最大卖点还是它的安全性能，比如前防撞梁采用了抗拉强度超过1180MPa的高强度钢材，设计方面采用吸能盒外扩的设计，极大程度上保护乘员和重要部件；电池方面采用安全性能很高的刀片电池，经得起针刺考验，其口碑享誉全球。

“全球车”登陆印尼、卢旺达，持续拓展出海版图

据中国汽车工业协会的数据显示，2023年中国汽车出口量达491万辆，首次超越日本，一跃成为全球第一大汽车出口国。其中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。而元PLUS作为热销海外的“全球车”，足迹遍布70多个国家，在瑞典、新西兰、泰国、以色列等多国问鼎纯电销冠，无疑为中国汽车出口事业的繁荣做出了有力贡献。

步入2024年，比亚迪乘胜追击，持续拓展元PLUS的全球出海版图。1月，BYD ATTO 3（海外版元PLUS）首登印度尼西亚乘用车市场，为东南亚生态系统的强化和电动汽车行业的发展送去强劲推力；随后，BYD ATTO 3又在正式卢旺达上市，在发布会现场，通过一场别出心裁的烟花秀，生动展现了车辆对外供电（VTOL）功能的独特优势，这也标志着比亚迪在东非地区正式扬帆起航。

作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，BYD ATTO 3始终致力于向世界展示“中国智造”的力量。作为老牌汽车强国的德国，其国内主流电视台DW，就曾对BYD ATTO 3的安全性和出色性能做出了好评，进一步提升了比亚迪在欧洲新能源市场的影响力。1月12日，比亚迪正式宣布成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴，这是欧洲杯首次携手新能源汽车品牌，同时也是首次“联姻”中国汽车品牌。2024年欧洲杯期间，元PLUS将作为官方用车用车之一，为赛事提供绿色出行服务，助力比亚迪共同促进欧洲杯绿色转型，让欧洲消费者全面感受新能源汽车的技术魅力和未来交通的无限可能！

但相比于DM-i的万人好评，刀片电池似乎一直不太得劲，销量越高评价也两极分化比较严重。有人说刀片电池续航实在、充电适配好，也有人评价刀片电池安全性一般，甚至给它还取了一些比较另类的外号来表明自己对刀片电池的不齿，这也导致了比亚迪刀片电池一直是汽车圈热议的对象。

近日，在2024年Electrifying.com新车大奖中，比亚迪的刀片电池荣获“年度创新奖”，标志着这一技术的重要性和行业影响力，同时这件事也表明了国际上对中国高端工业技术水平特别是新能源方面的认可。

大家不要觉得这个是不是什么“野鸡”榜单，Electrifying.com是一个专注于电动汽车和相关技术的在线平台，是全球知名的汽车平台，其创始人Ginny Buckley在广播、新闻和汽车领域拥有25年以上的经验，也是是世界年度汽车大奖的评委。

对于刀片电池的获奖，Ginny Buckley指出：“电池技术正以惊人的速度发展，但BYD的刀片技术在安全性和可持续性方面提供了真正新颖和创新的东西。它是Electrifying年度创新奖的当之无愧的获得者。”

其实这已经不是刀片电池第一次在国际上得到认可，早在今年年初，随着大量元PLUS车型出海，国外特别是欧洲的一些媒体逐渐关注到比亚迪的刀片电池。德国当地主流电视台DW、知名汽车媒体 Auto Motor und Sport专门评测了元PLUS，他们都单独夸赞了比亚迪刀片电池，认为其是比亚迪的“看家法宝之一”。

其实刀片电池能得到这么多认可，还是离不开其领先整个行业的一些思路与解决方法，甚至从某种意义上来说，比亚迪刀片电池的出现为整个国内电池行业乃至世界汽车电池行业都带来了不小的变化。

首先是电池结构上的创新，在比亚迪刀片电池出现以前，大部分电池厂商还处于模块化开发的思路，那个时候最喜欢说的一句话就是，“动力电池发展基本到头了，只能靠发现新材料去突破”，然而比亚迪刀片电池异军突起，用结构上的创新走出了另外一条电池路。

刀片电池将单个电池单元设计成薄片状，从而实现了更高的能量密度——即在更小的空间内储存更多的能量，这种思路得到了消费者认可，也带来了爆炸的销量，甚至是改变了近几年电池发展方向。有了比亚迪的成功，大家不再盲目去寻找锂的替代品，转而去研发更有价值的电池结构，催生了很多更强大、更安全的国产电池包。因此我们可以说刀片电池不如某某某，但我们不能忘了刀片电池在这方面推广的贡献。

