧款都进行了换新，那么具体都有哪些提升呢？

1、全新一代捷途X70 PLUS

指导售价：11.19-13.79万元

全新捷途X70 PLUS的前脸相比旧款发生很大变化，由直瀑式格栅变为了横幅饰条组成，看着依旧大气，而且上侧改为了贯穿式灯带设计，科技感也有所提升。

车身部分跟旧款差别不明显。尺寸方面，全新捷途X70 PLUS长宽高分别为4749/1900/1720毫米，轴距2745毫米，跟旧款一样。内部依旧是大五座以及七座版，满足不同家庭用户的出行需要。

尾部造型方面，贯穿式尾灯造型跟旧款略有不同，而后包围变化很大，不再是很张扬的双边四出排气管，而是改为隐藏式设计。

内饰方面，变化也非常巨大，虽然还是一体屏设计，不过空调出风口变得精致很多，还加入木条纹饰板的覆盖以及水晶档把，豪华感提升很多。

动力方面，全新捷途X70 PLUS搭载1.5T发动机，根据功率不同，最大功率156匹和184匹，匹配6挡湿式双离合或7挡双离合变速箱。

可以说，全新一代捷途X70 PLUS造型更加大气，内饰质感出众，而且多出了1.5T高功版可选，不过可惜整体价格相比旧款有着一定上调，性价比打了点折扣。

2、新款丰田亚洲龙

指导售价：17.88-25.68万元

新款丰田亚洲龙采用了双前脸设计，一种大气，一种动感，足够满足不同消费者的购车审美了。而新车外观更换了贯穿式尾灯，看着更加新潮了。

尺寸方面，新款丰田亚洲龙的长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，与现款保持一致，内部空间依旧宽敞。

内饰部分，布局延续旧款，不过中控屏尺寸提升到了12.3英寸，内搭高通骁龙8155芯片，科技感提升不少。而且跟旧款相比，新增了车载香氛和多层隔音玻璃，行车品质提升一些。

动力方面，新款丰田亚洲龙一大变化是增加2.0L混动版，对于想买亚洲龙混动版的消费者来说自然降低了购车门槛，另外2.5L燃油版被取消了，其实也好理解，毕竟买亚洲龙还是选择混动版的多。

3、全新一代大众迈腾

指导售价：17.99-24.69万元

在众多换代中型车里面，个人觉得全新一代大众迈腾的造型设计算是比较成功的了，可能尾灯方面争议不少，不过其实啥车换代都容易存在争议，毕竟重新适应需要一个过程，不然你看换代雅阁销量不也起来了么。

而在尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487毫米，轴距为2871毫米，和上代相比，数据都有提升，内部驾乘空间十分有保证。

内饰方面，也不再走稳重大气路线了，大屏“一顿加”，不光是换装15英寸悬浮大屏，还在副驾前端加入11.6英寸娱乐屏。另外车机内置8155芯片，保证操作流畅度，还新增大疆智能驾驶辅助功能，包含拨杆变道、车道内避让等，比如行车有了车道内避让，就可以避免危险发生。

动力方面，新车增加了1.5T版本，最大功率160马力，相比旧款1.4T版自然更具吸引力，另外还有2.0T可选，最大功率220马力，传动都匹配7速湿式双离合变速箱。

总评

以上3款全新燃油车，相比较旧款，在造型、配置、动力等方面都有着升级，因此综合实力无疑更高了。因此如果我们下半年想买一款传统燃油车，不妨多关注这3款换新车型，得空进行试乘试驾，选择适合自己的那一款。

前不久，全新一代捷途X70 PLUS正式上市，售价区间11.19-13.79万元。新车的外观和内饰均采用了最新设计，更加时尚科技。此外，新车还提供五座和七座两种座椅布局供选择。动力方面，新车依然搭载1.5T发动机。

日前，车市君从捷途汽车官方获悉，全新一代捷途X70 PLUS正式上市，共推出6款车型。售价区间为11.19-13.79万元。新车定位为中型SUV，其在外观设计、内饰布局及动力配置上均做出了不小的改动。

外观方面，新款捷途X70 PLUS依旧采用了徽城翘楚家族设计，整体外观更加精致。拥有大尺寸中网，内部采用同色横向镀铬饰条排列，既拉宽了车头的视觉宽度，也提升了辨识度。

前大灯造型采用了全新的分体式设计，上方是贯穿式的LED灯带，下方是远近光灯并和格栅融合于一起，看起来更加时尚。

车身侧面，采用了双腰线，有一种向下俯冲的既视感。采用双色五幅轮毂以及悬浮车顶，给新车赋予了一定的运动氛围。车身尺寸方面，长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，但在中型SUV车型中这个尺寸并不占优。

车尾方面，新车配备了车顶扰流板以及内嵌式高位刹车灯组，尾灯组则采用了时下流行的3D贯穿设计，点亮后效果不错。而下方则是双边共两出的排气布局。

内饰方面也有不小的改动，新款捷途X70 PLUS搭载了12.3英寸液晶双联屏+浮桥式中央通道控制区，提供语音技术识别控制，支持场景化交互，还可控制多媒体系统、导航、电话、车窗/天窗等。此外，新车还更新了空调操作区，采用液晶屏幕+双旋钮设计，配合全新的水晶挡把，提升了车内的豪华感。

动力方面，新车搭载了两款1.5T发动机，低功率版和现款保持一致，最大功率156马力，传动系统匹配6挡双离合变速箱；而高功率版发动机最大功率提升至184马力，传动系统匹配7挡双离合变速箱。另外，同样提供5座和7座版本可选。

