风光380功能

不仅如此，风光380还实现了灵活自由的空间布局，2座、5座、7座、8座，不光是能够实现三排满载也能宽松舒适，即便在满载状态也放得下10个20寸拉杆箱，更能够选择2座、5座实现超大后备厢储物，让用户也能够开着它去运货拉货，甚至是靠着快运平台，成为一台有牌有证儿的货运车。当然了，甭管是哪一种座椅布局，风光380都能保持自己的新生意座驾的身份，上工时顺便送小孩上学、空闲的时候还能载着全家出游，一台车多种功能，这就是新生意座驾当中的“新”。

可能有人要问了，想要兼顾那么多功能、覆盖家用与商用，光是靠空间大可不行。关于这点，风光380在安全性、动力性，甚至是娱乐性等方面都很有保障。在大家最为关注的安全方面，风光380既在全新一代智能制造技术平台上，实现了高强度钢笼式安全车身打造，又给主驾驶配上了正面安全气囊，让用户能够无忧上工、安全出行。

在动力性方面，风光380选择了同级最常见的1.5L自然吸气发动机，与技术成熟的大牌5MT变速箱配套，但其中，发动机的最大功率与最大扭矩分别来到了82kW(112Ps)、147N·m，同等排量下，它的动力表现高于五菱宏光V等同级竞品，无论是满载状态、城际高速，还是陡坡攀爬，风光380都能轻松应对。

在娱乐性方面，风光380竟然能够适配一块10.0英寸智能高清大屏，它不光能够通过带驻车雷达的倒车影像，给日常驾驶、倒车错车等状况提供额外影像辅助支持，更得到了HUAWEI HiCar车机互联功能，直接用屏幕导航、听着歌跑车，长时间静止还能享受到更多娱乐功能来放松放松，商用之余满足家用，是一点儿问题也没有。

近年来，“多功能车”在国内的需求量可以说越来越大，特别是那些想要创业做生意的朋友，选择一款宜商宜家的“多功能车”可以说很有必要，那么，预算5万左右，有哪些值得选择的“多功能车”呢？

说到这里，不得不说一下当前比较主流的风光380和五菱宏光V，作为这个价位最热门的两款“多功能车”，它们的表现赢得了广大消费者的支持和认可，无论是选择哪一款，可以说都将会是一个不错的选择，如果从中择优的话，你觉得哪款车型更值得选择呢？

看配置比价格，谁更有诚意？

结合价格来看配置，风光380和五菱宏光V谁表现更出色呢？谁的性价比更高呢？

从价格来看，五菱宏光V的指导价为4.66万-5.28万，目前终端优惠力度并不大，只有几百块的现金让利；而风光380的指导价为5.28万-6.08万，对比五菱宏光V，指导价虽说不占优势，但这车却有着比较大的优惠力度，目前限时优惠综合至高可达8000元，这样来算的话，风光380的入门价格就要比五菱宏光V亲民一些了，下探至4.48万起，要比五菱宏光V的终端成交价便宜1100元。

对于一款高性价比的车型来说，不仅要价格亲民，还需在配置上也有比较全面的表现。以这两款车的顶配车型来看，五菱宏光V的表现可以说比较一般，配备了胎压监测、ABS、制动力分配等被动安全配置，而实用配置却是非常少，只能说满足了基本的使用需求。

反观风光380，它在配置方面的表现要比五菱宏光V“齐全”很多，不仅配有一系列的被动安全配置，而且还配有儿童座椅接口、后雷达、倒车影像、外后视镜电动调节、人机互联、车联网等实用性配置和功能。

由此可见，在性价比的比拼上，风光380要远超五菱宏光V。

空间比拼，谁更实用？

在“多功能车”的选择上，相信很多人都比较注重空间方面的表现，那么，风光380和五菱宏光V，谁的空间表现更出色呢？

一款车的空间够不够大，可以说跟其尺寸表现有很直接的关系。从两车的尺寸来看，风光380的长宽高分别为4610/1750/1860mm，轴距为2850mm；而五菱宏光V的尺寸为4425/1670/1860mm，轴距为2850mm，相比来看，两车的轴距相同，但在车长方面风光380却占据了明显的优势，比五菱宏光V多出了185mm。

得益于更出色的尺寸表现，风光380的空间表现要优于五菱宏光V，无论是乘坐空间还是储物空间，风光380都要更出色，并且还提供了2座/5座/7座/8座丰富的空间布局，如果是用来载人的话，最多可容纳8人，能够满足多种出行场景的需求；如果是用来载物的话，可以选择专门拉货的单排双座车型，这车的货厢容积达到了5m³，完全能装下一些体型偏大的物件，这要比五菱宏光V 两座车型的货厢（4.4 m³）更能装，有着更好的实用性，摆摊、拉货可以说都没有问题，妥妥的“致富小能手”。

