哈弗初恋的转向手感有三种模式可调，但是区别不大，整体是偏轻盈的设定，驾驶起来还是比较舒服的。

动力上，哈弗初恋搭载了型号为GW4G15K的1.5T涡轮增压发动机，该发动机具有VVT连续可变气门正时技术，可以根据发动机的工作状态控制气门的开启/关闭时间，达到最优燃烧效率。参数上，该发动机最大功率为110kW，最大扭矩为220N·m，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。

哈弗初恋整个前排座椅的舒适度还是不错的， 乘坐起来非常柔软，座椅两侧还带有对腰部的支撑，整体支撑性也非常不错。

哈弗初恋后排座椅设计宽大，并且坐垫的长度对于大腿而言也是非常的友好。

哈弗初恋底盘采用前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，虽然不是独立悬架，但是在10万的价位内表现还是比较舒适的。

哈弗初恋的隔音表现不太行，驾驶起来胎噪明显，并且在急加速时发动机噪音比较大。