深蓝汽车目前在售车型最高优惠4.4万元！那么这4.4万元是怎么来的呢？

其中报废旧车型可享受2万元现金补贴（国补1万+厂补1万），购买深蓝品牌车型可再享1万元现金补贴(荣耀版车型补贴2万元)，这就是3万元。

购买全系车型可享至高8000元金融贴息；购买深蓝S7纯电版可享6000元保险补贴。总计4.4万元优惠。

深蓝SL03荣耀版车型共7款车型在售，售价区间13.99万-17.39万元，条件符合的用户，优惠4万元之后，起售价就来到了9.99万元！

深蓝S7荣耀版共有两款车型，售价分别为14.99万和15.99万，优惠4元之后，起售价10.99万元。

按照深蓝汽车官宣的优惠信息来讲，综合优惠至高应该超过了4.8万元，但为什么说至高优惠是4.4万元呢？应该是荣耀版车型会有一些优惠不能同享，具体的还请咨询一下经销商吧，有懂的朋友欢迎在评论区留言。

作为深蓝汽车旗下的中型轿车，深蓝SL03在国内市场的竞争对手包括比亚迪海豹DM-i、荣威D7等同级别新能源车型，其中2024年1月销量5694辆。而从目前的信息来看，深蓝SL03荣耀版主要新增了“135Pro荣耀版”作为全新入门车型，拉低购买门槛，同时提供新的购车优惠政策。那么，你认为深蓝SL03荣耀版能在竞争激烈的市场中突出重围吗？欢迎发表看法。

“早买早享受，晚买享折扣”，这句话放在当下车市再适合不过，卷价格再次成为热门话题，有的直接“跟”、选择调整指导价，有的则选择限时优惠。从深蓝SL03纯电版三款新版型售价区间来看，新车选择了调整官方指导价“跟”卷价格。

其推出的三个版本为530 Plus 纯电版、530 Max 纯电版、610 Max 纯电版，官方建议零售价15.69万——17.39万，相比老款，入手门槛进一步被拉低，而从官方给出的“加量不加价”传播口号来看，新车的质价比也提升了一个段位。

起售价降低，外加1万现金优惠

就降价来讲，调整降低官方指导价具有更大的参考价值，至于终端优惠，每个地域甚至4S店的标准都不一致。深蓝SL03纯电版推新上市并下调了售价，其诚意还是有的。在购车权益中，其现金礼中有“限时享1万元现金优惠”的政策。也就是说，裸车价14.69万就可以入手一辆续航里程达到530公里的中型纯电轿车了，这在目前主流新能源品牌中属于王炸级别的了，没有最卷、只有更卷！

老实说，目前车市杀价格的影响范围还比较有限，更多是在A级车细分市场，并且不少品牌完全就是来蹭热点的，因为其原本终端优惠就已经达到、甚至超过目前的限时优惠力度。而深蓝SL03纯电版推新的价格无疑值得参考，降价也实实在在。

为了让各位理解此轮价格促销潮是真能带来优惠、而不是套路，我认为有必要先回答上面这个问题。据不完全统计，目前已开启年末价格促销的车企或品牌，有比亚迪、一汽丰田、极越01、长安及长安启源、零跑，以及在12月1日刚刚公布促销政策的深蓝汽车。

（信息来源：网络）

其中，近期比亚迪针对旗下主销车型秦PLUS、宋Pro、宋PLUS、海豹DM-i等，都放出了不小的价格优惠。比如，针对宋PLUS冠军版降价1万元、针对海豹DM-i设定2000元抵7000元的促销。要知道在去年乃至上半年，对于想买比亚迪车型的用户，这些优惠是不敢想象的，那时候能早点提车都算好。

深蓝SL03的产品力可以说足够的的令人折服，除此之外更可能加强其竞争力的就是目前终端的优惠都可以达到2W已上，入门版实际成交价格可以控制在15W高配车型也能控制在20W以内真的是殊为难得。

3月初，湖北东风系掀起了一股“降价潮”，旗下的合资车企，尤其是神龙集团的合资车开始疯狂的降价大甩卖，最高让利达到9万元。随后，很多合资车企纷纷跟进，推出了各式各样的购车优惠。

