在宋PLUS新能源上市两周年、达成50万销量之际，为让更多消费者加入到新能源出行阵营，体验比亚迪先进技术带来的出行魅力，比亚迪海洋网特此回馈用户推出限时荣耀钜惠礼。在3月10日-3月31日下订宋PLUS DM-i或宋PLUS EV即可享受88元订金抵扣6888元购车款。

海豹方面，2023年3月10日-3月31日期间，下订即可尊享88元抵扣8888元购车款。除此之外，用户权益还涵盖金融、维保、网络流量等多种福利。特别是拥“豹”焕新礼，除了提供2年0息的金融政策外，如果是换购用户，还可以享受6000元的置换补贴。

在15万级购车市场，消费者的需求日益多样化，他们追求的不仅是车辆的实用性和性价比，更看重车辆的品质、科技配置以及驾驶体验。

例如，对于家庭用户来说，他们需要一款安全舒适、续航能力出色的车型来满足家庭出游的需求；而年轻消费者则更看重车辆的个性化和科技感，追求与众不同的驾驶体验。

在这个级别中，上汽大众ID.4 X和比亚迪宋PLUS EV都是市场上受欢迎的电动SUV车型，今天就让我们来看看，这两款车到底哪一台更适合你。

首先在外观方面，上汽大众ID.4 X采用了家族式审美设计理念，全封闭式前中网与贯穿式装饰相互融合，拓宽了前脸的视觉宽度，塑造出时尚氛围。车身线条流畅且修长，配合上扬的腰线以及独特的双色车身设计，赋予了整车一份运动感十足的风采。尾灯采用了贯穿式布局，与前脸设计相呼应，并经过熏黑处理，强化了车辆的运动特质。同时，ID.4 X提供了银河蓝、离子灰、碳晶黑、薄荷绿以及星耀白五种车身颜色选择，极大满足了消费者对个性化的追求。

相比之下，宋PLUS EV，通过简洁的前脸设计和动感十足的侧面线条，既时尚又实用。两款车型在外观设计上各有千秋，见仁见智，你可以根据自己的喜好和需求进行选择。

上汽大众ID.4 X搭载了高功率单电机，最大功率达到150kW，峰值扭矩310Nm，为用户提供了强劲的动力体验。同时，其还继承了德系车的底盘非常扎实，无论是经过弯道还是行驶在起伏的路段，车内都是相当平稳。方向盘的调教细腻，转向手感适中。此外，ID.4 X还配备了五连杆后悬架，保证了完美的操控性同时兼顾驾乘舒适性。特别是运动模式下，起步推背感十足，油门反应灵敏。

相比之下，比亚迪宋PLUS EV搭载了前置永磁同步电动机，最大功率135kW，最大扭矩280Nm。在悬挂方面，宋PLUS EV采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，调校略侧重舒适性，提供舒适的上下班代步乘坐体验。

综合来看，上汽大众ID.4 X在动力输出和操控性能上表现出色。而比亚迪宋PLUS EV则在动力上略显保守，但悬挂调校和转向系统提供了舒适的驾乘体验。两款车型各有千秋，你可以根据自己的驾驶习惯和需求进行选择。

在消费者关注的续航方面，上汽大众ID.4 X搭载了高密度电池，最大续航里程高达601km，配合高效的能量回收系统和快速充电技术，确保了用户出行无忧。而比亚迪宋PLUS EV搭载的则是磷酸铁锂电池，最大续航里程505KM，与上汽大众ID.4 X相距较大。如果仅有日常通勤需求，则宋PLUS EV完全可以满足，但如果你期望与家人自驾远郊旅行，上汽大众ID.4 X完全可以解决续航焦虑。

在15万级购车市场，上汽大众ID.4 X和比亚迪宋PLUS EV都以其独特的魅力和优势吸引着消费者的目光。ID.4 X以时尚动感的外观设计、强劲的动力输出和出色的续航能力，满足了那些追求驾驶乐趣和长途旅行需求的消费者。而宋PLUS EV则以简洁实用的外观、舒适的驾乘体验和合理的价格，赢得了那些注重日常通勤和性价比的消费者的青睐。

如果你追求时尚、运动和长续航，那么上汽大众ID.4 X无疑是一个不错的选择。限时惊爆价14.98万元起，并提供零压购车方案：至低0首付、至低0月供、至高5年0利率。此外，现在购车还限时派送ID. Care保值包，可享3年6折的高保值回购政策，让你购车无忧。

​疯狂6月，上汽大众是推出了"V你60000个W 6亿权益"的促销活动，提供了前所未有的购车优惠。还在等什么呢？赶快前往上汽大众展厅体验一下这款超高品质的理想座驾吧！

