此次OTA升级让AR-HUD视觉感知更沉浸高效。AR区域与非AR区域信息分布更合理，AR虚拟箭头立体感更强，车道显示信息更丰富，并新增续航里程、剩余电量等信息交互。同时，AR-HUD智驾图标也全面优化，不仅新增障碍物显示功能，还优化了不同路况的提醒界面，让驾驶员时刻察觉道路情况，大幅提升智驾沉浸感和安心感。

此外，飞凡R7焕新后的RISING OS极智交互系统，新增手机生态域功能，车机能够高速无感接入OPPO、vivo、小米等多品牌手机，3秒内完成应用流转。而基于飞凡湾域驾驶系统，新增的晕车舒缓驾驶模式，有效降低车内人员30%—50%的晕车症状。RISING PILOT全融合高阶智驾新增窄路通行辅助，并且行泊一体效率更高，体验更舒适。

从智舱，到智驾，RISING OS 1.4.2版本全维度提升了用户智能舒适出行体验。据悉，飞凡将秉持“智能舒适”的理念，持续推进车辆升级，并对用户日常出行高频使用功能体验进行优化。

"飞凡汽车，上汽集团的中高端新能源力作，始终追求为用户带来极致智能化与舒适享受。最新消息显示，飞凡R7旗舰车型已迎来RISING OS 1.1.0系统的重磅升级。此次升级在座舱智能交互与智能驾驶辅助两大核心领域均实现突破，进一步强化了这款中大型纯电轿跑SUV的卓越实力，为用户带来更加智能、便捷的出行体验。"

全新升级！飞凡R7“RISING MAX 3+1”科技娱乐舱再添智能魅力，43英寸超大屏幕组合震撼登场！10.25英寸全液晶仪表盘、15.05英寸中控大屏与12.3英寸副驾娱乐屏完美融合，打造极致视觉盛宴。此次升级，系统引入近万种语音数据，实现更流畅、更准确的语音交互体验。语音控制权限全面开放，AR-HUD显示调节、座椅位置调节等实用功能轻松搞定，让驾驶更加便捷愉悦。飞凡R7，引领未来智能出行新风尚！

飞凡R7现已集成腾讯爱趣听音乐平台，支持QQ音乐账号一键登录，同步你的个性化歌单。仪表盘将实时展示正在播放的歌曲、歌手及歌词，让每一次驾驶都充满音乐的魅力。此外，我们还引入了咪咕快游云游戏平台，内置拳皇14、仙剑奇侠传7等六款3A级大作，让你在车载大屏上尽情畅玩，搭配卓越的车载音响，带来前所未有的沉浸式游戏体验。

飞凡R7的智能驾驶辅助能力再度升级，不仅提升了座舱智能交互体验，还引入了多项创新功能。新增的后视影像查看功能允许用户通过中控大屏实时监控后摄像头拍摄的画面，从而在倒车和换道时获得更广阔的视野。同时，RISING PILOT智能驾驶系统经过算法优化，在车道偏离、车距控制和自动变道等方面展现出卓越性能。配备的33个高精度感知硬件，包括Luminar激光雷达、采埃孚4D毫米波雷达、超声波雷达和高清摄像头等，结合英伟达Orin-X芯片的强大计算能力，飞凡R7能够实现快速准确的感知和决策，为用户带来更加智能、便捷的驾驶体验。

飞凡R7全球首发搭载华为视觉增强AR-HUD平视系统，拥有1920x730的超高分辨率和13°x5°的广阔视场角，堪称当前量产车型中最大的AR-HUD系统。这一创新技术能够向驾驶员实时展示丰富的增强现实信息，包括精确的导航路线和关键的限速标识，有效提升驾驶过程的安全性。

飞凡R7升级至RISING OS 1.1.0版本后，其在智能化与智能驾驶方面的实力显著增强，充分体现了上汽集团旗下飞凡汽车对卓越品质的不懈追求和坚定承诺。通过持续优化现有车型，飞凡汽车正致力于将最前沿的科技融入每一款车型之中，为用户带来更加智能、舒适的驾驶体验。

