最早是在2022年7月份，工地实习坐过一位师兄的UNI-V，就一直关注这款车。至今，正式打工已整整一年，父母打钱，计划买车。一开始的备选还有思域和影豹，都是看上去比较扎眼的车型。有道是后宫佳丽三千，咱这“金”力有限，只能独宠一人。三款都试了1.5T 车，动力表现还是有点差距。影豹前段窜，一惊一乍的提速效果，缺乏稳定性；思域动力不错，但可能车身还是单薄了一点，跑起来噪音有点大，包括发动机噪音。UNI-V相对来说动力输出更稳、平顺性更好，也没有大的噪音。赛道模式的加速感和有些2.0T的车有得一拼，且转向灵敏，底盘稳当，偶尔小飙一把多少还是有点乐趣可言。个人喜好，+我老爸（20几年加龄老司机）把关，最后定车UNI-V也算得“严选”了。价格方面不知道后续还有没有得降，基于早买早享受的传统思维，我也不想再等了。预算之内，选了1.5T尊贵运动型。

在车辆产品力方面，新车制动的表现最为突出，从100-0km/h的制动距离为34.09m；在加速上，新车搭载1.5T高压直喷发动机，匹配7挡DCT变速箱，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，0-100km/h加速时间为9.54s，400m加速时间为17.18s，同时新车在廉鹿测试的成绩为76.97km/h。不过新车在噪音的表现较为逊色，在50km/h噪音值为40.3分贝；在速度达到80km/h以上时，噪音值达到63.5分贝，风噪声比较突出。车内空间方面，新车长宽高分别为4680x1838x1430mm，轴距2750mm，把前排调到合适位置，二排标准腿部空间达到830mm，同时后排地板隆起高度约60mm。