外观方面，新车依旧延续了现款车型的造型设计，前脸采用了大量的锐利线条，营造了较强的视觉冲击力。车尾的LED流星式贯穿式尾灯符合当下潮流。

车内采用了贯穿式空调出风口的设计，并且配备了10.25英寸的双联屏。软件方面，新车新增腾讯生态集成车载微信、腾讯小程序、叮当语音等功能，并且支持整车OTA升级。座椅布局方面，新车提供了5/7座版本可供选择、第二排座椅25-41度随心调节/移动。

喜欢大空间，又想有着良好通过性，那么大7座SUV无疑是最佳之选。这不，捷途汽车旗下大7座中型SUV——全新一代捷途X70 PLUS正式上市，新车共推出六款配置车型，售价区间为11.19-13.79万元。同时，官方在发布会现场还宣布了新车上市权益，其中置换补贴最高可享35000元。

相比老款车型，全新一代捷途X70 PLUS在外观设计上是有着明显的变化，特别是前脸部分，新车采用着分体式设计，上方为贯穿式LED灯带，拥有着118颗高亮LED灯组；下方则是无边界进气格栅，内部采用横向镀铬装饰，同时下方两侧配备有远近LED光源，使得整体看上去很有视觉冲击感。此外，引擎盖上所隆起的几处线条，也是彰显出车头的力量感。

新车整体尺寸基本没变化，长宽高依旧保持为4749mm*1900mm*1720mm，轴距为2745mm，座椅布局方面提供5座版和7座版车型。侧面来看，新车整体轮廓变化不大，流畅的腰线从前往车尾向上杨的设计，呈现出俯冲的姿势。车窗周围与测裙边均采用镀铬装饰条做点缀，另外新车还提供了多种造型的轮辋供选择，尺寸则提供19英寸和20英寸。

尾部方面，最吸睛的还是贯穿式尾灯设计，且造型很有个性，点亮之后也会有这非常高的辨识度。此外，新车还配备了集高位刹车灯的扰流板及双边共两出的排气布局，大大提升运动感，同时后包围底部也采用了镀铬饰条做点缀，营造出不错的精致感。值得一提的是，新车在外观配色上提供冰川白、大地棕、星河银、星空黑、幻影灰及皎月灰这六种车漆颜色供选择。

内饰方面，新车将会提供三种内饰配色方案，分别为纯黑色、黑色/红色及黑色/橙色。在座舱布局上采用了全新的设计，并搭载着全新样式的三幅式多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸触控大屏所组成的一体式双联屏。此外，新车空调出风口也是采用了全新设计，并且在出风口下方还设置了9英寸双旋钮空调触控屏，以便驾乘者可以更好的操作空调，同时也提升了车内的科技感。另外，新车在电子挡把和扶手箱区域上也得到了优化，按键及储物空间上的布局也更加的合理，电子挡把还采用了更加精致的水晶造型。

动力方面，全新一代捷途X70 PLUS搭载着两种不同调校的1.5T涡轮增压发动机，其中低功率版车型最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛米，传动系统方面配备的是6速湿式双离合变速箱；高功率版车型为第四代鲲鹏动力，最大功率为184马力，峰值扭矩为290牛米，传动系统方面配备的是7速湿式双离合变速箱。另外，新车还搭载着L2级自动驾驶系统，配备ACC自适应巡航+AEB自动紧急制动，此外还有360度全景影像+透明底盘。

总的来说，焕新升级的全新一代捷途X70 PLUS不仅有着宽敞的大空间，配置、动力性上的表现也更加出色。因此喜欢的朋友就不妨到捷途汽车体验店感受下新车的魅力吧。

近日，全新一代捷途X70 PLUS正式上市，新车对设计、动力以及配置等方面均作出升级。新车根据配置共推出6款车型，售价区间为11.19-13.79万元。外观方面，新车换装了全新的前脸设计。车头部分，新车采用了全新的大嘴进气格栅，内部采用琴弦式横隔栅设计，降低了视觉重心，同时增加了横向视觉宽度，看上去更犀利。侧面部分，新车在贯穿式腰线加持下，显得力量感十足。车门下护板凸起的棱线，与20英寸多幅式轮毂一道，颜值提升了不少。车尾部分，贯穿式尾灯的造型，造型别致的尾灯组、高位刹车灯、厚重的后包围以及双边两出的排气布局，整体的辨识度相当不错。内饰方面，新车内饰设计更加简约，但质感又有了明显的提升。除了大量的皮质材质之外，新车还配备了三辐式多功能方向盘，搭配12.3英寸的双联屏，尽可能的减少车内物理按键，科技感很到位。动力方面，新车将会标配1.5T发动机，并提供高低两种功率。其中1.5TCI发动机最大功率为156马力，与之匹配的是6DCT变速箱。而高功率版搭载第四代鲲鹏动力1.5TGDI+7DCT全新动力组合，发动机最大功率为184马力，最大扭矩为290牛·米，热效率可达40.5%，进一步兼顾油耗和动力表现。

近日，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东在AITO问界第40万辆新车下线暨M9第7万辆交付仪式上透露称，华为将在8月份正式上市华为高阶智能驾驶3.0版本（即ADS 3.0版本）。ADS 3.0版本将从9月开始在问界M7、问界M9上进行数据升级，届时车辆自动驾驶能力将上新的台阶。据余承东介绍，ADS 3.0 版本具备融合端到端能力，在激光雷达辅助下将会对智驾能力带来巨大提升和飞跃。ADS 3.0基于GOD（通用障碍物检测）网络实现了从简单的“识别障碍物”到深度的“理解驾驶场景”的进步。目前享界、智界、问界、阿维塔等品牌已明确将搭载ADS 3.0，华为ADS即将进入3.0时代。随着ADS 3.0版本的推出，华为有望在智能驾驶领域继续扩大其生态圈，推动产业发展。