吉利几何E萤火虫的长宽高尺寸分别是4006/1765/1550mm，轴距2485mm，定位纯电小型SUV。

吉利几何E萤火虫全系配备9.8英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏（龙腾版为8英寸）。

吉利几何E萤火虫搭载前置单电机，最高时速102km。采用容量为29.67kWh和39.3kWh的磷酸铁锂电池，对应两种纯电续航：301km和401km。支持快充，半小时能降电量从30%充至80%。

吉利几何E萤火虫301km龙腾版是在301km流光版车型基础上打造，降价1万，减少了部分配置，包括：LED大灯改成卤素大灯；中控屏尺寸变小；取消了车机系统？GPS导航、蓝牙电话、车联网、OTA升级、4G网络、语音识别、Wi-Fi热点、应用商店等功能都没有了。

吉利几何E萤火虫全系只有2个安全气囊。同级别的比亚迪海鸥荣耀版有4/6个安全气囊，入门版305km活力版也是卤素大灯，售价6.98万元。而同样售价5.98万元的五菱缤果203km轻享款只有1个安全气囊+卤素大灯，纯电续航203km。

5万级别纯电小车，你会考虑吉利几何E萤火虫龙腾版吗？

要知道，吉利几何E萤火虫定位小型纯电SUV，和比亚迪元UP属于同级别竞品，不过很显然吉利几何E萤火虫的价格要远低于比亚迪元UP，更何况此次的吉利几何E萤火虫龙腾版入门门槛更低了，那么吉利几何E萤火虫龙腾版较之前有什么变化呢？

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相比起之前的2024款301KM流光版来讲，吉利几何E萤火虫龙腾版价格便宜1万元的情况下，动力、续航均保持一致，同样也提供快充的情况下，配置上减去了10.25英寸中控屏、LED远近光灯以及车机内置的配套功能，采用的只有8英寸中控屏，功能相对比较单调，不过比起1万元来说，这个减配我觉得是可以接受的。

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毕竟从配置上来讲，吉利几何E萤火虫龙腾版也是标配了主副驾安全气囊、胎压显示、倒车影像、9.8英寸液晶组合仪表、多功能方向盘、无钥匙启动、远程启动、8英寸中控屏、外后视镜加热、主驾无照明化妆镜等配置。其实从入门款给出的配置来讲，满足绝大多数的用车需求是问题不大了，我个人觉得如果对配置需求不大，那么吉利几何E萤火虫龙腾版就很值得考虑，毕竟裸车价还不到6万元，全款落地也就6.5万左右，这个价格能买到一款大品牌的小型纯电SUV还是比较划算的。

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来看动力和续航，吉利几何E萤火虫龙腾版和此前的入门款是保持一致的，同样也是搭载了最大功率为60千瓦的单电机，账面数据确实很一般，最高车速也只有102km/h，不过有一说一，对于日常上下班代步来说，这样的动力也是绰绰有余的，当然如果考虑吉利几何E萤火虫龙腾版的话，基本上是不太建议跑高速的，偶尔跑跑国道、快速路还是没问题，更多还是适合城市日常上下班、买菜接娃通勤使用。

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而在续航方面，吉利几何E萤火虫龙腾版采用29.67千瓦时磷酸铁锂电池组，支持快充和慢充，在CLTC工况下的纯电续航里程为301公里，在这方面吉利几何E萤火虫龙腾版也是达到了同价位主流水平，并且吉利几何E萤火虫龙腾版在这个价位，就给标配了最大3.3千瓦的对外放电，对于新能源车来说，这是常规操作，不过对于这个价位的纯电车型来说，确实还是比较少见的，但对于我们消费者来说自然还是好消息。

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至于外观、内饰方面，吉利几何E萤火虫龙腾版和此前在售的版本基本保持一致，外观依旧是我们熟悉的模样，除了车尾设计小气一些以外，其余的设计还是没有太大毛病的；吉利几何E萤火虫龙腾版的内饰换上了8英寸的中控屏，尺寸较其他版本更小的情况下，功能上也有很大的缩减，所以从车机体验上来讲，吉利几何E萤火虫龙腾版是要明显弱于其他版本的。