其次现在很多人觉得是“基本操作”的针刺实验，在比亚迪刀片电池之前，针刺实验对于每一块电池来说都是噩梦，基本没有电池能够在公开场合下完成针刺不起火的实验，但比亚迪刀片切实的做到了，它是可以称得上国内公开第一家完美完成针刺实验的电池包，这在当时对整个行业都有触动，国内电池研发迅速“卷”到了一个不可思议的程度，在安全性的投入与要求更是节节攀高。

刀片电池对电池行业还有一项贡献就是将磷酸铁锂扶持起来。磷酸铁锂天生在密度上就不如三元锂电，在刀片电池大卖之前，磷酸铁锂处于汽车圈绝迹的边缘，当时的风口几乎成为了“用磷酸铁锂就是垃圾车”，但刀片电池完成了对磷酸铁锂的改造，不仅保留了其安全性的特点，也在一定程度上追上了三元锂电的密度，这才让磷酸铁锂重新走进大众视野，甚至现在能跟三元锂电平起平坐。

对于电池行业来说，三元锂电与磷酸铁锂平分天下肯定是好过三元锂独步武林的，如果缺少了磷酸铁锂在后面使劲的追，三元锂电池不会发展得这么快，消费者与车企们可能只能接受比现在更贵的三元锂电池。

刀片电池无论是电池密度还是安全性上可能已经不是整个行业中最拔尖的一批电池，但我们不能否认三年前刀片电池发布之后对整个汽车行业以及电池行业所带来的冲击与改变，这或许是当它出海之后依然能获得这么多国外媒体赞扬的真正原因。

其次，在市场份额方面，比亚迪汽车在全球市场上的份额也在逐年提升。这得益于比亚迪汽车在产品品质、技术创新和市场营销方面的不断努力。例如，比亚迪在电池、电机和电控等核心技术方面取得了重要突破，使得其电动汽车在续航里程、性能表现和安全性等方面都具有很高的竞争力。

再者，比亚迪汽车在全球市场上的影响力也在不断提升。这不仅仅是因为比亚迪汽车的销量和市场份额在持续增长，更是因为比亚迪汽车在全球市场上展现出的强大品牌实力和产品实力。比亚迪汽车在多个国际知名汽车展会上频频亮相，展示出其领先的电动汽车技术和创新实力，赢得了全球消费者的广泛关注和认可。

比亚迪在全球多个市场都展现出了强劲的销售势头，尤其在纯电动汽车领域表现尤为出色。在泰国、巴西、新西兰、新加坡和以色列，比亚迪BYD ATTO 3都取得了纯电动汽车销量冠军的佳绩。在巴西，比亚迪更是实现了纯电、插混双销冠的壮举，且其纯电车型的上牌量大幅度领先于其他品牌。这些成绩充分证明了比亚迪在全球市场上的竞争力和产品实力，也预示着比亚迪在全球市场上的未来发展前景将更加广阔。

如今，比亚迪汽车已经成为全球市场上备受瞩目的电动汽车品牌之一。无论是在欧洲、北美还是亚洲等地，比亚迪汽车都展现出了强大的市场竞争力和品牌影响力。未来，随着全球绿色出行趋势的加速和消费者对电动汽车的需求不断增加，比亚迪汽车有望在全球市场上取得更加辉煌的成绩。

比亚迪之所以在海外市场能取得如此成绩，这与他自身的技术优势是密不可分的。

首先，比亚迪是全球唯一一家掌握电池、电机、电控以及车规级半导体等新能源汽车全产业链核心技术的企业。其中，比亚迪的刀片电池技术尤为引人注目，该技术不仅提高了电池的能量密度和安全性，还降低了电池的成本，为电动汽车提供更长的续航里程和更高的性价比。

其次，比亚迪在电机和电控技术方面也具有全球领先的优势。比亚迪的电机具有高功率密度、高效率以及低噪音等特点，显著增强了电动汽车的动力性和舒适性。而其电控技术则能够实现对电机的精准控制，进一步提高电动汽车的能效和安全性。

此外，比亚迪在车规级半导体技术方面同样卓越。其自主研发的车规级IGBT模块具有高可靠性、高效率以及低成本等优点，有效提升了电动汽车的动力性和能效。

在智能化和自动驾驶技术方面，比亚迪也毫不逊色。其智能驾驶辅助系统已经可以实现L2级别的自动驾驶功能，从而大大提高了驾驶的安全性和舒适性。比亚迪还在积极探索V2X技术和5G-V2X技术，以实现各类交通元素之间的智能互联。

