比亚迪在电子消费类领域掌握了诸多底层智能技术。如在电子信息技术、AI技术、5G和物联网技术、热管理技术、新材料技术、精密模具技术和数字化制造技术等方面具备核心优势。比亚迪在电子消费领域的科技布局，对汽车业务也能产生积极反哺效应。其中比亚迪的智能座舱和智能驾驶辅助系统中，AI技术实现了更智能的语音交互和图像识别功能，提升了用户体验；5G技术保障了车辆与外界的高速数据传输，为智能驾驶提供了支持。

在“灵鸢”车载无人机系统发布会上，比亚迪董事长王传福曾说到：““现在消费者购车不仅希望车是一个出行工具，还是一个集出行、娱乐、社交等功能于一体的个性化移动空间。但大部分消费者对汽车智能化的认知集中在智能座舱和智能驾驶，比亚迪要把智能无人机系统带入汽车。”

“灵鸢”车无人机系统不仅仅是为专业摄影爱好者和旅游达人所打造，对于从未接触过无人机的新手用户也同样十分友好。一键自动起降、跟随拍摄、自动剪辑等功能都极大地简化了操作流程，让用户能够充分享受到车载无人机所带来的乐趣。

而该项功能的推出，也正式宣告智能汽车竞争进入到了“空间智能化”的新阶段。在比亚迪的规划中，汽车已经不再局限于地面移动，而是通过垂直空间整合构建出了立体出行新生态。这种创新不仅丰富了用户的出行体验，也为智能汽车的发展开辟了新的方向。

与宇树科技合作：拓展智能汽车服务边界

在“灵鸢”之外，比亚迪旗下品牌方程豹也在近期公布了与宇树科技合作的机器人相关视频，展示了比亚迪在智能生态中的进一步拓展。

从视频中我们可以看到，车载机器人不仅可以做到开车门、滑滑板等功能，还可以做到控制机械狗、手动操控无人机手柄以及给汽车插入充电桩等精细操作。将机器人技术与汽车相结合，为用户提供了更加智能化、个性化的服务体验。

这种合作不仅丰富了比亚迪的智能车生态系统，还展示了其在智能硬件整合方面的创新能力。通过将机器人技术融入汽车，为未来的智能出行提供了更多的可能性。

与华为合作：打通移动终端与智能驾驶的深度融合

虽然比亚迪已经发布了自家的“天神之眼”高阶智驾，但与华为的智驾合作，仍然对比亚迪的生态拓展有这重要作用。除了方程豹车辆所搭载的乾崑智驾 ADS 3.0 系统外，依托华为鸿蒙智能座舱以及强大的通信技术，比亚迪在智能驾驶、设备协同以及交互方面做到了整车软硬件的全面升级。

此次活动邀请了区域众多主流媒体与车主朋友欢乐齐聚，全方位感受比亚迪王朝的智驾风采与创新实力。在这一场融合科技、国潮与未来感的视听狂欢中，比亚迪王朝智驾车型昂首阔步，正式跨进高阶智能驾驶新纪元！

活动开场，比亚迪王朝网陕甘宁战区甘青宁大区运营经理田森先生上台为活动进行致辞。比亚迪作为中国新能源汽车的领军企业，致力于为全球用户提供更安全、更智能、更环保的出行体验。并强调了王朝智驾版系列车型，正是比亚迪最新科技成果的集大成者，其中，“天神之眼-高快领航”功能代表着比亚迪在智能驾驶领域的最新突破，能够实现高速公路和城市快速路的点到点智能导航辅助驾驶，为用户带来前所未有的便捷出行体验。

随后，比亚迪王朝网产品专家黎建飞先生全方位剖析了王朝网上新的智驾版车型，并公布了价格及权益，让观众透彻了解产品卓越性能。并强调正如不久前王传福总裁在《天神之眼开创全民智驾时代比亚迪智能化战略发布会》所说，好的技术应该人人可享。智驾，天生就是为了安全，既不是少数人的专属，更不该受限于车型和价格。凭借数据、研发、产业链齐发力，比亚迪让高阶智驾“飞入寻常百姓家”，全民智驾，不是口号，而是行动！