编辑点评：

吉利几何E萤火虫龙腾版作为一款小型纯电SUV，价格拉到5开头，确实是很有吸引力，毕竟这个价格一般能买到的不过是大多微型车或是部分小型纯电车，如果能买到一款正儿八经的小型SUV，那么对于很多人来说显然还是有性价比的。因此，对于想考虑纯电小型代步SUV的朋友来说，吉利几何E萤火虫龙腾版还是值得考虑的。

3月7日，吉利几何旗下的A0SUV几何E萤火虫推出了“龙腾版”车型。作为一款A0级且续航超过300km的SUV，官方指导价仅为5.98万元，在同级中具备更高品质、更低价格，堪称是纯电代步车市场的“卷王之王”。

几何E萤火虫龙腾版上新， 首款300公里5万级纯电SUV

我们来细品一下萤火虫龙腾版的核心配置，就知道这个新版型有多能打。

首先来看大家最关注的充电和续航。5.98万的几何E萤火虫龙腾版CLTC续航达到301KM续航，并且在快充模式下，电池电量由30%充至80%的时间仅需30分钟，吃顿饭的功夫就能满电出发。除此之外预约充电功能不仅能够随时为爱车补电，还可以错峰用电，省心又省钱。

其次，在配置上龙腾版也可圈可点。标配205/60 R16大尺寸轮胎、165mm同级最大离地间隙以及独有的中欧底盘调校，大厂自带的SUV驾乘基因，带来了更广阔的驾驶视野、更好的通过性以及更高级的操控质感。萤火虫是第一款获得中汽研“全流程可靠性认证、底部碰撞A级认证”的纯电SUV，经过严苛的测试，买车大品牌才能更有保障。此外，龙腾版不仅支持3.3KW外放电功能，野外露营、吃火锅通通都能轻松收实现，还标配了4扬声器、主驾6向调节、外后视镜加热、四门玻璃一键降、双安全气囊和直接式胎压显示等“人无我有，人有我优”的贴心配置，让出行更舒适、安全、可靠。

除了配置拉满，空间上也带来了不少惊喜。作为同级唯一五座大空间SUV车型，能满足用户亲子出行、闺蜜出游等多种用车场景，实用性远超4座，1388mm同级最宽后排乘坐空间，带来更加宽适的乘坐体验。龙腾版拥有最大1000L后备箱空间，至多容纳12个20吋行李箱，还贴心的为用户准备了2个6.2L的榻榻米储物盒，便于分区储物，高跟鞋、雨伞、儿童玩具、私房钱，想放啥就放啥，整车多达33处储物空间，够大，够灵活，够方便。

3月31日前通过办理专属金融方案，即可5.98万元订购几何E萤火虫龙腾版。“0首付、低月供”的优享方案，用户真正以车价0首付，每月仅需1356元的低月供方式将萤火虫开回家，为用户提供更多的购车选择，让用户“以微车的价格，把小型SUV带回家”。

掀翻纯电车市场的桌子 吉利几何不忘初心普惠用户

3月以来，吉利几何相继推出熊猫mini龙腾版、萤火虫龙腾版，打破传统代步车存在低品质、低价值的刻板印象，在3-15万级的大众化纯电市场，为用户带来颜值爆表、品质极高的精品车型。

吉利几何系列为何能够持续打造“价低质优”的爆款产品？这背后离不开吉利对高价值的坚守。吉利汽车集团CEO淦家阅在开工第一天的新春寄语中，就格外强调：2024年又将是最“卷”的一年，无论外界是卷价格、卷服务还是卷流量，吉利都将坚定“造每个人的智能精品车”的理念，为用户持续打造高价值的智能产品。