汽车质量投诉点评：5月，唐新能源的投诉指数为227.4，再度环比下滑，降价仍是主要槽点。唐新能源荣耀版也在2月份上市，四个版本的新车都是Dm-i车型，续航里程为112km和200km，售价区间为17.98万元-21.98万元，比同样里程的2023款冠军版降了2万-3万，由此引发大量已购车消费者的不满，导致唐新能源近几个月都位于SUV投诉榜单前列。

第四名：问界M7 投诉指数182.7

典型故障：短期内推新车且增配

汽车质量投诉点评：问界M7本月的投诉指数为182.7，环比上月暴涨了2996.61%。去年9月，问界新M7上市后爆火，由于订单量激增，导致交付时间较长，不少车主都等了很久才提到车。但仅仅过了8个月，问界新M7改款车型即将上市的消息就传出，新车不仅解决了老款车型身上的毛病，还增加了许多配置，且厂商事前并未告知消费者即将推出改款车型，因此引发了许多刚购车车主的不满。

第五名：宋Pro新能源 投诉指数150.15

典型故障：降价

汽车质量投诉点评：宋Pro新能源本月下滑至第五名，投诉指数为150.15，降价依旧是宋Pro新能源被投诉的主要原因。春节过后，宋Pro新能源荣耀版上市，不仅起售价来到了10万出头，还在原有车型的基础上增添了配置，此举虽然吸引了更多消费者购车，但却在一定程度上背刺了老车主。

海豹DM-i荣耀版全系起售价格低至14.98万，在前期购车上实现“电比油低”、直刺合资中型轿车“底线”，让消费者花更少的购车成本，拥有远超同级合资车型的标杆级高价值体验；同时，在DM-i超级混动技术加持下，海豹DM-i荣耀版实现了用车成本上的“电比油低”， 其提供121km和200km两种纯电续航里程（NEDC工况），亏电油耗低至百公里3.9L，极大降低了用户的日常用车成本。

伴随宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版的上市，比亚迪还准备了多重购车礼遇，自上市之日至3月31日24:00前完成购车开票，购买宋PLUS荣耀版可享2年0息、4000元置换补贴、全系2年免费云服务和车机流量（5GB/月）等多重礼遇。

购买海豹DM-i荣耀版可享2年0息、5000元置换补贴、首任车主自购车之日起2年内免费充电桩及安装服务等购车礼遇，最大化让利消费者，进一步降低消费者的购车用车成本。

宋PLUS荣耀版：全系降低购车门槛，DM-i车型加推71KM豪华型

通过对用户出行半径、用车习惯洞察，宋PLUS DM-i荣耀版加推71KM豪华型，售价来到12万级，降低了紧凑型新能源SUV的购车门槛，让消费者能够以更低的成本拥有冠军品质，同时在配置上，宋PLUS DM-i荣耀版全系标配12.3英寸全液晶仪表、手机NFC数字钥匙、六安全气囊、18kW直流快充等高价值配置，为消费者带来更便捷的出行体验，进一步增强了宋PLUS车系竞争力。

在中国主流SUV市场中，宋PLUS车系是第一个完成新能源替代传统燃油车的车型，此次款型加推、更低的起售价，以及同样全面强劲的产品力，充分诠释了“电比油低”的优势，同时以更高价值的用车体验，开启“全生命周期高价值”的竞争模式，加速推进国内新能源市场化进程。

海豹DM-i荣耀版：一大内饰加新、两大款型升级、全系价值进阶

海豹DM-i 荣耀版真正做到了入门即高配，增配再放价，针对1.5L 121KM精英型、1.5L 121KM豪华型两款入门版车型新增流光灰内饰配色可选，并进行了多项增配升级，1.5L 121KM精英型增加360°全景影像、升级15.6英寸自适应旋转悬浮PAD，智能全面进阶；1.5L 121KM豪华型增加ACC+AEB+ELKA，全面提升用户在全场景下的智能用车安全，同时新增前排座椅通风加热、增加50W手机无线充电，安全豪华双加成；为用户带来更便捷、更舒适的高价值用车体验。

海豹DM-i荣耀版全系起售价格低至14.98万，在前期购车上实现“电比油低”、直刺合资中型轿车“底线”，让消费者花更少的购车成本，拥有远超同级合资车型的标杆级高价值体验；同时，在DM-i超级混动技术加持下，海豹DM-i荣耀版实现了用车成本上的“电比油低”， 其提供121km和200km两种纯电续航里程（NEDC工况），亏电油耗低至百公里3.9L，极大降低了用户的日常用车成本。

伴随宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版的上市，比亚迪还准备了多重购车礼遇，自上市之日至3月31日24:00前完成购车开票，购买宋PLUS荣耀版可享2年0息、4000元置换补贴、全系2年免费云服务和车机流量（5GB/月）等多重礼遇。

