比亚迪又有新车了，新车命名为元UP，预计定位将介于元PLUS和元Pro中间。从尺寸上看，新车的三围为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，虽然长宽高和元Pro保持一致，但是因为元Pro有“小书包”，元UP的轴距更长。设计上看，运用了王朝网家族式的设计，方方正正小盒子的大轮廓下运用了不少弧线来增添灵动感；侧面打造了悬浮式车顶，运用半隐藏式门把手；尾部是贯穿式尾灯。动力部分，新车将拥有70kW、130kW两种电机，预计也会有不同续航版本。

新车亮点：中大型SUV

哪吒L将是哪吒品牌的首款预计中大型SUV车型，新车预计将提供纯电以及增程的不同动力可选。从尺寸上看，新车的三围为4770/1900/1660mm，轴距2810mm。就设计上看，新车整体看上去比哪吒其他车型更加简洁，前脸是X型设计。侧面上扬的腰线、双色车顶的设计动感时尚，值得一提的是，C、D柱中间的后窗玻璃很大，车内空间应该更加开阔。尾部是笔直的贯穿式尾灯，底部的扩散器粗壮。动力部分，哪吒L增程版预计将搭载1.5L自然吸气发动机+170kW的电机。

新车亮点：插电混动版

插电混动版的探界者PHEV终于来了，新车运用了燃油版类似的设计，动感硬派的造型也是它吸引许多消费者的原因之一。探界者PHEV预计将提供RS版、ACTIV版等，新车将拥有不少装饰件。新车而定位于紧凑型SUV。动力方面，探界者PHEV版本预计将采用最大功率为127kW的1.5T发动机，搭配140kW的电机，装载来自比亚迪的弗迪电池，纯电续航里程预计将达到80km。

新车亮点：3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机

坦克700已经在广州车展上发布，除了普通版的车型机之外，本次申报的车型当中还有一个特别限量版，新车也曾在车展上展示。就设计上来看，特别版的车型运用了全黑色的车漆，金色的轮毂、饰条等有种别样的赛博朋克感，很吸睛。坦克700的侧面南造型也是比较动感的风格，有20英寸和22英寸的轮毂，尾部拥有大书包。动力部分，坦克700采用了Hi4-T的动力，搭载了 3.0T V6发动机+电机，发动机最大功率为265kW，系统最大功率为385kW，传动部分匹配9AT变速器，拥有四驱系统，空气悬挂、CDC可变阻尼减震器等配置应该也将配备。

动力方面，新车的最大功率95马力，峰值扭矩180牛·米，新车还提供了CLTC纯电续航320km和401km两个版本，两者都支持快充，30分钟可以充至80%的电量。对于城市代步或者短途出行，这个续航完全足够了。

  广汽传祺影速GS3

指导价：8.58-11.18万

10万块钱买小钢炮车型这放在以前是想都不敢想的事，不过现在随着国产车发展得越来越好，国产小钢炮也如雨后春笋般冒头。比如广汽传祺的影速GS3凭借优惠的价格、全新的造型、充沛的动力等卖点，就获得了市场的高度认同。

GS3影速在外观方面有着非常高的辨识度，整个车身都是有棱有角的，直瀑式的格栅、分体式的大灯、熏黑轮毂、隐藏式门把手、还有悬浮式车顶，这使得整台车看起来就非常的有时尚感。

在车身尺寸方面有两种，分别是4410（4446）/1850/1600mm，轴距为2650mm，相对于老款的GS3轴距方面增加了90mm，这已经快赶上一些紧凑型SUV的尺寸了，要知道他的定位可是在小型SUV上，相信他的车内乘坐空间也会得到一定的保障。

坐进车内，明显感受到它非常符合年轻人的审美要求，全液晶仪表盘搭配上大尺寸的中控屏幕，下面是不规则的空调出风口以及保留了比较常用的实体按钮，再搭配上水晶档把，没有过多花里胡哨的设计，简洁的设计让车内看起来空间很大，在车内一点都不显得压抑。

在动力方面，他搭载了1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270牛米，匹配的是7DCT变速箱，其实这一套动力系统说不上有多好，但放在影速上来说够用就行。除此之外，那他还提供了更具有运动气息的R style版本，就跟他大哥影豹赛道版一样，在中网前，保险杠，轮圈等位置都会加入橙色的撞色设计，并且将会使用19英寸的轮毂以及中置双出排气的布局。