而打造高价值产品的关键，正是在于吉利领先行业的规模化优势。2023年吉利汽车的总销量已高达168.65万辆，吉利几何全年销量达191346辆，同比增长超28%。如此大规模的产能，极大的摊薄了车型研发的固定成本，再通过成本管控建立产品价格优势，吉利得以把“物美价优”的高价值产品持续推向市场，让全民共享科技进步的发展红利。

可以说萤火虫龙腾版一上市，就对小型SUV和微型车两大细分市场形成了降维打击。作为一款实打实的小型SUV，萤火虫龙腾版的售价不仅比小车低，更比微车低，真正做到“小型SUV级别的产品微型车的价格”，成为小微车、紧凑型车消费者购车的首选。相比小微车型，萤火虫龙腾版，配置更领先、更丰富，相比同级纯电车型，萤火虫龙腾版作为一台SUV，不单售价更便宜，还更舒适、更安全、更好开。

前有其他车企掀翻混动车市场桌子，后有吉利汽车保持定力、厚积薄发掀翻了纯电市场的桌子。而几何系列要么不出手，一出手就是“王炸”。萤火虫龙腾版的到来，引领汽车市场进入“续航300公里的5万时代”，也为广大用户带来更安全、更舒适、更贴心的高质价比选择。

近日，比亚迪、五菱、零跑、江淮钇为等品牌正在展开纯电动两厢车的价格战，诸如海鸥、海豚、缤果、T03、钇为3等两厢车均有不同程度的价格调整；不过调整幅度普遍比较保守，所以这一阵营中还没有出现如三厢轿车和SUV那样激烈的“生死较量”。

但是吉利汽车却搞出了大动作，几何E萤火虫龙腾版的上市等于彻底掀了两厢车阵营的桌子。

吉利几何E萤火虫龙腾版的售价为5.98万元，它有五个座位。

不论是比亚迪海鸥还是五菱缤果，这些价格较低的纯电动小型两厢车都是“五门四座”，包括刚刚上市的五菱缤果PLUS也不例外。四座和五座虽然只差一个座位但实用性却差了不少说，一般家庭架构是“2＋2＋1”，也就是父母、配偶、自己和孩子，全家出行的时候当然需要五座车；所以以这些四座车确实更适合作为家庭中的第二辆车，可是具备两台车的家庭本就不多，有相当一部分家庭需要的是五门五座两厢车。

3月7日，吉利几何旗下的A0SUV几何E萤火虫推出了“龙腾版”车型。作为一款A0级且续航超过300km的SUV，官方指导价仅为5.98万元，在同级中具备更高品质、更低价格，堪称是纯电代步车市场的“卷王之王”。

几何E萤火虫龙腾版上新， 首款300公里5万级纯电SUV

我们来细品一下萤火虫龙腾版的核心配置，就知道这个新版型有多能打。

首先来看大家最关注的充电和续航。5.98万的几何E萤火虫龙腾版CLTC续航达到301KM续航，并且在快充模式下，电池电量由30%充至80%的时间仅需30分钟，吃顿饭的功夫就能满电出发。除此之外预约充电功能不仅能够随时为爱车补电，还可以错峰用电，省心又省钱。

其次，在配置上龙腾版也可圈可点。标配205/60 R16大尺寸轮胎、165mm同级最大离地间隙以及独有的中欧底盘调校，大厂自带的SUV驾乘基因，带来了更广阔的驾驶视野、更好的通过性以及更高级的操控质感。萤火虫是第一款获得中汽研“全流程可靠性认证、底部碰撞A级认证”的纯电SUV，经过严苛的测试，买车大品牌才能更有保障。此外，龙腾版不仅支持3.3KW外放电功能，野外露营、吃火锅通通都能轻松收实现，还标配了4扬声器、主驾6向调节、外后视镜加热、四门玻璃一键降、双安全气囊和直接式胎压显示等“人无我有，人有我优”的贴心配置，让出行更舒适、安全、可靠。