飞凡R7，作为飞凡汽车的巅峰之作，一直以来都是品牌智能化与舒适性理念的完美融合。经过此次升级，飞凡R7在座舱智能交互的便捷性以及智能驾驶辅助的安全性和卓越体验上，均迈上了新的台阶。这不仅极大丰富了现有用户的使用体验，更将为飞凡汽车在未来吸引更多热爱智能化与舒适生活的消费者。随着RISING OS 1.1.0系统的更新，飞凡R7获得了全方位的智能化与舒适性升级。从座舱内的语音控制、云游戏等娱乐功能，到智能驾驶辅助系统的算法优化、AR-HUD的引入，每一项新功能都让这款中大型纯电轿跑SUV的实力更上一层楼。作为上汽集团高端新能源品牌的璀璨明星，飞凡R7正通过持续的升级与优化，向世界展示飞凡汽车对智能化与舒适性的执着追求，为品牌赢得未来赢得更多消费者的青睐奠定坚实基础。

面对高度集中的出行市场格局，竞争方向将从流量竞争转变为服务力竞争。各平台需要通过技术创新、服务升级来获得竞争力，这是进入网约车下半场的关键。对于像上汽集团移动出行战略品牌享道出行这样持续发力合规经营的网约车平台企业来说，这将是正向竞争的机遇。

享道出行作为合规经营的代表，一直在积极探索如何通过技术创新和服务升级来提高竞争力。他们注重用户体验和服务质量，通过提供高品质的服务来赢得市场份额。在这个调整阶段，享道出行将迎来更多的发展机遇，成为行业中的佼佼者。

“享道出行从诞生起就烙刻着合规的基因，我们主要是想把生态培养起来之后，行业各方都能够获益，这样大家就可以持续地把这个蛋糕做大做强。”近日，享道出行CEO倪立诚接受《21世纪经济报道》采访时说道。

用合规绘制健康发展的蓝图

“目前行业竞争集中在价格上，导致的结果就是价格越来越卷，对于消费者来说可能会是一个好事情，但是对于行业运营主体和司机来讲的话，是一个相对被动的局面。”倪立诚接受采访时指出，近年来，网约车行业市场需求虽然不断扩大，总体订单量稳步增长，但低价竞争引发的直接后果是司机个人收入整体下滑，司机开网约车的意愿正在逐渐减弱。由于现在经济还在复苏过程当中，司机的供给可以得到保证，但是长久来看，网约车行业的竞争态势会进入不健康的状态。

2023年4月，交通运输部印发《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》，旨在推动交通新业态平台企业合理降低过高的抽成比例。这项工作要求主要的网约车和道路货运新业态平台积极与从业人员代表、行业协会等进行沟通协商，以确保从业人员的劳动报酬水平得到合理保障。这一措施旨在促进新业态平台的健康发展，维护从业人员的权益，推动行业的可持续发展。

享道出行在运力招募工作中严格执行合规准入标准，做到了平台持证经营、车辆持证载客、司机持证上岗“三证合规”。据交通运输部全国网约车监管信息交互平台公布数据显示，2023年前10个月，享道出行的人车双证合规率6个月稳居榜首。

“享道出行一直以来都在积极响应政府合规化导向，探索怎么样能够把合规司机的‘良币’优势发挥出来。以此来杜绝行业非合规、低价等不正当竞争的态势。”倪立诚对21世纪经济报道这样总结道。

实际上，作为上海市出租汽车暨汽车租赁行业协会网约车分会会长单位，享道出行自2018年公司成立之初便率先提出“司乘平等”理念，打造“司享家计划”，在日常生活关怀、工作体验提升、职业发展支持三方面，持续关怀司机群体，帮助他们在网约车司机的职业岗位上，行稳致远。

2021年，享道出行设立了国内首个“5·20网约车司机关爱日”；2022年，将其升级为“上海网约车司机关爱日”，联合美团打车、T3出行等7家平台发布《上海网约车司机权益保障行业宣言》，营造司乘和谐的文明生态。今年第三届“5.20网约车司机关爱日”，享道出行与平安养老险达成战略合作，携手为网约车司机设计涵盖意外及健康的保险产品，惠及全国司机，实现由企业责任到社会责任的“进阶”。

