ID.4的车头设计是把大众传系统的感觉和新能源车的设计趋势做了结合，车头没有进气格栅。但是前面造型的样式包括Logo布置的形式都还是有一点传统大众的感觉。大灯官方是称之为IQ.Light，它的整个造型比较有流线感不像老大众方方正正比较死板。

ID.4尾灯造型比较有设计感。尾灯里面立体的样式比较有新意。而且尾部的Logo和标识是白色的。一般情况下要么是镀铬的要么为了体现运动感用黑色，用白色就显得在细节上还有一些创新了。

ID.4的低风阻轮毂，隐藏式的门把手这些都是电动车上很常见的设计。这台车轴距是2765mm，是紧凑型suv的尺寸。它是由MEB平台打造的所以拥有更短的前悬和后悬以及更低的车身重心。同时这台车能够做到前后50:50的配重比。不但兼顾了大众的审美需求也能在极限驾驶时提高这台车的失控极限，进一步保证安全性。

ID.4采用的是20英寸的车轮规格。这个尺寸属实是比较大了。轮毂封闭的面积比较大空档没有那么多。这个设计并不是一些新能源车型上用塑料盖子那样的处理，而这是货真价实的铝制轮毂的造型，这点还是比较不错的。

外观方面，整车尺寸4592x1852x1629mm，轴距2765mm，采用5门5座布局，定位紧凑型SUV。前脸采用封闭式中网设计，两侧格栅采用了左右贯穿式设计。尾部采用了贯穿式尾灯设计，并配备了大尺寸扰流板以及高位刹车灯。

内饰部分设计简洁，采用三辐式多功能方向盘，中控台前后纵深宽大，配备了5.3英寸悬浮式全液晶仪表盘以及12英寸的悬浮式中控大屏，新增IQ.灯光精灵、IQ.语音精灵和IQ.智慧车联和内后视镜USB接口。