                   【智驾场景实战验证】

发布会前，多位区域媒体分别前往比亚迪王朝网甘青宁大区门店参与智驾体验，用实际感知触及了这一场智驾风暴。在智能驾驶体验环节，试驾车从门店出发，驶上高速，自动识别为高速路况即可单拨智驾拨片，开启智驾领航，天神之眼C高快领航功能在高速上可实现自主变道、智慧礼让、拨杆变道等操作，避免因为疲劳驾驶、注意力不集中等因素形成的安全隐患，除此之外，天神之眼B还配备了行业领先的城市领航功能，可实现博弈通行、红绿灯识别等功能，在车道线混乱的状况，也能精准识别各种潜在驾驶风险，实现更好开，更安全。

发布会现场，粒子汽车王锦昌老师也分享了他的实测真实感受“比亚迪的智驾非常好开，操作顺滑，如同带了一个可靠的老司机，随时为驾驶员提供具有思考力的决策，无论在高速行驶中，还是在自动泊车时，都表现非常出色，真正的做到了让出行更安全更省心。

随后现场嘉宾一同体验了比亚迪智能泊车功能，天神之眼自动泊车，让泊车更轻松。面对狭窄车位，使用遥控泊车，在车外即可轻松泊入，也可使用代客泊车功能，下车锁车即可自动泊入，泊车过程中还可随时中断取物，非常智能便捷，即使遇到极难停的断头路、无划线空间车位，都能精准高效泊入，现场产品讲师透露：“天神之眼智能泊车系统能驾驭300多种的泊车场景，比老司机停得更快更准。”

                   【智驾普及浪潮再启新章】

智驾技术可实时监测路况，精准规避潜在危险，大幅降低驾驶疲劳所带来的风险，提升驾驶安全。纵观当下汽车市场，智驾车型动辄要20万元以上，较高的价格让绝大部分人难以享受智驾。而比亚迪以全栈自研技术打破行业桎梏，将高阶智驾系统下沉至主流消费市场。

据悉，比亚迪自2018年启动ADAS研发至今，已完成230万的搭载，有超400万辆L2及以上的车在路上跑，每天产生的数据量是同行的10倍以上。强大的技术实力，成就了比亚迪在智驾领域的领跑。

作为丝路重要节点，兰州承载着千年的历史文化，见证了无数的历史时刻。今天兰州正成为智能出行变革的前沿阵地。我们通过天神之眼技术矩阵，让千年古城的市民都能享受科技平权红利。如今，比亚迪正以日均数万公里的真实路况数据加速技术进化，让智驾进入“寻常百姓家”。随着智驾体验在兰州区域全面开放，更多的车主朋友将切实感受到技术带给生活的便利和舒心。这座见证过历史风云的城市，正以智能驾驶的新姿态，续写着丝绸之路的科技传奇。

近日，新华社和央视新闻等主流媒体大篇幅专题报道了比亚迪“天神之眼”全民智驾技术，高度赞扬其通过智能化技术提升产品质量、推动产业创新升级的举措。比亚迪以“智”提“质”，不仅让高阶智能驾驶技术从概念走向现实，更让普通消费者能够以更低的门槛享受到智能化带来的便利与安全，真正实现了“智驾飞入寻常百姓家”的愿景。

央视在专题报道中提到，比亚迪的“天神之眼”技术带来了超乎想象的智驾体验，开创了全民智驾的新时代。这不仅是对比亚迪技术实力的肯定，更是对中国汽车产业智能化发展的鼓舞。作为行业领军企业，比亚迪始终坚持以技术创新驱动发展，通过自主研发和产业链整合，不断突破技术瓶颈，推动行业进步。

主流媒体的高度认可，不仅体现了比亚迪在智能化领域的领先地位，也彰显了其“以用户为中心”的理念。比亚迪通过降低技术门槛，让更多消费者享受到智能驾驶的红利，为行业的普及化发展树立了标杆。

未来，比亚迪将继续以智能化技术为核心，推动行业高质量发展。你是否已经体验过比亚迪的“天神之眼”智驾技术？对于智能驾驶的未来，你又有哪些期待？欢迎在评论区分享你的看法！