产业链优势奠定发展基础

从业内人士的角度来看，整车厂与出行平台之间的合作关系对于产品的适配性起着决定性的作用。享道出行CEO倪立诚日前还指出，这种适配性除了能让网约车平台向整车厂提供运营用车的特性和需求之外，整车厂也可以在降低定制网约车成本方面提供重要支持。这种紧密的合作关系有助于确保产品的质量和性能符合市场需求，同时降低成本，提高竞争力。

据他透露，享道出行联合上汽通用五菱，近期将推出全新网约车定制车型——享道星光定制版，新车计划于2024年投入试运营，首先投放广西南宁、柳州等城市。基于上汽通用五菱深厚的产业基础和智造优势，享道星光定制版结合享道出行海量网约车运营大数据打造而成。期间，享道出行整合近五年持续累积的运营场景和司乘体验反馈等海量运营大数据，为定制车型研发提供了最直接、最贴近的“用户”建议。

享道星光定制版的推出，意味着享道出行在充分发挥上汽整车产业链资源优势，构建出行生态体系上又迈出了坚实一步，也是上汽全产业链加强融合发展的一次深入探索。

值得一提的还有，得益于上汽集团体系的有效赋能，享道出行在汽车金融方面也有着独特优势。“当前很多司机在进入网约车行业的时候，在征信方面很难在大银行进行贷款。上汽深耕 to C端的汽车金融多年，整个整车企业的金融产业链公司也有着比较深厚的经验积累，在风险把控方面有一套完整的体系，这就解决了很多司机的后顾之忧。”倪立诚说道。

随着市场常态化运营的落地，打造Robotaxi全链路合规运营体系能力也成为享道出行未来的又一重要战略。

2021年12月，上汽集团宣布国内首个车企L4自动驾驶运营平台——享道Robotaxi正式启动，该平台全面整合上汽乘用车、上汽Ai Lab、Momenta、享道出行等上汽产业链优势资源，同时在上海嘉定、苏州相城等区域开展常态化载人示范应用，车队规模已超百台。

在业内人士看来，L4等高阶自动驾驶技术迭代最重要的因素就是海量的数据积累，而享道Robotaxi每日运营的大量车辆可以便捷获得各种真实、复杂的路况，可以有效反哺给上汽自动驾驶团队进行相关技术积累和探索。

洗牌之战正式开幕

在网约车行业，除了合规问题外，还有面对同质化竞争和内卷现象的挑战，网约车行业需要积极调整策略，从规模扩张转向质量提升。同时，监管部门的规范性要求也将为行业带来积极的影响，促进行业的健康发展。

“平台要抓住这个机会，在合规率提升之后，整个市场运营的运力规模体量可以得到有效控制。而之后，供需关系也随之发生了变化。在这个转折点后，网约车平台的经营质量将得到明显改善，未来也将会有更多人来参与网约车行业的竞争，对于品质的提升、车辆的更新都有很大的促进作用。”倪立诚说。

从行业内部竞争与合作状况来看，合规要求的提升，导致一些规模较小的网约车平台将面临更大的生存压力，其运力资源可能会进一步合并或整合。然而，大型平台仍在持续投入并坚定看好网约车行业的发展前景。这种竞合态势将促使行业更加规范和成熟，同时也为行业参与者提供了更多的机遇和挑战。倪立诚告诉记者，自2024年起到2026 年三年的时间，会是网约车平台往上市方向努力的集中窗口期。

他表示，享道出行将第二个法宝押注在日新月异的技术变革之上。据了解，享道出行此前上线了AI撮合3.0系统，实现了全天接单量的最大化；通过对智能热力图的迭代，均衡调度司机资源，有效降低了全局司机的空驶率，主力司机每小时综合收入提升了30%以上。

在针对合规与技术变革的持续加码下，近期，享道出行宣布正式登陆福建福州、海南海口、广西桂林三地，启动当地网约车业务运营，进一步扩大出行商业版图，为实现“百城目标”按下“加速键”。

在业务端，倪立诚透露，享道出行2024年将坚持“三个一”战略目标，一是持续保持全国合规率第一名；二是业务覆盖100座城市，力争实现日订单突破100万单；在财务端，扎实推进2025完成IPO目标。