购买海豹DM-i荣耀版可享2年0息、5000元置换补贴、首任车主自购车之日起2年内免费充电桩及安装服务等购车礼遇，最大化让利消费者，进一步降低消费者的购车用车成本。

宋PLUS荣耀版：全系降低购车门槛，DM-i车型加推71KM豪华型

通过对用户出行半径、用车习惯洞察，宋PLUS DM-i荣耀版加推71KM豪华型，售价来到12万级，降低了紧凑型新能源SUV的购车门槛，让消费者能够以更低的成本拥有冠军品质，同时在配置上，宋PLUS DM-i荣耀版全系标配12.3英寸全液晶仪表、手机NFC数字钥匙、六安全气囊、18kW直流快充等高价值配置，为消费者带来更便捷的出行体验，进一步增强了宋PLUS车系竞争力。

在中国主流SUV市场中，宋PLUS车系是第一个完成新能源替代传统燃油车的车型，此次款型加推、更低的起售价，以及同样全面强劲的产品力，充分诠释了“电比油低”的优势，同时以更高价值的用车体验，开启“全生命周期高价值”的竞争模式，加速推进国内新能源市场化进程。

海豹DM-i荣耀版：一大内饰加新、两大款型升级、全系价值进阶

海豹DM-i 荣耀版真正做到了入门即高配，增配再放价，针对1.5L 121KM精英型、1.5L 121KM豪华型两款入门版车型新增流光灰内饰配色可选，并进行了多项增配升级，1.5L 121KM精英型增加360°全景影像、升级15.6英寸自适应旋转悬浮PAD，智能全面进阶；1.5L 121KM豪华型增加ACC+AEB+ELKA，全面提升用户在全场景下的智能用车安全，同时新增前排座椅通风加热、增加50W手机无线充电，安全豪华双加成；为用户带来更便捷、更舒适的高价值用车体验。

海豹DM-i荣耀版全系起售价格低至14.98万，在前期购车上实现“电比油低”、直刺合资中型轿车“底线”，让消费者花更少的购车成本，拥有远超同级合资车型的标杆级高价值体验；同时，在DM-i超级混动技术加持下，海豹DM-i荣耀版实现了用车成本上的“电比油低”， 其提供121km和200km两种纯电续航里程（NEDC工况），亏电油耗低至百公里3.9L，极大降低了用户的日常用车成本。

伴随宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版的上市，比亚迪还准备了多重购车礼遇，自上市之日至3月31日24:00前完成购车开票，购买宋PLUS荣耀版可享2年0息、4000元置换补贴、全系2年免费云服务和车机流量（5GB/月）等多重礼遇。

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宋PLUS荣耀版：DM-i车型加推71KM豪华型

宋PLUSDM-i荣耀版推出了71KM豪华型，售价也拉低至12万级。在配置上，宋PLUSDM-i荣耀版全系标配12.3英寸全液晶仪表、手机NFC数字钥匙、六安全气囊、18kW直流快充。

动力方面，新车搭载一套由骁云-插混专用1.5L高效发动机和永磁同步驱动电机组成的DM-i插电混动系统，其中发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩135牛·米。驱动电机方面，最大功率为145千瓦，最大扭矩为325牛·米。电池方面，新车配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池组，其NEDC综合纯电续航里程分别为71km、110km、150km。

电动版本车型，根据配置不同分别搭载一台最大功率为150千瓦的驱动电机和最大功率为160千瓦驱动电机，峰值扭矩分别为310牛·米和330牛·米。电池方面，该车搭载71.8kWh和87.04kWh电池组，NEDC纯电续航里程为520km和605km。

海豹DM-i荣耀版：配置优化、内饰更高级

海豹DM-i荣耀版全系起售价格低至14.98万，针对1.5L121KM精英型、1.5L121KM豪华型两款入门版车型新增流光灰内饰配色可选，并进行了多项增配升级。

其中，1.5L121KM精英型增加360°全景影像、升级15.6英寸自适应旋转悬浮PAD；1.5L121KM豪华型增加ACC+AEB+ELKA，同时新增前排座椅通风加热、增加50W手机无线充电。

这款车提供了两套比亚迪DM-i动力系统，包含有1.5L版本和1.5T版本，前者发动机最大功率为110马力，后者最大功率为139马力；电动机最大功率分别为197马力和218马力。纯电续航方面，根据配置不同提供NEDC工况纯电121公里和200公里供选择。