动力方面，AION Y提供了电机功率为75kW和135kW的车型。续航里程最高可达605km，加速顺畅动力输出稳定适合长途驾驶.此外它还支持快充和慢充两种充电方式充电时间更快更方便.搭载了弹匣电池技术让电池安全性有了很好的保障.让消费者更加放心使用.同时还配备了一些智能化的配置比如自动泊车等功能提高了驾驶安全性便利性.轴距达到了2750mm内部空间表现很不错.满载的情况下也不会感到拥挤.配备了磷酸铁锂电池安全性较高.最大功率可达到135kw加速性能不错动力充沛.最大扭矩可达到225Nm同级别车型中表现不错.最高车速可达150kmh百公里加速时间仅为7.9秒操控稳定性能很好指哪打哪.方向盘手感不错底盘扎实稳定性好刹车灵敏整体驾驶感觉非常不错。

推荐理由：AION Y作为一款中高端新能源车在外观内饰动力和续航里程等方面都有不错的表现.其高级的内饰设计和宽敞的空间也受到了很多消费者的喜爱.此外它还搭载了弹匣电池技术让电池安全性有了很好的保障同时还配备了一些智能化的配置比如自动泊车等功能提高了驾驶安全性便利性轴距达到了2750mm内部空间表现很不错满载的情况下也不会感到拥挤配备了磷酸铁锂电池安全性较高最大功率可达到135kw加速性能不错动力充沛最大扭矩可达到225Nm同级别车型中表现不错最高车速可达150kmh百公里加速时间仅为79秒操控稳定性能很好指哪打哪方向盘手感不错底盘扎实稳定性好刹车灵敏整体驾驶感觉非常不错很适合追求品质的消费者购买.如果您的预算在10-20万之间想要购买一款中高端新能源车那么AION Y是一个不错的选择。

哪吒U：售价区间为12.38-18.58万元。

外观方面，哪吒U的设计简洁大方，前脸造型独特，车身线条流畅。车尾部分也很耐看，整体外观符合年轻消费者的审美。

内饰方面，哪吒U的设计高级感十足，采用了大量的软质材料和皮质包裹，搭配细致的缝线和工艺，看起来非常豪华。中控台布局合理，操作起来非常顺手。座椅舒适度同样很高，空间表现也很出色。

动力方面，哪吒U提供了电机功率为75kW和135kW的车型。续航里程最高可达605km，加速顺畅动力输出稳定适合长途驾驶.此外它还支持快充和慢充两种充电方式充电时间更快更方便.搭载了弹匣电池技术让电池安全性有了很好的保障.让消费者更加放心使用.同时还配备了一些智能化的配置比如自动泊车等功能提高了驾驶安全性便利性.轴距达到了2750mm内部空间表现很不错.满载的情况下也不会感到拥挤.配备了磷酸铁锂电池安全性较高.最大功率可达到135kw加速性能不错动力充沛.最大扭矩可达到225Nm同级别车型中表现不错.最高车速可达150kmh百公里加速时间仅为7.9秒操控稳定性能很好指哪打哪.方向盘手感不错底盘扎实稳定性好刹车灵敏整体驾驶感觉非常不错。

推荐理由：哪吒U作为一款性价比较高的新能源车在外观内饰动力和续航里程等方面都有不错的表现.其高级的内饰设计和宽敞的空间也受到了很多消费者的喜爱.此外它还搭载了弹匣电池技术让电池安全性有了很好的保障同时还配备了一些智能化的配置比如自动泊车等功能提高了驾驶安全性便利性轴距达到了2750mm内部空间表现很不错满载的情况下也不会感到拥挤配备了磷酸铁锂电池安全性较高最大功率可达到135kw加速性能不错动力充沛最大扭矩可达到225Nm同级别车型中表现不错最高车速可达150kmh百公里加速时间仅为7.9秒操控稳定性能很好指哪打哪方向盘手感不错底盘扎实稳定性好刹车灵敏整体驾驶感觉非常不错很适合追求品质的消费者购买.如果您的预算在10-20万之间想要购买一款性价比较高的新能源车那么哪吒U是一个不错的选择。

德国电视台DW以及知名汽车媒体Auto Motor und Sport等都对Atto3进行了广泛报道，后者还针对比亚迪的刀片电池专门做了相关的产品测试，受到了一致好评，甚至很多人都认为比亚迪将超越特斯拉成为最畅销的中国品牌。这再一次印证了比亚迪刀片电池的安全性、优秀的整车的设计与良好驾驶体验，深深征服了欧洲消费者的心。