除了配置拉满，空间上也带来了不少惊喜。作为同级唯一五座大空间SUV车型，能满足用户亲子出行、闺蜜出游等多种用车场景，实用性远超4座，1388mm同级最宽后排乘坐空间，带来更加宽适的乘坐体验。龙腾版拥有最大1000L后备箱空间，至多容纳12个20吋行李箱，还贴心的为用户准备了2个6.2L的榻榻米储物盒，便于分区储物，高跟鞋、雨伞、儿童玩具、私房钱，想放啥就放啥，整车多达33处储物空间，够大，够灵活，够方便。

3月31日前通过办理专属金融方案，即可5.98万元订购几何E萤火虫龙腾版。“0首付、低月供”的优享方案，用户真正以车价0首付，每月仅需1356元的低月供方式将萤火虫开回家，为用户提供更多的购车选择，让用户“以微车的价格，把小型SUV带回家”。

掀翻纯电车市场的桌子 吉利几何不忘初心普惠用户

3月以来，吉利几何相继推出熊猫mini龙腾版、萤火虫龙腾版，打破传统代步车存在低品质、低价值的刻板印象，在3-15万级的大众化纯电市场，为用户带来颜值爆表、品质极高的精品车型。

吉利几何系列为何能够持续打造“价低质优”的爆款产品？这背后离不开吉利对高价值的坚守。吉利汽车集团CEO淦家阅在开工第一天的新春寄语中，就格外强调：2024年又将是最“卷”的一年，无论外界是卷价格、卷服务还是卷流量，吉利都将坚定“造每个人的智能精品车”的理念，为用户持续打造高价值的智能产品。

而打造高价值产品的关键，正是在于吉利领先行业的规模化优势。2023年吉利汽车的总销量已高达168.65万辆，吉利几何全年销量达191346辆，同比增长超28%。如此大规模的产能，极大的摊薄了车型研发的固定成本，再通过成本管控建立产品价格优势，吉利得以把“物美价优”的高价值产品持续推向市场，让全民共享科技进步的发展红利。

可以说萤火虫龙腾版一上市，就对小型SUV和微型车两大细分市场形成了降维打击。作为一款实打实的小型SUV，萤火虫龙腾版的售价不仅比小车低，更比微车低，真正做到“小型SUV级别的产品微型车的价格”，成为小微车、紧凑型车消费者购车的首选。相比小微车型，萤火虫龙腾版，配置更领先、更丰富，相比同级纯电车型，萤火虫龙腾版作为一台SUV，不单售价更便宜，还更舒适、更安全、更好开。

前有其他车企掀翻混动车市场桌子，后有吉利汽车保持定力、厚积薄发掀翻了纯电市场的桌子。而几何系列要么不出手，一出手就是“王炸”。萤火虫龙腾版的到来，引领汽车市场进入“续航300公里的5万时代”，也为广大用户带来更安全、更舒适、更贴心的高质价比选择。

车身尺寸分别为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm，定位纯电动小型SUV的几何E萤火虫龙腾版与其他在售款的外观一致，采用贯穿式的LED日间行车灯组设计，并采用分体式大灯组，前包围底部还融入了黑装饰件和梯形进气口，提升了前脸的运动感。

车身侧面走线将门把手融入其中，并延伸到车尾部分。几何E萤火虫使用了L型尾灯组，后挡风玻璃上方还加入了扰流板，进一步增加车辆整体的运动活力感。

内饰方面采用了双联屏设计，搭配三辐式多功能方向盘，采用旋钮式电子怀档和时下流行的“无感”启动系统，无需操作启动开关，利用设计增加车内空间。同时整个中控台的设计还极有层次感，整体搭配展现出了不错的科技属性。

动力方面，龙腾版沿用现款入门版的动力配置，采用前置单电机驱动，最大功率60kW，最大扭矩130N·m，配备容量为29.67kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程301km。

不得不说吉利又放了个大招，虽然301km的纯电续航比不上比亚迪海鸥的305km，但这几何E萤火虫可是一辆小型SUV，价格还只有5.98万！对于这样的价格和这样的配置，各位觉得如何？如果对于几何E萤火虫龙腾版还有什么疑问，欢迎评论区留言讨论！