当下的驾驶安全问题不容忽视，我国因疲劳驾驶引发的交通事故占比较高且死亡率惊人。智驾技术无疑为解决这一问题带来了希望，它能让驾驶更安全，可市场上智驾车型的高价却把大多数人拒之门外。比亚迪秉持“好技术，就应该人人可享”的理念，率先将高阶智驾引入全系车型，为推动高阶智驾技术普及拉开了帷幕。

比亚迪构建的天神之眼技术矩阵是本次全民智驾战略的核心亮点。这套矩阵包含了天神之眼A、B、C三套技术方案。其中，天神之眼C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级的广泛价格区间，这意味着从低价亲民车型到稍高价位车型的消费者，都能享受到高阶智驾带来的便利。例如比亚迪在售价格最亲民的海鸥，也配置了该技术。

天神之眼C在诸多方面表现卓越。它配备前视三目5R12V感知硬件及端到端控制算法，实现了架构、传感器、算法、数据四大领先。在不同的驾驶场景中，它展现出了高度的智能化。在高速和城市快速道路上，高快领航HNOA能够按照导航规划路径，自主完成各种操作，如上下匝道、变道等；代客泊车AVP更是让停车变得轻松，用户无需再为找车位、停车难等问题烦恼；记忆领航MNOA则针对高频出行路线，具备红绿灯启停等多种功能，助力中国品牌向上生长。

10万内就有高阶智驾，以致于很多人说第二代秦PLUS智驾版，让用户以青铜预算解锁了王者装备。不过，新车搭载的天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），究竟能发挥什么样的作用？驾驶安全有保障吗？

众所周知，在智能驾驶高速发展的这几年时间里，高阶智驾往往装备在高端车型上，价格往往比普通车高出好几万。而大部分车主所使用的智能驾驶，基本是ACC自适应巡航或者是道路偏离预警、自动刹车等功能，可以在一定程度上帮助车主减轻长途驾驶疲劳，或者是在碰撞发生前进行提醒。

如今得益于科技进步和规模化效应，高阶智驾终于迎来了全面普及的一天，可以让用户以较低的价格体验到更先进、更安全的智驾系统。就像第二代秦PLUS智驾版搭载的这套天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），采用5R12V方案，配备了29枚高精度智驾传感器、30余项安全辅助功能，可以在高速路和快速路启用，行驶1000公里也基本不用接管。这意味着无论是在高速还是快速路上，用户可根据预先设定的导航路径，轻松解放双手，减轻驾驶疲劳，提高行车安全性（注意：要保持随时接管车辆的状态）。

天神之眼高快领航功能的好用程度，只有亲自体验过才知道。不用频繁踩刹车，遇到大车还会自动自动调整安全距离，即便是上下匝道也不用人工接管，可以实现大曲率过弯和智能避障，驾驶起来确实可以轻松不少。对于新手司机来说，新增的全场景智能泊车辅助系统，可以让用户在手机一键泊入和泊出，停车问题也轻松解决。整体来看，天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）已经覆盖了日常用车场景，轻松又安全的驾驶体验唾手可得。

价格同样是第二代秦PLUS智驾版迅速爆红的关键因素。在当下的汽车市场，10万以内就提供高阶智驾的车型并不多，第二代秦PLUS智驾版横空出世，可见比亚迪在成本控制确实有一套，而这对于消费者来说也是一件好事。

轱辘哥认为，比亚迪普及全民智驾的本质，是技术的较量，不是简单的价格战博弈。虽然第二代秦PLUS智驾版被调侃“买智驾送车”，却彰显出比亚迪引领行业变革和技术迭代的自信。

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2025年买车没有智驾，就像手机没有AI？

比亚迪不是第一次革行业的命，从“油电同价”到“电比油低”，再到全面普及高阶智驾，比亚迪始终引领行业前行，背后是技术的交锋与产业链的高度发展。事实上，比亚迪全面转型新能源以来，在技术领域频频发力，坚定地用领先的技术实力博得消费者认可。现在人们耳熟能详的刀片电池、易三方平台、云辇智能底盘、第五代DM技术等，都是比亚迪努力耕耘的技术结晶。

至于天神之眼高阶智驾，也是比亚迪庞大“技术鱼池”的一大亮点。早在2018年，比亚迪就提出“电动化是上半场，智能化是下半场”，因此推动智能座舱、智能驾驶上车是必然的结果。

