EVOS车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，尽管中间只是一个装饰的作用，包括后备厢开启也是用福特的标按下去，有一个电尾门的开启。

EVOS车身侧面最大的特点就是溜背式设计，轮胎方面，高配车型搭载20英寸的，胎宽是255mm，采用了马牌EC6规格。整个侧面有一个特点就是采用了ST-Line设计，会和普通版有一些不一样，刹车卡钳采用了红色。

EVOS车头设计非常漂亮，3D的鳞甲不光漂亮，主动靠近解锁时还是会动的，给到非常灵动的感觉，同时还具有主动调节进气的功能。分体式大灯设计也非常符合时下的设计潮流，很有仪式感。

EVOS车身尺寸方面，长宽高分别为4920/1920/1600毫米，轴距为2945毫米。

EVOS搭载20英寸轮圈，放在车辆上并不显大，配备的轮胎是一个标准SUV取向EC6轮胎，是一个标准的全地形抓地表现的轮胎。内置红色卡钳，尺寸以及刹车盘大小在该轮圈里面非常的不显。

EVOS外观设计非常前卫，包括中间有一条贯穿式灯带，也包括分体式大灯组看起来都非常前卫，中网格栅名为3D参数化鳞甲，模拟出了鳞片的设计，携带钥匙靠近车辆时会有一种律动的感觉，非常有仪式感。来到车侧，整体设计非常修长，外加溜背式设计，非常像一台旅行车。下方搭载19英寸轮圈，在ST-Line车型上搭载的是20英寸。车尾方面，由于车宽已经达到了1920毫米，因此在视觉上车尾看起来会圆润、饱满一些。尾部并没有使用贯穿式尾灯，只是中间区域会有一个高位刹车灯，仅仅是在外轮廓扩展，营造出了一种贯穿式的感觉，外加蜂窝状的灯组以及下方隐藏式排气，整个车尾看起来非常科幻。

EVOS内饰比较接近于新势力造车极简风格，超长的带鱼屏几乎占据了所有中控台空间，并且取消了绝大部分实体按键，只保留了呼声特别高的按键。中控屏UI设计动了很多心思，上手后操作是比较人性化的，尤其是自由秘境功能，带来沉浸式放松体验还是不错的。考虑到背光的情况，屏幕可以完全熄灭屏幕背光。配合车内语音，几乎所有操作都可以用语音呼唤，可以减少视线从风挡玻璃转移出来的时间和概率。