动力孰强孰弱，日常拉货不够用？

在动力的比拼上，两款车都有1.5L排量，五菱宏光V还有更小排量的1.2L车型。为了公平起见，咱们以这两款车的1.5L车型进行对比。

其中，风光380这台1.5L发动机最大功率为112马力，峰值扭矩为147N·m；而五菱宏光V的1.5L发动机最大功率为99马力，峰值扭矩为140N·m，从两车1.5L动力的参数表现来看，风光380的表现可以说更出色，足足比五菱宏光V多出了13马力。

对于这种“多功能车”来说，马力越大可以说越有优势，特别是用来拉货的时候，大马力的车型能够拉更多且更重的货物，并且能够应对更复杂的路况，我想，在价格差不多的情况下，大多数人都会选择大马力的车型来拉货吧，这也是我更看好风光380的一个重要原因。

近年来，“多功能车”在国内的需求量可以说越来越大，特别是那些想要创业做生意的朋友，选择一款宜商宜家的“多功能车”可以说很有必要，那么，预算5万左右，有哪些值得选择的“多功能车”呢？

说到这里，不得不说一下当前比较主流的风光380和五菱宏光V，作为这个价位最热门的两款“多功能车”，它们的表现赢得了广大消费者的支持和认可，无论是选择哪一款，可以说都将会是一个不错的选择，如果从中择优的话，你觉得哪款车型更值得选择呢？

看配置比价格，谁更有诚意？

结合价格来看配置，风光380和五菱宏光V谁表现更出色呢？谁的性价比更高呢？

从价格来看，五菱宏光V的指导价为4.66万-5.28万，目前终端优惠力度并不大，只有几百块的现金让利；而风光380的指导价为5.28万-6.08万，对比五菱宏光V，指导价虽说不占优势，但这车却有着比较大的优惠力度，目前限时优惠综合至高可达8000元，这样来算的话，风光380的入门价格就要比五菱宏光V亲民一些了，下探至4.48万起，要比五菱宏光V的终端成交价便宜1100元。

对于一款高性价比的车型来说，不仅要价格亲民，还需在配置上也有比较全面的表现。以这两款车的顶配车型来看，五菱宏光V的表现可以说比较一般，配备了胎压监测、ABS、制动力分配等被动安全配置，而实用配置却是非常少，只能说满足了基本的使用需求。

反观风光380，它在配置方面的表现要比五菱宏光V“齐全”很多，不仅配有一系列的被动安全配置，而且还配有儿童座椅接口、后雷达、倒车影像、外后视镜电动调节、人机互联、车联网等实用性配置和功能。

由此可见，在性价比的比拼上，风光380要远超五菱宏光V。

空间比拼，谁更实用？

在“多功能车”的选择上，相信很多人都比较注重空间方面的表现，那么，风光380和五菱宏光V，谁的空间表现更出色呢？

一款车的空间够不够大，可以说跟其尺寸表现有很直接的关系。从两车的尺寸来看，风光380的长宽高分别为4610/1750/1860mm，轴距为2850mm；而五菱宏光V的尺寸为4425/1670/1860mm，轴距为2850mm，相比来看，两车的轴距相同，但在车长方面风光380却占据了明显的优势，比五菱宏光V多出了185mm。

得益于更出色的尺寸表现，风光380的空间表现要优于五菱宏光V，无论是乘坐空间还是储物空间，风光380都要更出色，并且还提供了2座/5座/7座/8座丰富的空间布局，如果是用来载人的话，最多可容纳8人，能够满足多种出行场景的需求；如果是用来载物的话，可以选择专门拉货的单排双座车型，这车的货厢容积达到了5m³，完全能装下一些体型偏大的物件，这要比五菱宏光V 两座车型的货厢（4.4 m³）更能装，有着更好的实用性，摆摊、拉货可以说都没有问题，妥妥的“致富小能手”。

动力孰强孰弱，日常拉货不够用？

在动力的比拼上，两款车都有1.5L排量，五菱宏光V还有更小排量的1.2L车型。为了公平起见，咱们以这两款车的1.5L车型进行对比。

其中，风光380这台1.5L发动机最大功率为112马力，峰值扭矩为147N·m；而五菱宏光V的1.5L发动机最大功率为99马力，峰值扭矩为140N·m，从两车1.5L动力的参数表现来看，风光380的表现可以说更出色，足足比五菱宏光V多出了13马力。

对于这种“多功能车”来说，马力越大可以说越有优势，特别是用来拉货的时候，大马力的车型能够拉更多且更重的货物，并且能够应对更复杂的路况，我想，在价格差不多的情况下，大多数人都会选择大马力的车型来拉货吧，这也是我更看好风光380的一个重要原因。

风光380诞生于全新一代智能制造技术平台，不仅在机械结构和硬件上实现了造车层面的提升，对于真正要用它来创业的朋友来说，更是能够感受到更实用的空间和更灵活的用车方式。此外，风光380还拥有一些同级别车型独有的互联娱乐功能，这些特点将使其成为同类车型的标杆。

直观一点来说，对于跑货运的人来说，可以选择单排双座车型，5m³超阔储物空间，运货更多不说，也能改装成为移动摊位；而对跑客运的人来说，风光380能够实现全车载满8人、存放10个20寸拉杆箱的超大乘储表现。还需要提到的一点是，风光380不光提供了2座/5座/7座/8座这样丰富的座椅布局选项，更在部分车型中实现了第二排独立双座可调，配上遥控钥匙、电动车窗等功能，综合用车都会变得更为灵活便捷。

