车辆的转向手感并不是特别的沉，打方向并没有明显的虚位，转动方向盘之后，车头的跟随是很快速的，而且车身的跟随性也是非常不错的。

长安欧尚X5后排配置方面，有两个USB接口和一个小储物格，并没有空调调节区域，稍显遗憾。头部上方有一个全景天窗一直延伸至后排，对后排视野开拓到不错的作用。

体验者身高1米85，在前排调好座椅的位置后，头部有将近一拳的空间。前排的储物空间也是非常的全能，中间的储物格深度也是非常够用的。

长安欧尚X5测试时，驾驶模式选择赛道模式，车手反馈在做圈速的过程中，长安欧尚X5的提速能力适中，变速器换挡速度处于中等水准，没有动力衰退迹象，操控方面，车身侧倾幅度一般，悬架具备一定的支撑性，车辆的转向精准度适中，但车辆呈现偏推头的取向，制动方面，车辆的制动力度较为强悍，且没有出现制动热衰退迹象，轮胎方面，实测车辆所配备的玲珑GREEN- MAX 4x4 HP轮胎抓地力表现中规中矩。最终长安欧尚 X5实现了1:24.11的最快圈速和134.63公里/小时的全场极速。

长安欧尚X5行李厢内有三角警示牌等工具，在车辆发生故障时可将三角警示牌拿出并支好。在常规道路需要放置在后50-100米处，高速上需要放置在150米以外，雨雪天气需放置在200米以外。再夜晚摆放三角警示牌是需要穿上反光背心，在灯光作用下反光效果非常明显，可提醒过往人员以免发生二次碰撞。

长安欧尚X5后备厢开口较大，容易进行搬取物品。地台也非常平整，左侧还有一个灯光在夜晚方便拿取物品，在常规状态下行李厢容积317升，可轻松放下2-4个旅行箱。另外后排座椅可支持放倒，可拓展更多的行李厢空间。

长安欧尚X5行李厢共有两种开启方式，第一种可在车辆解锁或者携带车钥匙情况下在LOGO下方按压开关可进行行李厢开启。打开后上方有一个手扣，在关闭时可使用手扣进行关闭。中间位置还有一个盖板，通过盖板内部开关可从车内应急开启行李厢。第二种可通过遥控钥匙连续点按两次开启行李厢。

长安欧尚X5在排挡杆前方有一个USB电源接口，右侧有一个12伏最大120瓦点烟器，后排座椅前方还设有一个USB电源接口。

长安欧尚X5后排采用一体式座椅，并不支持靠背角度调节。在座椅靠背下方有儿童安全座椅接口。身高175cm体验者来到后排，腿部空间两拳有余，头部空间一拳有余。整体空间表现不错。另外座椅还支持4/6比例放倒，为后备厢腾出更大空间。

长安欧尚X5空调控制区域位于中控屏下方，左侧按键可进行温度调节，右侧可对风量进行调节。点击AUTO进入自动空调，A/C是制冷，旁边按键是吹风方式，可进行内外循环。右侧的按键可对前后挡风玻璃进行除霜除雾操作，将最右侧按键一直向下按压可 关闭空调。另外在中控屏内还可对空调进行操作。