在行业人士看来，网约车行业已经进入下半场，服务的品质和用户体验成为竞争的核心。在这个阶段，“协作”成为行业发展的重要元素，各大平台需要加强合作，共同推动行业的发展。

享道出行等公司通过建立技术壁垒和提高服务质量，将有机会实现弯道超车。这些公司注重用户体验和服务质量，通过技术创新和服务升级来提高竞争力。在这样的背景下，网约车行业将继续迎来新的挑战和机遇，推动行业朝着更加规范和成熟的方向发展。

初见飞凡R7，被他流线型的身材吸引，定位中大型纯电轿跑SUV。一款初见会心动，试驾后会爱上，听到价格后会要开回家的车！新车经过了129项升级，驾驶质感和舱内品质有大幅提升，同时18.99万—22.99万的价格确实让人心痒难耐！

新款R7拥有最大车身尺寸长宽高分别为4900x1925x1655mm，轴距为2950mm。外观设计富有科技感且大气简约，宽体车身采用下压线条带来低趴的姿态，结合贯穿一体的车灯设计，发光的“R”车标点亮后成为灯光的一部分，具有较强的运动感。2024款飞凡R7的车身线条也是非常舒展的，尤其是从侧面来看，整体轮廓较为协调，搭配了无框车门、隐藏式门把手、低风阻轮毂、溜背式设计、贯穿式尾灯和后翼子板尾部可以有效疏导气流，狭长的LED日间行车灯更是点睛般的存在，一眼望去让人一见倾心。

进入车内，高级感十足！飞凡R7内饰升级为飞凡巴赫座舱。搭载的飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，在不同场景下，声音的方向始终与注意力的方向保持一致，可以实现听声辨位。如在导航时，左右转向提示，出匝道提示的声音跟着方向走，实现全感官安全。视觉层面，升级后的3+1超视觉智能系统，包含华为视觉增强AR-HUD与43英寸宽幅三联屏。

​2023广州车展，2024款飞凡R7正式上市，3款车型售价区间为18.99-22.99万元。12月31日前购车，可享免费升级21英寸星宇轮毂（5000元）、巴赫座舱（10000元，含NAPPA真皮座椅、尊享副驾、前排通风/按摩、四门电吸、ETC）、RISING PILOT软件包（30000元，仅限Pro版）、3年免费座舱流量、2.99%超低年化费率金融方案、2000元选装华为AR-HUD+流媒体后视镜（10000元）、5年7X24h免费道路救援（非高速）、限定时间内完成保养、远程故障诊断服务以及老用户三重礼（巴赫大师方向盘限时升级+体验积分福袋+置换好礼）。

改款车型针对129处优化升级，包括但不限于华为AR-HUD抬显、43英寸宽幅三联屏、巴赫沉浸矢量音效、无级驾驶模式、马牌轮胎、前排加热/通风/8气囊SPA级按摩、Nappa真皮座椅、1.855㎡一体式穹顶天幕、副驾电动腿托/腰部4向电调、四门电吸、真皮方向盘、全景影像、256色氛围灯、流媒体后视镜、高通8155芯片、上汽魔方电池、新一代8层Hair-Pin电机、自动泊车、8MP智驾摄像头等。

值得一提的是，新款R7首次引入飞凡巴赫座舱，配备行业独有飞凡巴赫沉浸矢量音效、晕车舒缓系统、飞凡巴赫大师滚轮式方向盘以及3+1超视觉智能交互，并围绕静态享受和动态驾享层面做了诸多升级，打造湾域驾驶系统。这套系统打通了三电域、车身域、智驾域，实现了横风补偿抑制、视听触觉减速、4K级线性输出、ONE BOX线性电制动等场景功能。

尺寸方面，新车长宽高为4900/1925/1655mm，轴距2950mm，风阻系数低至0.238。动力统一提供单电机后驱版，峰值输出250kW/450N·m，百公里加速5.8s，极速200km/h。其中进阶版电池容量77kWh，CLTC纯电续航570km；长续版电池容量90kWh，CLTC续航670km。