写在最后

作为比亚迪海洋网的销量担当，宋PLUS车系、海豹DM-i凭借越级的产品力有着不错口碑。伴随荣耀版车型的推出，在价格下调的同时，二者的产品力得到再次提升，真正做到了“加量还降价”和“入门即高配”。2024年购车，等等党真是赢麻了。

伴随宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版的上市，比亚迪还准备了多重购车礼遇，自上市之日至3月31日24:00前完成购车开票，购买宋PLUS荣耀版可享2年0息、4000元置换补贴、全系2年免费云服务和车机流量（5GB/月）等多重礼遇。

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宋PLUS荣耀版：全系降低购车门槛，DM-i车型加推71KM豪华型

通过对用户出行半径、用车习惯洞察，宋PLUS DM-i荣耀版加推71KM豪华型，售价来到12万级，降低了紧凑型新能源SUV的购车门槛，让消费者能够以更低的成本拥有冠军品质，同时在配置上，宋PLUS DM-i荣耀版全系标配12.3英寸全液晶仪表、手机NFC数字钥匙、六安全气囊、18kW直流快充等高价值配置，为消费者带来更便捷的出行体验，进一步增强了宋PLUS车系竞争力。

在中国主流SUV市场中，宋PLUS车系是第一个完成新能源替代传统燃油车的车型，此次款型加推、更低的起售价，以及同样全面强劲的产品力，充分诠释了“电比油低”的优势，同时以更高价值的用车体验，开启“全生命周期高价值”的竞争模式，加速推进国内新能源市场化进程。

海豹DM-i荣耀版：一大内饰加新、两大款型升级、全系价值进阶

海豹DM-i 荣耀版真正做到了入门即高配，增配再放价，针对1.5L 121KM精英型、1.5L 121KM豪华型两款入门版车型新增流光灰内饰配色可选，并进行了多项增配升级，1.5L 121KM精英型增加360°全景影像、升级15.6英寸自适应旋转悬浮PAD，智能全面进阶；1.5L 121KM豪华型增加ACC+AEB+ELKA，全面提升用户在全场景下的智能用车安全，同时新增前排座椅通风加热、增加50W手机无线充电，安全豪华双加成；为用户带来更便捷、更舒适的高价值用车体验。

海豹DM-i荣耀版全系起售价格低至14.98万，在前期购车上实现“电比油低”、直刺合资中型轿车“底线”，让消费者花更少的购车成本，拥有远超同级合资车型的标杆级高价值体验；同时，在DM-i超级混动技术加持下，海豹DM-i荣耀版实现了用车成本上的“电比油低”， 其提供121km和200km两种纯电续航里程（NEDC工况），亏电油耗低至百公里3.9L，极大降低了用户的日常用车成本。

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宋PLUS荣耀版：全系降低购车门槛，DM-i车型加推71KM豪华型

通过对用户出行半径、用车习惯洞察，宋PLUS DM-i荣耀版加推71KM豪华型，售价来到12万级，降低了紧凑型新能源SUV的购车门槛，让消费者能够以更低的成本拥有冠军品质，同时在配置上，宋PLUS DM-i荣耀版全系标配12.3英寸全液晶仪表、手机NFC数字钥匙、六安全气囊、18kW直流快充等高价值配置，为消费者带来更便捷的出行体验，进一步增强了宋PLUS车系竞争力。

在中国主流SUV市场中，宋PLUS车系是第一个完成新能源替代传统燃油车的车型，此次款型加推、更低的起售价，以及同样全面强劲的产品力，充分诠释了“电比油低”的优势，同时以更高价值的用车体验，开启“全生命周期高价值”的竞争模式，加速推进国内新能源市场化进程。

海豹DM-i荣耀版：一大内饰加新、两大款型升级、全系价值进阶

海豹DM-i 荣耀版真正做到了入门即高配，增配再放价，针对1.5L 121KM精英型、1.5L 121KM豪华型两款入门版车型新增流光灰内饰配色可选，并进行了多项增配升级，1.5L 121KM精英型增加360°全景影像、升级15.6英寸自适应旋转悬浮PAD，智能全面进阶；1.5L 121KM豪华型增加ACC+AEB+ELKA，全面提升用户在全场景下的智能用车安全，同时新增前排座椅通风加热、增加50W手机无线充电，安全豪华双加成；为用户带来更便捷、更舒适的高价值用车体验。

海豹DM-i荣耀版全系起售价格低至14.98万，在前期购车上实现“电比油低”、直刺合资中型轿车“底线”，让消费者花更少的购车成本，拥有远超同级合资车型的标杆级高价值体验；同时，在DM-i超级混动技术加持下，海豹DM-i荣耀版实现了用车成本上的“电比油低”， 其提供121km和200km两种纯电续航里程（NEDC工况），亏电油耗低至百公里3.9L，极大降低了用户的日常用车成本。