此外，车辆还在底盘中采用了前麦弗逊式独立悬架/后螺旋弹簧式非独立悬架组合，配上车辆本身的宽体车身，车辆不光能够在变道、转向、过弯时保持更平稳地横向支撑稳定性，也能够通过底盘结构达成更出色的滤振与抗扭表现，尤其是后桥的螺旋弹簧，能有效降低对舱内乘员或货物的冲击，以实现舒适与安全性优化。

说到安全，风光380还提供了主驾驶安全气囊、后驻车雷达，在被动安全上是有所保障的。此外，风光380还在可选的10英寸触控液晶屏中提供了倒车影像，可以有效避免意外剐蹭碰撞。为了让风光380在长途驾驶中显得更有趣些，除了有同级少见的触控屏外，车辆还在同级别中首次实现了华为HiCar手机互联功能，让更多多媒体与信息娱乐功能能够投射到大屏之中，减少路途中的疲劳与乏味。

这个级别的车辆大多都会选择小排量发动机，为了就是能够有效降低用车成本，而风光380也选择了一台常见的1.5L自然吸气发动机，在成熟的5MT手动变速箱支持下，有着 112Ps最大马力与147N·m最大功率的澎湃动力表现，实现了动力输出上对五菱宏光V等同级主流产品的超越，让车辆在大载荷状态下，也能确保平稳地高速驾驶、有力的爬坡攀升，无需担忧路上的运输效率。

而对于今年第四季度内购车的消费者来说，还可享受包括现金与增换购形式在内的综合优惠补贴，二者综合优惠可达8000元，实际门槛可低至4.48万元；此外，5万元24期免息的金融政策意味着覆盖整台车的贷款，这些都会让风光380实现低负担、高保障的高效用车体验。

在全新一代智能制造技术平台上诞生的风光380，除了能在机械结构与硬件上实现造车层面的提升外，对于咱们真正要用它来创业的朋友来说，是能直接感受到更实用的空间、更灵活的用车方式，甚至是享受一些同级唯一的互联娱乐功能，这些都将把风光380推到一个标杆的位置。但话说回来，甭管是不是标杆，风光380的务实与优质是看得见、摸得着的，这不就是创业或营运用车的定心丸吗？

光是价格低，实用性低可没什么用，而风光380作为一款新生意座驾，本身的开发过程中就带来了不少瞄准商用的灵活功能。

就说前面提到的跑营运、挡货拉拉吧，风光380通过4610mm的同级超长车身与2850mm的超大轴距、新平台上的方盒子结构，以及可调节的第二排独立座椅带来了超阔且灵活的内部空间，从单排双座到双排5座，再到三排7座/8座，是拉货、客运都能行，满载8人还能放得下10个20寸拉杆箱的四方空间，让车辆显得多能且高效。

此外，风光380为了在客运、货运中保持稳定安全，也带来了1750mm的宽体车身与轮距开发，这使得车辆在多路况驾驶中能保持稳定无侧偏的车身支撑反馈。同时，车辆还可获主驾安全气囊、后驻车雷达，并在底盘之中采用了后螺旋弹簧式非独立悬架组合，在被动安全层面保持着领先同级的标准。为了让商用得到更多保障，风光380还提供了超长的整车质保，7年或20万公里能覆盖更长的营运商用周期。

同级罕见舒适配置，宜商又宜家

还需要提到的是，风光380并不是那种“光秃秃”的商用车，它同样能在驾乘中保持乘用舒适与多功能，相对同级车型更偏乘用，成为宜商宜家的代表。除了前面提到的安全、宽敞外，车辆还提供了前排独立扶手箱、后座独立空调等优化体感舒适，而电动车窗、遥控钥匙等则能提升全系便捷性。当然，中控台上的10.0英寸触控液晶屏，甚至提供了HUAWEI HiCar车机互联功能，这样的多媒体与互联娱乐在同级中可是很罕见的。

最后来说动力，风光380全系都提供了一台1.5L自然吸气发动机，在排量与同级别车型相同的情况下，其达到112Ps的最大马力与147N·m的最大扭矩，能够让车辆在起步加速、爆发等环节表现得更充分，特别是当车辆出现满载满员的情况下，大扭矩输出更有利于保持运输过程中的高效，也会让跨区域的高速运输更稳当。

写在最后

风光380整体摆脱了同级车型牺牲舒适更偏商用的工具车属性，更大的放大乘坐舒适度，通过更合理的空间打造与灵活座椅布局实现了舒适的乘用反馈与灵活的用车功能，成为同级宜商又宜家的不二之选。特别是在综合应用上，车辆不光实现了物尽其用，更不断下探着产品价格、提升着综合用车性价比。再加上它还能在这样的低价位基础上，提供更多安全、舒适、便捷，甚至是娱乐支持，这样的致富法宝可是真真正正地能在创业路上发光发热啊。