与此同时，飞凡F7也新增了都市版，入门门槛拉低至18.99万元。都市版其实就是当时上市仅公布售价的64kWh磷酸铁锂基础版，售价相比当时降低了2万元，后置电机功率降至216kW，百公里加速6.7s，CLTC纯电续航500km。在售6款车型简化为4款并限时优惠，其中进阶版和进阶Pro版优惠2.5万元，售价20.49万元和22.49万元；性能Pro版和长续Pro版优惠3万元，售价23.99万元和27.99万元。

配置方面，进阶版免费升级舒适升级包（7000元），进阶Pro和长续Pro免费升级舒适升级包和20英寸星瀚轮圈（5000元），性能Pro标配舒适升级包和豪华升级包（30000元）。购车还可享终身免费RISING PILOT软件包（30000元，仅限Pro版）、3年免费座舱流量、2.99%超低年化费率金融方案、提车后出险无限次代步车（1年内/至高3天/次）、质保期内免费救援（无高速）。

面对最初上市版的 R7 遇冷，飞凡在努力「求变」。因为纵观飞凡本次推出的两款产品对比前版的调整、优化、升级，背后都有同一个锚点——智能、舒适。

不管是配合「 RISING PILOT 」智驾方案的底盘调教和三电方案优化，还是本次的重点内容智能座舱，都离不开对于智能、舒适这四个字的追求。

「我们在不断打磨这两款产品，希望通过品牌、渠道、产品的优化调整，以及定价的重塑，让它重新回归到消费者的购买清单上。」飞凡汽车 CEO 吴冰这样说道 。

他认为随着中国汽车市场进入智能化时代，飞凡通过整合上汽集团优势资源，可以用轻资产的模式来换取「更轻、更快、更聚焦于产品」的能力。

为的就是做出两个化，一是聚焦差异化；二是效率最优化。

要做到聚焦差异化，首先就是找准自己的定位，锚定自己在这个市场中的生态位。对于飞凡品牌来说，「智能舒享移动空间」，这就是我们给它的定位。吴冰在现场这样解释到。

他们认为从 2018 年以来，从行业、再到消费者，他们的关注度逐渐聚焦于以下三点：追求科技化，必须舒适，娱乐也不能少。

飞凡对「智能舒适」的理解，已经到了 2.0 版本，除了智能化以外，还要看中数据化和场景化。因此飞凡在2024款R7上，推出了三张王牌：巴赫座舱、多元能量形式以及湾域动态驾驶系统。

从飞凡 F7 延续到飞凡 R7 的巴赫座舱，还继续承接着其在物理层面的舒适，根据人体工学打造的巴赫座椅，守护人类的尾脊骨。

从视觉层面，RISING MAX 3+1 的巨幕，华为 AR-HRD + RISING OS 交互系统，将智驾和娱乐体验打通。

预计年底，这套交互系统还会打通手机域，也就是和Oppo、Vivo和小米的车手互联。后续也会提供诸如大模型搜索、 AIGC 等更多的服务到产品中去。

第二张牌就是可充、可换、可升级电池的多元能量方案。

目前，飞凡已经接入了超过 68 万根公共充电桩，陆续建立了几十座换电站。这些换电站由捷能智电和中石油、中石化共同运营，并且打造了双仓换电站，换电时间缩减到一分半，并且过程中不断电，可以继续享受车载影音系统。

此外，飞凡对能耗还做了优化，通过对 BMS 系统升级，让续航里程得到实质性的增长。

第三张王牌，就是湾域动态驾驶系统。如果说巴赫座舱是静态维度的「智能舒适」，那动态维度的舒适则有「湾域动态驾驶系统」来实现。

它所带来的，第一是开的人舒服，第二是坐的人更舒服。

从 XYZ 轴三个方向减少车辆「多余的动作」，比如通过减少悬架跳动行程，加上横的风抑制补偿等，做到线性的加减速、通过舒适刹停抑制车辆的点头等等，提高车内成员的舒适度。

1. 独立运营才是追求效率的最优解

关于飞凡与荣威 MG 将要合并的消息，甚嚣尘上。

而本次「共创交流会」，吴冰正面给出了回答：「第一，飞凡保持独立运营，聚焦核心的业务，在渠道上、品牌上、运营上保持它的独立性。第二，飞凡和乘用车的中后台是 1 + 1 的模式，对等投入全量最优资源，打造更为强大的中后台。第三，用户感知不变，体验持续提升。」