  吉利博越COOL

指导价：10.28-12.58万

博越系可以说是吉利汽车销量担当之一，在今年吉利又推出了全新换代的博越 COOL。新车采用了全新的“数字棱角”美学设计理念，整车看上去很有辨识度，中网处往外扩散的棱角造型，给人一种突破边界的感觉。搭配上车尾的双边共四出的排气布局与后扩散器，新车整体看上去非常的时尚运动。

内饰上可以说与博越L无差，简洁大方的布局，中控台上方的面板有皮质包裹，还有拉丝线条做点缀。博越COOL标配10.25寸全液晶仪表和13.2寸中控液晶大屏，让座舱看起来足够有科技感，而银河OS Air车机系统搭配全系标配的8155芯片，流畅度不用多说。新车还有540°高清全景影像功能。同时也给到了主流的L2级辅助驾驶系统，这些对于新手司机来说就非常实用了。

最后在简单看下动力，吉利博越COOL搭载了1.5T发动机，最大功率181马力，最大扭矩为290牛·米，零百加速时间只需7.9秒，这个动力表现已经足够用了。起步快，超车迅速，日常代步轻轻松松。新车的综合油耗为6.29L/100km，且加92号汽油就行，用车经济性也不错。

  五菱星云

指导价：8.98-10.58万

秉承着“人民需要什么五菱就造什么”的宗旨，五菱这些年造出来的车都直击人民内心。如今五菱的星云把油电混动SUV的价格拉至8万元级别。

作为“星”字辈的成员，从他身上还是能看出不少星空的设计元素，比如前格栅就采用了点阵式镀铬元素，看起来很像漫天星空。并且全车灯组带有流星律动效果，实现了3种日常场景+2种Sayhi律动+3种循环灯舞的效果。

除了新车给到的4种配色外，星云还提供了五菱“超膜工厂”的个性潮改服务，来满足年轻人对于自己爱车独一无二的个性化追求。

内饰提供了浅色和深色两种不同选择，为了不显单调，还做了亮色点缀。座椅是新车亮点之一，前排座椅在肩部位置进行加宽处理，并且坐垫和背部都加厚了20毫米，主驾座椅还支持6向电动调节。车机为10.25英寸中控屏幕，内置了Ling OS的车机系统，交互性和流畅度都是没有问题的。

配置方面，入门就给到了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、后背厢12V电源接口、自动空调、后排空调出风口等实用配置。如果在此基础上多加1.6万买高配车型，还会多增加前排侧安全气囊、360°全景影像、5个车外摄像头、可开启全景天窗、主驾电动调节、6扬声器音响、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、外后视镜电动折叠、主副驾车内化妆镜照明灯、空调手动升级为自动等，配置还是有着明显提升的。

五菱星云搭载新一代超级燃油系统，整套动力系统由2.0L阿特金森循环发动机+电动机+电磁式DHT组成，其中驱动电机的最大功率为177马力，最大扭矩为320牛·米，单纯从动力参数来看，五菱星云的表现更接近2.0T燃油车，并且WLTC工况5.5L/100km的油耗表现也让用车成本更低。

总体来说，无论是看重的颜值、空间、配置、动力，上述车型都基本上都能满足。更重要的是，这4款SUV均出自国产一线品牌，不管是销量还是口碑都可以信赖，如果手持10万元左右预算的，不妨考虑一下它们。

皓瀚使用的是1.5T发动机，最大马力204Ps，使用92号汽油。纯燃油版的零百加速是8.5秒。另外混动版增加了105kW的电动机，零百加速6秒。两种动力之间差价1万元，配置基本没差。

元Pro的电动机功率是70kW，性能并不能算出众，官方给出的0-50km/h加速时间是4.9秒，推测零百加速是不如皓瀚的。虽说纯电车通常在动力系统方面有着一定的优势，但是通过两者之间的对比，可见在这个价位下，纯电车并不能占到什么便宜。续航里程方面，低配车型是320km，高配是401km，都是CLTC标准。这样的续航里程也就限制了它的使用范围。

配置水平

两车的价格比较接近，我们以低配车型为例，皓瀚这边选择DH-i 1.5T 时尚版/ 1.5T 豪华版，指导价都是9.99万元。前者的动力性能更强，后者的配置水平更高。比亚迪元Pro这边，就是320KM豪华型，指导价9.58万元。差价4000元，咱们来看看配置之间的差异有多少。

如果是选择更强的动力，皓瀚的混动时尚版，那么领先元Pro的配置有更宽的轮胎、自动驻车、中控屏的尺寸更大、液晶仪表更大、后排出风口、双区温控空调。元Pro优势的配置有：车顶行李架、电池预加热、可旋转大屏、车载KTV。

