秦PLUS DM-i有着4765*1837*1495mm的尺寸数据，轴距则为2718mm，为了兼顾运动性和后排的纵向空间，前排座椅采用了一体式的造型，表面采用双色拼接的仿皮面料覆盖，颈部位置带有镂空式的装饰件，后排坐垫相比中部有所增长，同样也采用了双色面料拼接。后备厢拥有500L的基础容积，并在内壁右侧增加了网兜，内部空间同样可通过放倒后排实现扩充。

动力方面是秦PLUS DM-i的重点，整套超混系统由1.5L自吸发动机和前置电机组成，其中1.5L单元拥有81kW（110Ps）和135N•m的动力数据，前置电机则有着两种功率版本，分别达到132kW（180Ps）/316N•m和145kW（197Ps）/325N•m，电池部分也根据车型分为了8.32kWh和18.32kWh两种，可对应提供55km和120km的NEDC纯电续航里程，且综合续航里程超过1000km，足以打消平时用车的里程焦虑。

秦PLUS DM-i采用了麦弗逊与纵臂扭转梁的悬架结构，这是基于成本考虑的优化方案，在电池组的结构组合下，整车底盘在滤振质感上保持柔和沉稳，但受限于后悬架结构，在面对较大的颠簸和起伏路段时，后排乘客偶尔会感受到纵向冲击，转向保持了线性轻盈的力度设定，同时带来了精准的车头指向。

后排座椅支持比例放倒，还配备了后排中央扶手与杯架，再加上后排空调出风口，能够进一步保障后排乘坐舒适性。

车顶还配备了电动天窗，这也是消费者普遍喜欢的一项配置，显然秦PLUS很懂家用消费者的喜好。

后备箱空间比较中规中矩，不过可以通过放倒后排座椅拓展空间，足以应对常规的载物需求。

秦PLUS后排

驱逐舰05后排

两款车型的后排空间表现都比较给力，在乘坐两个人的情况下非常舒适，基本上腿部和头部都有宽裕的活动空间。而且它的后排中间凸起也不是很高，所以对于后排中间乘客的乘坐也非常友好。

整车尺寸为4765X1837X1495mm，轴距达到了2718mm。后排空间表现优异，纯平地台设计让后排中间位置的乘客也能更加舒适。宽裕的后备箱设计，配合后排4：6比例放倒，年货再多也不怕。

以1.78米体验者示范，将前排座椅调至最低，乘客头部与车顶还有大概一拳的富余，后排头部剩余空间少一些，但也不会顶头，且腿部剩余空间剩余一拳，后排中间地台微微隆起，但并不影响乘坐体验；仿皮座椅内部填充物较为充实，具备不错支撑性，同时，后排中间座椅带有头枕，整体乘坐舒适性不错。

常规状态下，秦PLUS DM-i后备厢容积为500L，放置3个行李箱时较为拥挤，实用性一般，好在后排座椅支持按比例倒放，能够进一步拓展储物空间，同时满足载人载物需求。

配置方面，如后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车等操控配置，以及NFC/RFID钥匙、远程启动、电动车窗等便捷性配置在秦PLUS DM-i身上都没有缺席，同时，还配有自动空调、后排出风口、车内PM2.5装置等一系列舒适性配置。整体看来，秦PLUS DM-i没有特别突出的亮点配置，但基础配置齐全，表现中规中矩。

买大众的一般就是看中了这个牌子的稳定，速腾的维护保养便宜，日常用车成本也不高，而且坐起来的舒适性也还可以，比较适合我们打工人。然而这款车的缺点就是后排后排中间凸起太高了，有点影响后排的乘坐空间，还有一个的话就是隔音比较差，不过这些也还是小问题。

8.Model Y

特斯拉Model Y在2023年10月一共卖出了26353辆，已经连续两个月下滑，较8月份相比少了25000辆左右，几乎是少了一半。这款车的官方指导价为26.39-36.39万，不过根据小道消息，特斯拉Model Y可能还要再涨。

特斯拉Model Y一直是一款争议巨大的产品，它的内饰设计喜欢的人觉得风格独特，不喜欢的人觉得毛坯房还卖这么贵真的不值。虽然Model Y的舒适性一言难尽，但是空间确实是大，因为大空间而选择Model Y的车主其实并不少。

7.AION Y

AION Y在2023年10月一共卖出了27132辆，处于稳定发展的水平，较之前两个月相比有上升，但不多。这款车的官方指导价为11.98-18.98万，优惠的话可能每个地方都不太一样。

这款车的话很多人买来都是当网约车的，不过还是有人选择用它来当家用车的。除了颜值不高这个缺点外，它的后排空间应该是它最大的卖点了，可以说在同级以内没有什么对手。不过这样也是有利有弊，毕竟车子长度就这么多，增加了后排空间，那牺牲的只能是后备箱空间了。

