在起步价大幅降低的背后，是小鹏G9在配置上的大量松绑，成本的优化，以及部分舒适性配置的取消。以音响系统为例，新款将丹拿音响系统优化为了小鹏自主调教的音响系统，在保证了21个扬声器一个不少的前提下，用自研技术保证了效果。不仅如此，车辆还将如800伏高压平台、XNGP智能辅助驾驶系统等核心车辆能力作为了标配，进一步集中了智能、性能、电能“三能战略”下的车辆优势。与此同时，还全系标配Nappa真皮、21个扬声器、3.3kw对外放电。不仅如此，还新增了双50W无线风冷快充，非空悬版本还提供2.5万元的双腔空悬供消费者选择。

2024款小鹏G9采用了“加减乘除”的涅槃方式，+指的是全系标配扶摇架构，大家最看重的卖点这次基本上都是全系标配，不再搞什么选装；-指的是减掉低感知配置，比如丹拿音响，而是采用了21个扬声器的自研音响，降低成本回馈用户；×指的是与大众合作，发挥双方的优势；÷指的是不卷能用而是卷好用，这样的逻辑思维下，同样的功能，小鹏的产品体验会比同行更优秀。

既然是小改款产品，车内自然不会进行“大刀阔斧”般的调整，前排依旧是了单屏液晶仪表盘和连体式中控屏，科技感的分值依旧不低。新车还增加了2个功率为50W手机无线充电面板，同时还具备风冷功能，快充状态下也不用担心高温问题了。舒适配置方面，除了常见的电动调节功能外，前排座椅还支持加热、通风功能。另外，新车还配备了小鹏自研的音响系统，扬声器数量为21个，并且支持支持杜比7.1.4全景声，至少从扬声器数量上来讲还是具备一定竞争力的，如果不能满足需求，还可以选配丹拿的音响系统。