有人说，这是燃油车的一场“绝地反击”。

这一场价格战，中国品牌的新能源车企甚少加入，就连比亚迪也仅仅只是推出了“68元定金抵扣6888元购车款”的限时优惠活动。因为这是中国品牌新能源车企构建品牌口碑的关键时刻，谁也不想走回过去“以价换量”的路子。

然而，最是让我觉得不可能降价的深蓝，却率先加入这场传统燃油车挑起的价格战，而且力度也是让人瞠目结舌的——2.2万元的现金优惠+2万的购车权益。当然，为了弥补老车主的支持，它也给出了“终身免费保养”的补偿。

从车市的现状来分析，我们不得不承认，如今很多品牌确实都给出了相当可观的优惠力度，12万买雪铁龙C6，11万买楼兰……基本都属于骨折降价了。那为何我们要说深蓝SL03才是真正符合当下所需呢？

因为若是仔细观察的话，你会发现目前参与降价的大部分车型，在市场中基本都快要边缘化了，雪铁龙C6在2月份只卖了103辆，楼兰在2月份只卖了422辆，也就是眼看自己生存不下去，才能够拿得出这么多优惠。但话又说回来，谁又会为这些冷门车、库存车买单呢？更别提目前市面上的很多热销车型根本就没来趟这趟浑水，有的甚至还“明降暗涨”，热度给你蹭得明明白白的。

根据乘联会数据显示，3月前两周（1-12日），全国乘用车市场零售销量为41.4万辆，同比去年下降了17%，较上月同期下降了11%。

很明显，这场“价格战”在前期并没有收到好的效果，毕竟浑水摸鱼的太多，真正惠及于民的太少。相比较之下，深蓝SL03这时候的出现，无疑让这场“价格战”演变成了更有意义的“价值战”。

深蓝SL03这次的诚意足够吗？

毫无疑问，深蓝SL03这次完全就是新能源汽车界的“卷中之王”，因为它给出的优惠在同级别新能源车中确实是最具有诱惑力的。

根据深蓝SL03优惠补贴政策，自3月10日起至31日，购车至高可享受4.2万元综合补贴，包括深蓝SL03直补2.2万元，14.99万起+至高2万元权益大礼包，下定后还可以享受“八重好礼”，同时本次补贴活动限量销售10000台（全国）。也就是说，深蓝SL03增程版的起步价已经低至14.99万，它也由此成为了目前优惠幅度最大的增程车型产品之一。作为对比，目前市面上同价位新能源车型可享受的优惠一般均在5000~30000左右，深蓝SL03怎么能不算“卷王”呢？

卷价格又卷技术，深蓝SL03才是“标杆”

可能很多人就会问了，此次参与降价的车企之多，优惠之广，前所未有。那为何深蓝SL03是有意义的“价值战”，它究竟好在哪儿？

信中还提到了关于深蓝SL03优惠2.2万元，对此老车主们表示十分委屈。看来车主们对长安深蓝的“痛恨”不仅仅是因为其车辆质量问题，还有深蓝“背刺”老车主的行为。

深蓝SL03上市至今还不到半年，凭借着低价格，高配置拿下了20万新能源家轿天花板的称号，高性价比的口碑也让其上市当天33分钟下定量突破10000台。

但俗话说的好，站得越高，就跌得越狠，日益增长的投诉量也让长安深蓝陷入了品控危机。

不少长安深蓝SL03车主表示，提车后发现车内有明显异响，甚至能听见明显的电流声，

除此之外，动力系统故障也是也是其投诉热点。去年就有报道称深蓝SL03车主提的新车刚驾驶了10分钟，就发生故障，无法加速，仪表盘上显示“小乌龟”动力系统故障。

刚提车就“趴窝”，中彩票几率都比这个大。

除了车辆质量问题，长安深蓝SL03这次的降价操作也是众多车主维权的原因，特别是老车主。

在价格战的背景下，各大车企纷纷加入这场战斗。长安深蓝也紧随湖北补贴购车的步伐，为长安深蓝SL03提供了至高42000的补贴，其中22000元是现金补贴，20000元是权益包。

此优惠一出，老车主心里不平衡了，给新车主那么大的优惠，而老车主只有一点点的保养权益。这真是老太太给老头讲脱口秀，给爷整笑了，换谁谁乐意呢？