航海家底盘没有发动机护板，只有底盘两侧护板，但平整度还是不错的，没有什么特别凸出的部位，底盘两侧护板包裹得非常严密，看不到裸露在外的管线。由于是V6发动机所以有两根双出排气管，排气隔热做得非常到位，没有任何缺失。发动机油底壳为工程塑料的形式，强度来说没有问题但是弹性稍差；航海家前悬是常见的麦弗逊结构，下摆臂为铝合金材质，前轮转向节也同样是铝合金材质。和福特锐界相比，简直就是一个模子里刻出来的，就连摆臂上的花纹都一模一样。航海家后悬结构与锐界一模一样，由一根上控制、一根下控制臂，以及一根相当粗壮的铝合金下摆臂组成。铝合金下摆臂实际上是一个复合型下摆臂，与铝合金的后轮连接盘有两处相连接。除了能降低簧下质量外，还能提高操控性。此外底盘上的插头直接裸露在外，没有任何保护措施，时间久了容易被腐蚀断裂，同时底盘树脂涂层并不完整，很多位置都没有进行喷涂。

航海家底盘的平整度非常不错，两侧采用了毛毡式的盖板进行包覆，基本上不会看到刹车的管线裸露在外面。前桥部分采用了全框式副车架，而且是上下冲压间耦合的全框式副车架，表现非常扎实；车辆未配备发动机下护板，不过氧传感器裸露在外面，如果出现磕碰情况后果会比较严重。除了副车架非常扎实之外，前悬下摆臂采用了全铝合金的材质，在轻量化方面也下了一定功夫。底盘中部固定有加强筋，能起到提高车身刚性的作用，后悬为多连杆结构，弹簧和避震器采用分离式的设计，然后下摆臂也是全铝的材质。总体而言，航海家底盘用料非常扎实，整体感觉还是比较不错。