比亚迪的火，在国内已经属于凡尔赛级别了，曾经比亚迪海豚一经上市，就出现了一车难求的场面，随后比亚迪汉等车型不断推出市场，无论从颜值、性能还是续航方面，在新能源汽车领域都堪称优秀，这其中的关键离不开比亚迪的刀片电池。

众所周知，未来肯定会是新能源汽车的天下，日本曾经举全国之力发展氢能源电池，后因能源的存储运输等问题未能推广至国外。相比之下，我国的新能源发展史可以说是一部锂电池发展史。虽然国内汽车行业曾一度落后发达国家几十年，但放弃传统燃油车的壁垒局限，我们将发展的目光瞄准了新能源电池，在国家政策的大力扶持下，我们的新能源汽车产业终于实现了弯道超车。

尤其是比亚迪，其研发成功的刀片电池和DM-i超级混动技术是新能源汽车领域中的两大王牌核心技术，这也是为何比亚迪在国内新能源汽车市场无论销量还是品质口碑，一直都稳居第一的宝座。要知道电池之于新能源汽车相当于心脏之于人类。一组优秀的电池不仅能大幅提高续航里程减少用户的续航焦虑，还能大大提高充电效率节省时间，更能为全家提供出行的安全感。财联社曾报道称，电动车界的扛把子特斯拉都和比亚迪签订了合同，要为比亚迪Y搭载比亚迪的刀片电池。

那么，比亚迪刀片电池究竟有多牛，竟让特斯拉都低头？

首先，比亚迪自主研发的新能源汽车专用刀片电池，具有超级安全、超级寿命、超级强度、超级续航、超级功率和超级低温等六大优势。比亚迪官方曾表示，刀片电池可以充放电3000次以上，行驶120万公里。作为一辆家用车，即便每年能开6万公里的里程，也大概需要20年才能把电池跑废，由此可见比亚迪刀片电池的耐用性能强悍。

其次，刀片电池更加安全可靠。很多消费者不喜欢新能源汽车的一大原因是觉得安全性不够高，毕竟电池组是比较容易燃烧爆炸的，尤其是tsl在国内的自燃、爆炸等事故频发，很多消费者对新能源汽车的安全性失去信心。但比亚迪的刀片电池成功通过了国内最严格的针刺测试，比亚迪更是自信满满地表示，刀片电池永不起火自燃。

为验证比亚迪刀片电池的安全性，德国电视台还准门报道了刀片电池和NCM锂电池的安全性测试，在测试过程中，用尖锐的钉子分别穿过两款电池组，模拟发生事故后金属尖锐物直接穿透电池组的场景。测试结果显示，NCM电池组膨胀燃烧，而刀片电池没有出现任何危险，隔着屏幕都能感受到大家对比亚迪的赞许不以言表。

此外，还进行了电池组的压力测试，46吨位重型卡车碾压过刀片电池，即使承受如此大的压力，电池组也没有出现泄露、变形或者爆炸自燃的现象，安全性满满。更让人称奇的是，碾压过后的刀片电池重新组装好以后人居然能够继续正常使用，难怪欧洲人都对比亚迪竖起大拇指！而无论走到哪里，比亚迪汽车被追捧的原因无非是能为消费者提供更安全、更舒适、更有价值的驾乘体验。

最近小编在上网冲浪的时候，无意间看到欧洲主流媒体（DW德国之声）制作了一段比亚迪Atto3（国内元PLUS）车型的报道宣传。无论是比亚迪Atto3的内饰、动力、底盘都获得了媒体和消费者一致的称赞。其中比亚迪独家的刀片电池凭借超强的安全性更是受到了追捧。

其实无论是国外消费者还是国内消费者，选择新能源汽车最在意的一定是电池的安全性。

电池也是一辆新能源汽车中成本最高的部分，与车辆安全密不可分。就目前而言，新能源汽车的电池主要分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，先来聊磷酸铁锂电池，它安全性更好但是电池能量密度偏低，而三元锂电池则是能量密度高但是耐热性和电池循环寿命更差。所以不管是磷酸铁锂电池还是三元锂电池都有各自的优缺点。

为进一步保障刀片电池的安全性，比亚迪进行了一系列严苛的测试，目前而言，刀片电池是全球唯一一款通过了针刺测试的电池，通过下方视频截图我们可以看到比亚迪刀片电池通过了针刺测试，用5mm钢针，以25mm/s速度针刺，没有冒烟、爆炸、起火现象的发生。