高配版车型采用了19英寸花瓣造型轮圈，轮胎为优科豪马BluEarth.XT AE61系列，尺寸是235/55 R19。

威兰达插电混动版新增了专属耀动红，除此之外还有白色、蓝色和黑色等，7种车漆可供选择。

威兰达插电混动版的内饰升级，主要集中在配置上面，全系标配了HUD抬头显示功能，可以极大提升行车安全，仪表盘采用亚洲狮同款的液晶仪表盘，显示的信息非常丰富，并且效果非常细腻，很大提升了科技感。

威兰达 插电混动车头采用X形的前脸设计以及宽厚的包围造型，车身侧面为方方正正的造型，并且也用上了悬浮式车顶的设计让它看起来更加活泼一些。

威兰达 插电混动仪表盘采用了12.3英寸的，可以显示非常多的信息，比如能量流、百公里油耗以及EV行驶的比率等等，整体的显示信息还是非常丰富的。

威兰达 插电混动的方向盘虽然没有什么很高级很豪华的皮质材料，但是握起来的手感会很细腻，转向时也会很得心应手。

威兰达 插电混动内饰设计非常注重实用性，比如前排有很多的储物格以及实体按键和旋钮按键，对于日常操作会非常方便，内饰的质感做的也相当不错，前方采用大面积的软材料包覆加上缝线的设计，包括门板和座椅都是采用了相同的材质设计；全液晶仪表盘、HUD抬头显示以及大尺寸的中控屏也提供了不错的科技感。

传统的新能源车型会尽力去避免，自己和燃油车型的这个冲突，至会去隐藏燃油车型的属性，它的排气管都会做隐藏设计，但在威兰达的插混车型上，采用了双边单出的排气管布局形式，进一步去凸显出丰田对于运动的理解，不单单只是一个插电混合动力车型，而是一个高性能版的车型。

威兰达 插电混动在车尾处通过左侧标识，可以发现这台车采用了E-Four电子四驱系统，右侧带有高性能版专属标识。

威兰达插电混动版在车标上增加了PLUG-IN，该车配有大电池，所以车身右侧配有充电口，相比于不需要充电的双擎版，区别还是比较明显的。