问答影豹座舱配置表现怎么样？影豹A柱位置搭载的人脸识别系统非常灵敏，多眨几次眼睛都会很容易被误认为疲劳驾驶，手放在脸边也会被误认为打电话，另外大联屏的动画和显示效果也非常炫酷。共1个回答
- 问答影豹避震技术解析影豹DP EPS的运动转向加独立悬架能够带来非常精准的转向手感与悬架的支撑感觉，能够减小传动系统的间隙，降低动力模式切换时带来的冲击感。
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- 问答影豹轮毂设计如何？影豹搭载18英寸树枝状轮毂也非常好看，黄色的卡钳套在颜色搭配上起到了画龙点睛的作用，但是在激烈驾驶时也难免对制动系统的散热性能有一定影响。
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- 问答影豹刹车系统表现怎么样？影豹刹车方面，制动力本身还可以再强一点，车辆在低速时提速很猛，但是需要比较强的制动力时刹车脚感稍微偏弱了一些。
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- 问答影豹（白）车身架设计怎么样？影豹来自于GMPA架构，使用了超过66%的高强度钢作为车身材料，特别是A柱使用了三角形的形状，并且里面也是双层的，尽可能在碰撞时保证驾乘人员的安全，同时内部后排设计也是向下走的，能够给到后排足够平的空间。
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- 问答影豹仪表盘显示信息影豹搭载全液晶仪表盘，可通过拨杆上的两个按钮来调节，显示出来非常多的功能。包括当前使用的功率、能量流、发动机转速、油耗趋势等。既兼顾了混动车型对于能量流的考虑，也照顾了喜欢去操控极限驾驶的消费者需求。
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- 问答影豹后排配置有那些？影豹后排配置并没有太丰富，只有一个后排出风口，并没有分区的空调，下方是一个USB的接口。
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- 问答影豹驾驶模式选择影豹搭载多种驾驶模式，在标准模式下依然可以调节内部很多东西，包括动能回收以及转向的手感。另外动能回收如果直接关闭的话刹车脚感是最好的。
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- 问答影豹用车成本怎么样？用车成本轻说到用车成本，大家第一反应肯定是电动车，但是电车也有局限，不是每一个人家里都有条件安装充电桩，也不是所有地方都适合电动车，甚至不是每一个人都没有续航焦虑，而影豹混动就能做到没有条件限制也没有续航焦虑的低成本用车。
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- 问答影豹车尾设计怎么样？影豹尾部同样是靠细节点缀出的运动感和攻击性，一个是下方的扩散器，一个是四出的尾排。另外车尾后备厢也没有实体按键配备，每当需要开启时要么在车后站5秒，要么就拿钥匙进行开启。
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