前台业务的独立运营是用户体验的有力保证，而中后台 1+1 模式的加持则是体验持续提升的底气。不管是前者还是后者，始终都是为了在新的局面中做好成本管理，实现效率最大化。

所以，飞凡的中后台、生产制造、工程开发、技术研发，都大量整合了上汽的技术和资源，还和上汽共同创立了设计、智驾、数智和智电四个共创中心。

「我是希望能够在中后台的管理上，更加一体化，更加一致化，能够充分利用好我们现在所具备和掌握的规模效应、管理效应和管理能力。我们所有的目标，是为了更好的产品体验、更强的资源支持以及更快的响应速度。」吴冰这样解释道。

飞凡的大数据洞察显示： 63.7% 的用户选择前一版的 F7 ，是因为飞凡巴赫座舱的豪华感和舒适性。可能正是这样的反馈，让飞凡「用科技兑想象」的愿景有了「智能舒享移动空间」这样的落点。

飞凡的品牌标签是本真，开拓和品位；口号是「成就我的飞凡」。「深耕智能舒适的差异化赛道，决策新能源未来的生态位，这就是飞凡品牌未来的决心。」

没有人可以预见未来，谁也不知道我们所面临的科技爆发，产业的升级会在哪里停止，就像谁也不知道飞凡的「智能舒适」是否能在未来长久命中消费者的心理。

全新限时政策让飞凡F7车价至高可享30,000元优惠，选装至高可享12,000元权益。消费者以20.49万元即可拥有飞凡F7进阶版，享受三重超值进阶，即三电方面配备77度三元锂电池，更长续航里程，更高能量密度；免费获赠价值7000元飞凡巴赫座舱舒适升级包。

随着飞凡湾域驾驶系统的更新搭载，飞凡R7与F7双子星持续进化，R7全系CLTC续航里程至高提升28km，总续航里程最长可升级至670km。F7全系CLTC续航里程至高提升36km，总续航里程最长可升级至702km。同时，飞凡F7驾乘舒适也将进一步升级，动态更稳定，控车更线性，防晕更智能。

当然在产品方面，飞凡也是做了大量的数据调查，发现超半数的用户都是为飞凡巴赫座舱而来的，舒适性成为很多用户选择飞凡R7的首要因素。所以，在2024款飞凡R7，做出了很多舒适性方面的升级。

比如首次搬入飞凡巴赫座舱，视觉、听觉和体感舒适体验全维进阶；全新配备的飞凡巴赫大师方向盘，手感更出色；行业首创的飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，让行车更安全；此外，新车还通过晕车舒缓系统，有效舒缓乘员30-50%晕车症状。

至于智能话方面，新车还配备华为视觉增强AR-HUD平视系统，视觉丰富性和体验细腻感层面也大幅优化。此外，针对RISING PILOT全融合高阶智驾系统也进行了升级，再加上飞凡湾域驾驶系统标定，在面对大曲率弯道、变道、超车等场景下带来更为舒适的智驾体验。

共创的技术路线，是飞凡依托设计、数智、智驾、智电四个共创中心，基于魔方+绿芯技术底座的三电自研的“智电”，基于顶级硬件+全融合算法的“智驾”、巴赫座舱和数字生态的智能舒适2.0的“智舱”，基于飞凡帕斯卡湾域实验室与自研电车底盘调校系统的“人机工程解决方案”，不断为用户完善并升级各领域的智能化体验。

这个技术路线，是飞凡汽车从可用变成“好用”的立基点。飞凡认为，为用户营造豪华舒适性体验、体现产品高价值的关键，需要对软硬件都具备把控和应用的实力。

不管是智驾还是智舱，只有好的软件才能够发挥出硬件的潜力，准确的场景是软硬件能力落地，让用户感知到的必要条件。

也就是好用的“标准”。

所谓好用，就是能够提供更具市场竞争力和情感价值的产品。这是一个艰难攀登的过程，不仅需要扎实的技术王牌，还需要瞄准用户快速迭代的战略眼光，毕竟过去传统感知型舒适已经很难满足部分用户的需求。

