影豹混动版搭载2.0L自然吸气发动机。发动机最大马力140Ps，峰值扭矩180N·m，电动机最大马力182Ps，峰值扭矩300N·m。整体动力和大多数混动相比还多了一个挡位，提升扭矩和输出的同时还能让整车能耗更低。

影豹混动版由2.0L阿特金森发动机+集成式双电机两挡DHT+三元锂电池组成，同时还具备了全速域的智能能量管理策略。其中2.0L发动机最大功率105kW，峰值扭矩180N·m，热效率最高可达42.1%，集成式双电机DHT采用两挡结构，相比本田i-MMD的E-CVT比起来多了一个挡位，从而提高发动机的整个工作效率，进而去提高车辆整个燃油经济表现。这套2.0L混动系统在WLTC的工况下最高热效率可以高达95.5％。

影豹动力系统升级案例

影豹全系搭载1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力177匹，峰值扭矩270牛·米，0-100km/h加速时间仅需要6.95秒。

影豹混动版采用2挡DHT变速箱，换挡动作更加平顺。在不同模式下的换挡也是感觉不出来的。