如果和元Pro基本对等的动力，皓瀚纯燃油的豪华版，那配置优势就更大了。轮胎尺寸进一步加宽加大、前排侧气囊、全景影像、透明底盘、全景天窗、主驾驶座椅电动调节等。

可以看出皓瀚作为一台燃油车，配置水平和动力性能都不错。而且颜值在线，是年轻人比较喜欢的样子。而元Pro则作为一台纯电SUV，在部分城市可以获得牌照额度优待，用车成本更低。因此我们可以得出结论，在常规情况下，燃油车的成本要比电车低，自然可以获得更好的配置体验。

动力方面

这款车搭载了一台前置单电机，电动机最大功率为70KW，峰值扭矩为180N·m，还搭载了磷酸铁锂刀片电池。三款车型动力一致，都比较够用，但是续航有两种可选，分别是320km和401km，均支持快充。

总结

整体来看，新款的元Pro整体设计非常清新时尚，符合城市代步车的特点，车辆的动力也比较充沛，续航也足够半月使用，在外面还能通过快充补充电量，非常便捷。结合到其售价，小编推荐大家关注。各位车友觉得这款车如何呢？欢迎留言评论！

出挑的外观，强劲的动力，每一处都在展示其魅力。2月28日-3月1日，比亚迪元PLUS 合元力 行新途 超感体验官续航挑战赛-上海站顺利启程，从上海松江发车，途径湖州，最终到达溧阳天目湖。活动集结各路超感体验官，一起与元PLUS在不同路段酣畅前行，目睹龙颜美学的震撼。

览湖海，测元力

随着新能源的发展，新能源品牌也不断被人知晓，其中被大家熟知的当属比亚迪。比亚迪多年坚持创新，以技术为基础，不断进步，终于成为如今的模样。而元PLUS在比亚迪的王朝家族中更是佼佼者，凭借着出色的潮动力脱颖而出。

此次，跟随元PLUS的脚步，途径湖海，除了领略江南春色，更是近距离体验了元PLUS的7.3s百公里加速，它瞬间的启动令人感到无比震撼。但这还远远不够，驾驶过程中的150kW/310N·m强劲元力，更是让人能在美景之下尽情驾控，快人一步，爽到翻！

为了兼具驾控感与安全性，元PLUS配备了刀片电池和DiPilot智能驾驶辅助系统，它能帮助驾驶者智能进行温控管理，在遇到陌生又复杂的路段，启用盲点监测系统和车道偏离预警系统，真正做到从用户角度出发做产品，元力爆棚！

展潮品，映江南

与江南美景相呼应的，还有元PLUS的潮流外观，它一改新能源车在用户心中的刻板印象，将电动感与未来感完美融合，还加入翼羽龙睛、飞羽掠影的王朝风元素，打造出独有的新一代龙颜美学产品。

除此之外，元PLUS还在内饰上做了很多细节，契合当下Z时代的时尚标准，以运动健身理念为基础，采用有着肌肉感流线的中控台，用氛围灯的形式营造出律动感，让整体不管从外观还是内在上，都统一围绕着“动力”进行，给用户一场视觉盛宴。

众赞叹，暖意绕

经过一天的长途驾驶体验，挑战赛也在不知不觉进入尾声，比亚迪为超感体验官大咖们安排了分享会，大家畅所欲言，纷纷感叹元PLUS的潮跑动力。

去年，新能源汽车总产量达到了721.9万辆，同比增长97.5%，累计渗透率为26.3%。基于大环境驱动以及自身业务转型需求和技术储备实力，2022年4月，比亚迪正式宣布停止燃油车业务，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

在过去的一年里，比亚迪新能源汽车销量犹如“开挂”一般，逐月递增，从1月产销不足10万辆，到12月销量已经超过了23万辆。

整体来看，去年比亚迪销量、营收、利润均实现大幅增长，近期股价也有小幅回升，企业正处在快速前进阶段。

水滴汽车认为，在整体向好的情况下，比亚迪也存在几点隐忧。

首先是比亚迪车辆质量问题。有业内专家表示，比亚迪短时间内销量暴涨，有可能会在后续集中出现各种各样的问题。之前就有车主吐槽过比亚迪的整车制造、装配水平，比如“车尾镀铬装饰条没对齐，上下错位较多”等问题。

小问题车主或许可以忽略，但有些问题可能会引发安全风险。近两年，比亚迪发生过多起车辆自燃问题。去年4月，比亚迪发布召回部分唐DM电动汽车的通知，召回车辆的动力电池包托盘由于制造原因，托盘透气阀的安装面不平整，存在进水风险。这可能造车动力电池系统电气回路故障，极端情况下有引起动力电池热失控的风险，存在安全隐患。