未来的智能化汽车，什么样的舒适才能满足现在用户的需求？飞凡认为，未来舒适是基于智能化、数据化、场景化定义的可标准化的体系。

连打三张独有王牌

飞凡的发展道路，离不开共享的技术底座和共创的技术路线。不过，想要在智能化扎堆的市场下，走出一条不一样的路，飞凡需要有自己独有的王牌，最终建立足够强大的技术壁垒。

智能豪华的舒适体验，是飞凡产品的核心价值，这个标签能够在飞凡身上变得更加清晰，背后的“技术壁垒”，是巴赫座舱、多元能源方案、湾域驾驶系统这三张独有的王牌。

飞凡巴赫座舱，以RISING MAX 3+1巨幕、RISING OS极智交互系统、巴赫座椅、巴赫大师方向盘、巴赫沉浸矢量音效等带来视觉、触觉、听觉的全面升维，通过提供高品质、健康保护、舒适度超群的智能驾驶乘坐体验，让飞凡展现出强大的创新能力和创造力。

作为整个巴赫座舱的核心，巴赫座椅基于国内首套全指标中国人体格特征数据库打造，直击用户场景使用的痛点，着力解决乘坐舒适的需求。

比如，为了让座椅尽可能贴合所有人群的身体，上汽与国内标准化研究机构合作，开展了覆盖全国主要区域针对驾驶员群体的上千人次采样，整个过程历时3年，让上汽掌握了人体工程学的奥秘，用户也能在飞凡R7和F7上能感受到同级无可比拟的舒适性。

再比如“飞凡巴赫晕车舒缓系统”，聚焦“电车比燃油车更易晕车”的行业难题，在晕车舒缓技术中重点优化舒缓刹车体验，进一步提供情绪舒缓模式。同时，通过调动空调、座椅、屏幕等座舱功能，最大程度帮助用户舒缓不适感，做到较同级减少50%的晕车可能。

之所以能够将巴赫座舱的舒适性发挥到极致，也离不开三电技术的成熟，这是飞凡的第二张技术王牌，也一如既往延续着“舒适”的理念。

依托上汽集团强大技术底座与优势资源，飞凡两款车型采用了行业首创双层躺式电芯布局，在电池超级安全、超长寿命、超高集成度等方面极具行业优势。并且，电池在热失控管理和电池使用寿命上有了很大进步。

据介绍，运用躺式方案设计的电池，最长可实现12年、100万公里的使用寿命。上汽与宁德时代共同研发，匹配躺式电芯的ncm523电化学体系，明显改善电芯循环寿命。行业独有柔性约束结构胶，能自适应电芯膨胀，兼顾弹性、牢固度、防热和抗老化性能，大幅减少活性锂损失，有效延长电芯寿命。

同时，飞凡多元能量方案，为用户带来可充可换可升级的体验，并且支持电池商场升级、续航升级、BMS优化，既保证了高效率也保证了安全性。

作为换电赛道的后来者，飞凡以换电不断电，最快90s极速换电、DRIVE THRU贯穿式换电体验、主动消防式换电站、更高单站电池容效五大换电新科技，从等待时间、换电速度、换电体验和安全防护等方面，打造舒适换电的新标杆。

此外，在换电补能方面，飞凡还将依托中石化、中石油遍布全国的5万余座加油站网络，升级打造支持快换的综合能源服务站。充电体系方面，飞凡也在全国范围内搭建近100家专属充电站、超1000座权益优选充电站，并接入超过68万根第三方公共充电桩，让用户随心出行，充电无忧。

作为第三张王牌， “飞凡湾域驾驶系统”是飞凡历时3年，投入10亿研发资源，基于上汽首创的自研电车调校系统打造，三电域与车身域的打通和融合。

“湾域驾驶系统”采用全航空理念VMC调校，带来横风抑制、乘客低速度觉察、4K级动力顺滑感、纯电最线性刹车的动态体验，智驾系统集合顶级硬件和全融合算法，并依托OTA持续升级，为用户带来更舒适、更精准的智驾体验。

