领克09 EM-P有着6.4kW的放电功率，可以支持更多的用电设备，如果冬季露营可以搭配车尾帐篷和电暖器功率在2.5kW左右，再用个电磁炉和热水壶基本上也在3kW左右，对于它6.4kW的放电功率还有富裕。

领克09 EM-P的HUD整个的显示清晰度和亮度都是完全没有问题的，但是有时显示的信息有点过于丰富了，比如驾驶辅助里的假车和红绿灯变换都会显示到，而且车机系统却没有让其变简洁的选项。

领克09 PHEV融入了很多海洋的元素，并且还搭载了“海洋之迷”香氛系统，它一共有三种香型模式可以选择，用户可以根据自己的喜好选择不同的味道。

领克09 EM-P空调控制的区域设计的很有科技感，它两侧带有物理的旋钮，旋钮中间还各有一块小的液晶屏，可以很方便的切换温度以及座椅加热功能的控制，中间的屏幕也能显示非常多的内容，而且所以内容都是可以触摸操作的，整个设计表现的既有科技感又非常的好用。

方向盘方面，相比与PHEV车型，领克09 EM-P的多功能方向盘使用了实体按键，另外它的方向盘调节使用了手动调节功能，极大的解决了开车时不能调节方向和新手不知如何调节方向盘的问题，但是方向盘内部的填充少了一层海绵，整体的手感要比PHEV车型更硬。

领克09 PHEV联合了BOSE对全车的音响系统进行了新的升级，它新增了4个音效模式，分别为全车平衡、主驾优先、后排优先以及虚拟环绕，并且还增加了BOSE的噪声补偿，同时在系统方面还深度融合了腾讯爱趣听，可以享受QQ音乐的诸多音源，并且有着银河音效的这样一个升级，里面有着多达29种的音效设定，每一种音效的切换感觉也还是非常明显的。

领克09 EM-P的车机虽然屏幕没有郡么大，但是整体操作表现还算是流畅的，而且它的各种功能应用都非常丰富，比如爱奇艺以及KTV等功能它都有，实际体验来看非常好用，不过它的虚拟形象不是很符合整台车的风格和调性。

厚实的真皮座椅不仅配备了前排座椅通风加热的功能，顶配还配备了座椅按摩的功能，同时主驾驶座椅带有腰部四向调节功能和座椅记忆，第二排的座椅也都是电动调节。

领克09 PHEV对座舱有全面细致的控制能力，在软件方面，地图导航的长板和应用缺乏的短板互存。