6.元PLUS

比亚迪元PLUS自从2023年2月份以来，单月的销量就从来没有低于过20000辆，在2023年10月，一共卖出了30615辆，是今年首次单月销量突破30000辆。这款车的官方指导价为13.58-16.38万，目前市场行情降幅在3000左右，因此实际价格是在13.28-16.08万。

这款车的外观和内饰其实只能说是中规中矩，不过它车子内部门把手的设计可能会劝退一部分消费者，有些人可能会觉得新颖，然而有些人可能会觉得实在不习惯。2023款的元PLUS整体上还是要比2022款好看一点，而且跟同价位的其他车型相比，元PLUS的内饰应该是最不像网约车的了。

5.轩逸

随着新能源车型的发展，终于在前三的位置看不到轩逸的名字了，在2023年10月轩逸一共卖出了31239辆，较去年同月相比，少了9000辆左右。这款车的官方指导价为10.86-17.49万，目前市场行情降幅在3万左右，因此实际价格是在7.86-15.19万。

轩逸这款车其实已经没什么好说的了，买它的应该大多都是人生中的第一辆车，只是单纯作为一个遮风挡雨的代步工具罢了，驾驶体验这种虚无缥缈的东西是轩逸车主不会追求的。这款车的优点就是价格便宜、维护保养成本低、保值率高，它的油耗甚至要比某些混动车还要低。

4.朗逸

朗逸是大众旗下卖得最好的一款车型，在2023年10月一共卖出了31454辆，销量已经连续两个月出现了下滑。这款车的官方指导价为9.39-15.19万，目前市场行情降幅在2万左右，因此实际价格是在7.50-13.39万。

朗逸的定位其实跟轩逸差不多，只是有些人可能对日系车有一些不待见，因此选择了德系车。这款车的外观比较朴实无华，内饰更加是朴实无华，后排没有空调出风口，甚至连一个USB接口都没有，整体塑料感比较强。

3.宋PLUS

作为卖得最好的新能源SUV车型，宋PLUS在2023年10月一共卖出了34799辆，比亚迪宋PLUS的销量好已经不用加新能源这个定语了，它就是现在卖的最好的SUV车型，这款车的官方指导价为15.48-21.99万，目前市场行情降幅在1万左右，因此实际价格是在14.48-20.98万之间。

这款车的最大优点就是它的品牌力了，不说油车的时代，只说现在的新能源时代，比亚迪俨然已经成为了国产新能源的领军人物，至少比亚迪的车买着放心，不用担心第二天就关门跑路了。这款车的话除了噪音比较大以外就没有什么别的大问题了，减震跟特斯拉比，宋PLUS已经算好的了。

2.海鸥

随着海鸥的出现，比亚迪海豚就被挤下了神坛，这款车自从2023年5月上市以来，销量就一路攀升，短短5个月，它的单月销量就已经突破了3.5万辆，达到了37836辆，这款车的官方指导价为7.38-8.98万，跟海豚比价格上确实有优势。

这款车的话是一款比较适合女生开的车，小巧的车身不会给驾驶者带来什么压力，通过一些小路的时候也不用担心会磕了碰了。这款车虽然车身小，但是后排空间还是挺大的，不过这样做的后果就是空间都给了后排，后备箱空间就只能被压缩了。

空间的话也比较满意，这个车的话，无论是前排还是后排的一个空间感是自己看的同级别里面比较宽大的，毕竟就聚在2718的尺寸，然后的话这个座椅是非常的舒服，前后排都采用了运动座椅的设计，他这样的支撑微信和包裹性的话要满足得多

然后看这个车的话，快充充电时有两种方式支持快充和慢充两种方式，自己有车位，基本上的话，平时在4到5天的话，一晚上就能充满自己出去玩了两次，在高速上上面充基本在40分钟就能充满，完全能够胜任家用

后备箱容积的话，是在同级离别里面也比较大的，然后的话，这个车的后排是可以放倒的，自己的一个公路自行车是可以完全放在这个车里面带走的

这个内饰的配色还有一个软包的，一个包裹性是同级别里面做的比较好的，自己去看了轩逸看了朗逸，还看了雷凌，他们主打的是黑色配饰，加上自己本来就是年轻人，对这种色彩相撞的人比较喜欢，所以最后选择了停这一款车

这个车的话，操控性还是比较好的，就是的话就是体验和一个后排的乘坐舒适性都于自己来说，非常的够用了我

秦plus 在A级轿车空间里面算大的了，所以我非常的满意!我朋友个子一米六、身材微胖的女孩子，坐在后排腿部都还有两拳的空间呢。另外后排座椅还可以放倒，这样即使有稍大点的物品都可以装下，还是特别方便的。

储物空间特别多，前排中控、门边储物、后排储物槽，不管坐在哪儿放点东西都是非常方便的。后排座配了USB接口，这样对于后排座的人员来说就方便多了。