  2024款飞凡R7在座舱静享方面进行了全面升级，首次搭载了可持续进化的飞凡巴赫座舱，将视觉、听觉和体感舒适体验推向新的高度。

飞凡巴赫大师方向盘的全新配备，与智驾智舱场景深度适配，实现了舒适性、智能性和安全性的最优平衡。行业首创的飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，让声音也有方向感，为行车安全增添了新的保障。

  通过车身材料的优化以及八大降噪措施，新款R7打造出了剧院级静谧空间。此外，晕车舒缓系统的搭载，有效舒缓了乘员的晕车症状，提升了乘坐舒适度。

如果说飞凡巴赫座舱的舒适是“身”的舒适，那么3+1超视觉智能交互方案则带来“心”的舒适。它以全球首个量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统为中枢，完全打通了智驾、智舱，使得AR画面更加智能地显示。

  在视觉丰富性和体验细腻感层面也进行了大幅优化，大大提升了驾驶员的直觉交互环境感知能力。持续迭代的RISING PILOT全融合高阶智驾系统，拥有31个业界高端感知硬件和行业首创的全融合算法，并以飞凡湾域驾驶系统标定，带来了大曲率弯道、变道、超车等超舒适的智驾体验。

3+1超视觉智能交互方案为用户带来“心”的舒适

  即日起至2023年12月31日，预订新款R7的客户将有机会享受智能舒适升舱7重礼包。这些礼包涵盖了颜值进阶礼、舒适进阶礼、智能交互礼等多个方面，旨在为客户提供更全面、更优质的服务。

  此外，为了感谢老用户的厚爱和支持，飞凡汽车特别推出了老用户三重福礼。这些福利包括置换新款R7的五万元限量现金置换礼、7777积分福袋礼，以及巴赫大师方向盘限时体验升级包。这些福利旨在回馈老用户，并让他们在享受新款R7的智能舒适体验时更加愉悦和满意。

飞凡R7多重好礼 智能舒适一步到位

进化与新生，飞凡F7“新体验”

  全新上市的飞凡F7都市版拥有500km的日常通勤黄金续航，搭载了百万公里超长寿命的高性能磷酸铁锂魔方电池，零百加速仅需6.7秒。飞凡F7都市版以其不到20万的价格，刷新了市场的高度，引领了超冠军的智能舒适新体验。

  为了感谢消费者的厚爱和支持，飞凡汽车推出了全新的限时政策，为飞凡F7的车主们带来了至高30,000元的优惠，以及至高12,000元的选装权益。这意味着消费者只需以20.49万元的价格，即可拥有飞凡F7进阶版，享受到三重超值的进阶体验。

  首先，在三电方面，飞凡F7配备了77度三元锂电池，提供了更长的续航里程和更高的能量密度。其次，消费者可以免费获得价值7,000元的飞凡巴赫座舱舒适升级包。这个升级包在前排座椅上配备了通风、加热与按摩功能，后排座椅则配备了通风、加热与电动调节功能，让智能舒适一步到位。最后，飞凡F7新增了全新曜石黑的车色选择，展现出飞凡F7广受国际大奖赞誉的超高颜值。

飞凡F7新增全新曜石黑车色

飞凡F7巴赫座椅舒享包 智能舒适一步到位

  随着飞凡湾域驾驶系统的最新升级，飞凡R7与F7双子星持续进化，为用户带来更多价值。得益于对能量管理的综合优化，飞凡R7与F7为用户提供了无损续航的体验。飞凡R7全系CLTC续航里程最高可提升28km，总续航里程最长可升级至670km。而飞凡F7全系CLTC续航里程最高可提升36km，总续航里程最长可升级至702km。

  此外，飞凡F7的驾乘舒适体验也将得到进一步提升，车辆动态更稳定，控车更线性，防晕更智能。在补能方面，飞凡二代换电站正式上线，单座换电站具备40块电池容量，可实现90秒超极速换电，这是目前家用车辆中最快的补能速度。单日可实现高达560次换电，大大减少了排队补能的场景。

  飞凡汽车一直致力于提供更加智能、舒适和高效的出行体验。通过持续的科技创新和优化升级，飞凡R7与F7双子星将持续为用户带来更多价值。同时，飞凡汽车也将继续加强补能设施的建设，为用户提供更加便捷和高效的补能服务。