长安UNI-K搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，发动机最大功率171千瓦，峰值扭矩390牛·米。最大扭矩从1900转开始起跳，一直到3300转的范围，零百数据为8.8秒上下。

长安第二代蓝鲸2.0T发动机采用了米勒循环燃烧系统，这比第一代蓝鲸2.0T采用的传统奥托循环燃烧系统要更加先进，热效率更好。

长安UNI-K变速箱是偏柔和的调校，突然全油门到底，节气门全开的时候，从变速箱运作里并没有非常明显的一下跳二挡，整体是比较平顺的，当切换到运动模式后，能感觉到变速箱在急加速时逻辑不是很清晰。

长安UNI-K使用的蓝鲸动力2.0T发动机。蓝鲸动力并不是某一台发动机它是一个平台，它的排量的分布是非常广有1.5和2.0的排量，从2019年开始正式的使用的。这台车是2.0t的涡轮增压发动机使用的是dvvt的进排气的正时也是现在主流的都是双气门可变正时的机构，用的是缸内直喷技术，喷油的压力也可以打达到358的压力。可变量的机油泵会降低车辆2%左右的油耗。搭配使用了一个低惯量小尺寸的涡轮，它的起压的压力会比较低，最大扭矩可以在非常低的转速就可以提供了。