比亚迪认为，2025年是真正意义上的智驾元年，“好技术人人可享”。一方面，比亚迪拥有巨大的数据优势，逼近500万辆的车主保有量，令其构建起中国最大的车云数据库。另一方面，比亚迪还有全球最大规模的新能源汽车生产制造体系，技术成熟度、规模化效应的优势明显。再加上全球最大的研发工程师团队，比亚迪普及高阶驾驶的时机已经成熟。

就在比亚迪举办智能化战略大会的前一天，长安汽车发布了“北斗天枢2.0”计划，宣布将搭载激光雷达的车型下探至10万元级。同时，到了2026年长安天枢智驾还将实现全场景L3自动驾驶，2028年进一步实现全场景L4级功能。未来三年，长安汽车计划向市场投放35款数智化新车型，而旗下的深蓝品牌则表示未来将不再研发非L2.5+级智驾系统车型。

吉利汽车也预告称，3月初将发布AI智能化战略，力求“成为智能汽车AI科技的普及者”。

当然，为了早日登上智驾高地，造车新势力们也都不遗余力。

2月11日，小鹏汽车董事长何小鹏发文称，公司将在2025年年中发布V6全新大版（既准L3级别的高阶自动驾驶技术），年底将真正的推出L3级别自动驾驶软件。零跑汽车也官宣了“智驾”全民化理念，15万元首搭激光雷达城区智驾的B10将在3月10日开启预售。

在这之前，蔚来汽车和小米汽车将其智驾团队进行调整，将多个智驾部门合并以冲刺“端到端”。理想汽车也宣布2025年有望实现L3级别智能驾驶。

长期以来，智驾技术虽被视为未来出行的重要方向，但较高的价格使得大多数消费者只能望洋兴叹。然而，交通事故的数据却让我们深感智驾技术普及的紧迫性。我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故占比和死亡率居高不下，智驾技术对提升驾驶安全的作用不言而喻。

比亚迪推出的天神之眼 C 技术方案，给众多消费者带来了希望。它首批上市就涵盖 21 款车型，价格区间从 7 万级到 20 万级，这意味着即使是预算有限的消费者，也有机会拥有高阶智驾体验，真正实现了“好技术，人人可享”的理念。

天神之眼 C 的技术实力不容小觑。其配备的前视三目 5R12V 感知硬件及端到端控制算法，让它在架构、传感器、算法、数据四个关键领域取得领先地位。在实际应用场景中，表现更是出色。高快领航 HNOA 功能在高速和城市快速道路上，能够按照导航规划，轻松完成上/下匝道、车道保持等一系列复杂驾驶任务，为驾驶者减轻负担；代客泊车 AVP 功能简直是停车困难者的福音，它可以结合实际泊车习惯，实现下车即走、锁车泊入等便捷操作，将用户从繁琐的停车流程中解放出来；记忆领航 MNOA 则针对上下班通勤等高频出行路线，实现红绿灯启停、复杂路口通行等功能，极大地提升了出行的便利性。

长安汽车介绍，AI加持下的天枢智驾具有超人的感知能力，10万元级别车型搭载激光雷达后，AEB避障速度提升至135km/h。针对两轮车用户和外卖骑手，长安汽车还首创了骑士识别功能。长安汽车将智能驾驶命名为“天枢智驾”，智能座舱命名为“天域座舱”，智控底盘命名为“天衡底盘”，计划2026年实现全场景L3级自动驾驶，2028年进一步实现全场景L4级功能。

小鹏汽车董事长何小鹏宣布，将在2025年年中推出V6全新大版，即准L3级别的高阶自动驾驶技术，这也是全面超过FSDV13能力的开始版本。到2025年底，小鹏计划推出真正的L3级别自动驾驶软件。何小鹏还表示，未来的10年一定是L3智能汽车的“iPhone4时代”，并走向全无人驾驶L4的10年。

据多家媒体援引知情人士消息称，小鹏汽车基于其长期积累的智能驾驶技术与用户数据，将于近日联合头部保险机构推出定制化智驾保险产品。该产品将覆盖城市/高速导航辅助驾驶（NOA）、自动泊车等核心功能，聚焦于解决用户在智驾使用中的责任界定与安全保障痛点。该智驾保险产品权益或与用户智驾里程、使用时间等数据挂钩。