从以上图片，我们不难看出301km星光和401km星光在动力上并无相差，401KM 星光相比301KM 星光，价格多0.8万元，多了2项配置，即电池容量从29.67kWh提升至39.3kWh、CLTC纯电续航从301km提升至401km。降级1项配置，即慢充时间从4.5h延长至6h。

购买建议

如果想要驾驶辅助系统功能多一些，纯电续航里程多些，可以选择吉利几何E萤火虫2024款 401KM 星光，如果预算有限，我建议你选择吉利几何E萤火虫2024款301KM 星光。

动力方面，新车搭载纯电动 82马力电动机，最大扭130N·m，百公里耗电量分别为11.5kWh，CLTC纯电续航里程401km，快充0.5小时 慢充6小时。

大众化时尚纯电系列几何11月销量20329辆，同比劲增约47%。几何E萤火虫、吉利熊猫骑士等车型以超高颜值、丰富配置和硬核安全等特质，上市以来持续热销。

在新能源汽车市场，中国自主品牌已经崭露头角，而吉利汽车旗下的新能源品牌——几何汽车便是其中的佼佼者。其中，几何E萤火虫作为一款小型纯电动SUV，凭借其独特的设计、出色的续航能力和实用的科技配置，赢得了消费者的广泛好评。然而，任何一款车型都不可能完美无缺，几何E萤火虫同样存在一些不足之处。今天，我们就来深度分析一下这款车的优缺点。

几何E萤火虫的外观设计十分独特，流线型的车身线条，大胆的前脸设计，以及独特的LED大灯组，都让人眼前一亮。车身尺寸方面，长宽高分别为4006*1765*1550mm，轴距为2485mm，这样的尺寸在同级别车型中算是中等偏上。车身颜色方面，几何E萤火虫提供了多种选择，包括经典的黑色、白色，以及更加个性化的蓝色、红色等。

作为一款纯电动汽车，续航能力是消费者最关心的问题之一。几何E萤火虫采用了最新的三元锂电池技术，官方公布的NEDC综合续航里程为401公里。这样的续航能力在同级别车型中算是相当出色了。而且，几何E萤火虫还支持快充和慢充两种充电模式，快充模式下，电池从30%充至80%只需要30分钟。

几何E萤火虫在科技配置方面也做得相当不错。车内配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，显示效果清晰，操作流畅。同时，车辆还配备了智能语音助手，可以通过语音命令进行导航、音乐播放等操作，大大提高了驾驶的便利性。此外，车辆还配备了自动泊车、远程启动、自动驾驶辅助等实用功能。

几何E萤火虫在驾驶体验方面也做得相当不错。车辆采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂系统，行驶平稳，过弯稳定性好。同时，车辆还配备了电动助力转向系统，转向轻盈，驾驶起来非常轻松。车内空间方面，虽然车辆的尺寸不大，但是空间利用率高，乘坐空间和储物空间都比较宽敞。

虽然几何E萤火虫在外观设计和科技配置上做得非常好，但是在内饰材质上就显得有些一般。车内的大部分区域都使用了硬塑料材质，虽然耐磨耐用，但是触感和视觉效果上都略显廉价。如果能在内饰材质上有所提升，相信会进一步提升车辆的档次感和豪华感。

虽然几何E萤火虫的续航能力出色，但是其动力性能就显得有些一般。车辆搭载的是一台最大功率为60kW的电机，最大扭矩为130N·m。这样的动力参数在同级别车型中只能算是中等水平。在实际驾驶中，车辆的加速性能并不强劲，尤其是在高速行驶或者爬坡时，可能会感觉到动力不足。

总的来说，几何E萤火虫是一款在外观设计、续航能力和科技配置上都做得相当不错的纯电动SUV。虽然在内饰材质、动力性能和售价等方面存在一些不足，但是考虑到其在同级别车型中的优势，这些不足也可以接受。如果你是一位对纯电动汽车有需求，又追求设计、续航和科技配置的消费者，那么几何E萤火虫绝对是一个值得考虑的选择。