驱逐舰05引擎盖为手支杆的形式，材质为冲压钢板，顶端为单锁扣，后方为比较大的吸音棉，机舱除了DM-i混动系统外，左侧为方形膨胀壶，下方为玻璃水的位置，玻璃水右侧为刹车油和刹车总泵，再往后为电控系统的膨胀壶，防护墙为非常大面积的棉。

驱逐舰在电量90%的情况下，驾驶70km左右，剩余电量为20%左右 ，表显百公里电耗为14kW·h，在电池电量剩余20%左右时，发动机会介入进行补电，补电效率也非常不错。

驱逐舰05在气温零度以下，路况为城市环路、郊区以及市区灯控路口，在驾驶110km左右之后，表现油耗为3.2L/100km。

驱逐舰05在亏电模式下驾驶总里程164km，耗时3个半小时，平均速度46km/h，路况为一半环路一半城市，然后加了6.78L的油，算下来百公里油耗不到4.2L。

驱逐舰05亏电高速测试中，全程共计108km，路况畅通。除了几次往返进出收费站以外，其他时间均顶着限速100km/h行驶，平均速度78km/h，最终实测成绩为6.0L/100km，电量从初始25％消耗到24％。

驱逐舰05亏电测试中，将城区工况和高速工况分开，车辆以19％电量参与城市工况测试，智能保电设置为25％，三车驾驶模式和动能回收力度均调至标准或中间挡位，空调设置为24℃风量自动由于测试当天气温达到了33°所以空调负载略重，城区环路测试共计137km平均速度40km/h实测油耗4.5L/100km。