Emira底盘

细数路特斯75载光阴，7次F1车队冠军、6次F1车手冠军、81个分站冠军……可以说，这些数字、荣誉的背后有柯林·查普曼的执着，也有路特斯在轻量化设计、空气动力学、底盘调教等领域取得的进步，但不可否认，因为75年前Mark 1的到来和它所创造的一系列冠军荣誉，才得以让路特斯在赛道上的命运加速向前。

过去路特斯凭赛车驰骋赛道，如今车迷也可以在OCR晒车节的互动区通过赛车模拟器装置，感受丰富有趣的赛道互动体验。赛道文化已深深烙印在路特斯品牌DNA中。在这里，路特斯的车迷们可以品尝从勒芒、古德伍德、银石等经典赛道中汲取灵感的赛道夏日特饮，也可以在Lotus Life展示区随心挑选自己喜欢的设计产品，感受到源自路特斯的赛道氛围。

75年之前，路特斯用Mark 1的冠军光环开创了在赛道中的发展。如今75年后，路特斯在新时代的产品也因赛道而生，不断创新成长。

在今年，为了给中国消费者呈现更为纯粹的驾驶乐趣，路特斯在中国限量发售了Emira V6 First Edition。在燃油车的世界里，拥有了一辆Emira V6 First Edition，路特斯车迷可以继续释放深埋于心中的“手动情怀”，沉浸式体验超跑的操控质感，感受赛道竞速刷圈的激情。

作为路特斯的最后一款燃油跑车，Emira曾以惊艳的外观设计、澎湃的动态性能、顶尖的驾控感受以及超凡的空气动力学效能满足了车迷们对于一台路特斯跑车的全部想象。

传承经典的路特斯Emira V6 First Edition，也是OCR晒车节全场唯一的一款Hotlap车型，因此吸引了无数玩车人的目光。现场可以试驾的车型有很多，但需要通过排长队进行动态体验的产品并不多，而这一幕就恰恰出现在了Emira V6 First Edition产品上。

尤其对于很多手动档的资深玩家和路特斯Emira的收藏者来说，在OCR晒车节参与试乘试驾Emira V6 First Edition，不仅拥有了进一步贴近赛道的体验，了解了更为纯粹的手动档超跑，同时也让他们的赛车梦想走向现实。

面向汽车新时代，路特斯始终为用户提供驾驶乐趣的车型，也正是基于路特斯骨子里的赛道基因，才成就了现在极具创新的Emira V6 First Edition及Eletre等产品。从路特斯Eletre上，可以看到路特斯对赛道车型的进一步探索，每一个环节也都体现执着的路特斯对于极致运动的追求。

路特斯Eletre的推出，代表着路特斯在电动赛道中的涅槃新生。Eletre R+所创造的赛道成绩也进一步阐述着一个跑车家族在续写驭风传奇。今年7月份在浙江国际赛车场，Eletre R+ 更是延承路特斯经典的空气动力学、革新的底盘校对以及极致的轻量化设计，一举打破SUV和量产电动车型的圈速纪录，荣膺浙赛最速SUV。

你可以用近乎轻松玩乐的方式劈弯，或者偶尔压着路肩石呼啸而过。接下来，才是真正为难的时刻：到底是选择Tour车型还是Sport车型——买家必须得在这两种车型中间做出决断。这两种底盘的差异对于横向动态表现的影响比对驾驶舒适性的影响要大很多。路特斯使用了不同的弹簧硬度并将减震器阻尼以5%的幅度逐渐收紧，同时为运动款提供米其林Cup 2轮胎。