动力方面，艾瑞泽8提供两种发动机，分别为1.6T和2.0T，传动系统均匹配了7挡湿式双离合变速器。其中1.6T发动机的最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米，而2.0T发动机的最大功率为254马力，最大扭矩为390牛·米，性能表现在同排量的发动机中，都算得上出色。

动力方面，1.6TGDI智、1.6TGDI睿车型搭载1.6TGDI发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动匹配7速湿式双离合变速箱。

高能版2.0T御+车型搭载2.0T发动机，最大功率最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米，传动升级匹配自研孚祯8AT变速箱。该变速箱速比范围宽达7.6，整体机械效率高达96%，可带来起步冲击小、切换更自然、加速更平顺的驾驶体验。

动力方面，新款艾瑞泽8搭载1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机选择。1.6T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率为197Ps，最大扭矩为290N·m。高能版2.0T车型搭载自研孚祯8AT变速箱，最大功率为254Ps，最大扭矩390N·m。进一步提升了驾驶的平顺性和动力响应。

动力方面，新款车型提供1.6T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。后者最大功率254马力，最大扭矩390牛·米，变速箱为奇瑞自主研发的8AT，它具备高平顺、高效率、高性能、低自重的技术亮点。根据官方信息，8个档位速比范围宽达7.8，起步冲击小，切换更自然，动力不中断，加速更平顺。整体机械效率高达96%，采用新一代摩擦片及第5代齿形油泵转子设计，拖拽力矩最高降低70%。变速箱输入轴最大扭矩达到440N·m，理论上轮端扭矩高达7690N·m，多轮仿真优化/啮合斑点验证。仅用两套行星排完成8个档位布置，整体结构更紧凑，相比同级进口8AT轻5kg；

奇瑞高功率2.0T，配自研孚祯8AT，全新艾瑞泽8档次感上来了

近两年奇瑞汽车的销量势头很猛，除了有新能源车的销量刺激，在传统燃油领域也有新的增长点，比如紧凑级轿车领域布局的奇瑞艾瑞泽8，这款车有多个月份销量过万，最近的5月份销量依然达到了8500台以上，此前这款车已经提供有1.6T和2.0T两种版本，动力性能都比较强，但还是七速湿式双离合的配置。

近日全新奇瑞艾瑞泽8来了，这次变化就很大，特别是全新的2024款高能版车型，指导价14.89万确实是目前全系最贵，但是这款车总算换上了自主研发的8at手自一体变速箱，也就是去年开始就预热的变速箱配置，等到现在才终于成熟列装。

这款全新的高能版车型搭载了2.0T涡轮增加高功率版本发动机，这台发动机输出功率可以达到254马力，已经是奇瑞2.0T圈子里的高功率版本，横向对比的话，性能参数比较接近沃尔沃T5版本发动机，比上汽通用2.0T还要强一些。关键这次匹配的孚祯8at手自一体变速箱确实拉高了档次感，可靠性也会有所提升。

虽然名义上这是一款紧凑级轿车，但车身总长4780mm，宽度1843mm，轴距做到了2790mm，实际空间表现基本上是看齐了主力的中型轿车，如果去对比朗逸轩逸卡罗拉之类的车型，那么这款车的空间表现就有明显优势。

全新版本的外观造型设计倒是没有什么变化，车头前脸依然是比较大气的运动型中网，两侧搭配了犀利的狭长矩阵灯光，车身侧面看还有轿跑运动的姿态。全新的2.0T高能版本尾部看起来确实有点夸张，除了熏黑质感的贯穿灯光，还有原厂改装风格的4个大口径排气管，彰显了高性能的身份。

这款艾瑞泽8车型之所以能够火起来，有很大一部分原因就是内饰相当精致，中控台面上采用了贯穿双大屏的配置，而且这次2024款车型提供有高通8155芯片，智能化表现放在紧凑级轿车领域是比较领先的。而且车内细节用料很到位，特别是门板内侧精致感比较强，有金属质感的音响面板，还有类似奔驰的门把手以及座椅调节按钮。

总体来看全新艾瑞泽8档次感已经上来了，特别是高功率2.0T匹配了8at变速箱，这在同级别领域就是大卖点，而且外观内饰设计放在奇瑞家族领域算是比较精致的，进一步刺激销量应该没问题。

国内的艾瑞泽8目前提供了1.6T和2.0T两种动力形式。其中，入门的1.6T涡轮增压发动机，输出功率可达145千瓦（197马力）；性能更强的2.0T输出功率直接拉到187千瓦（254马力）。

由于市场环境、排放政策等方面的不同，目前出口海外的艾瑞泽8只提供了1.6T发动机的版本，最大输出功率为253千瓦（186马力），匹配7速湿式双离合变速箱，相比同价位的日系轿车性能还是有不少的优势。

简单介绍一下新车的特点：正式售价区间为10.89-13.29万元，门槛不高、且入门版与顶配的价格差不大；全系标配1.6T+7速湿式双离合变速箱，最大功率197PS，账面参数突出；车身长度4780mm，轴距2790mm，车身尺寸比同级竞品略大。结合这些特点，咱再来分析一下新车的竞争力如何。

从理工男到全科精通，品质、性能全想要？

近些年，主流紧凑级轿车大致呈现两种风格，一类是以思域为代表的“平民超跑”，动力强劲、改装潜力大，用车乐趣十足；另一类则是速腾这样的精致型，外观、动力、配置四平八稳，没有特别突出的方面，也不存在短板，通过扎实、舒适的品质取胜。

中国品牌爆款也在延续这两种风格，简单来说，影豹、UNI-V等属于思域这一类，星瑞和领克03则要更加稳重一些。但艾瑞泽8却不是特别好定性，新车几乎占齐了两种风格。

主要还是设计感的呈现，奇瑞艾瑞泽8采用了Art in Motion的设计理念，提供两种前脸设计，中网分别采用了点阵式和放射状风格，前者商务、大气，后者运动、时尚，车尾还汇聚了溜背、鸭舌尾、贯穿尾灯等多种时尚元素。

综合来说，艾瑞泽8的外观既比影豹、UNI-V内敛、流畅，又比领克03、星瑞时尚、动感，视觉效果相对均衡，两种不同风格的前脸设计，也是想满足不同年龄用户的审美偏好，选择的余地更宽泛。

同时，内饰是需要给好评的，整体的风格简洁、清新，提供浩瀚蓝、碧波绿、沧海灰三种配色，其中，沧海灰的内饰氛围相当有品质感，做工和用料细腻，车载君觉得：要比一些刻意通过红色缝线拉满运动性的竞品，看起来更加清爽、大方。此外，新车的A柱还配有摄像头，提供疲劳检测、人脸识别等功能。

内饰的配置表现其实不需要说太多，这方面向来是中国品牌的强项，艾瑞泽8配备了双12.3英寸屏幕，支持无线手机映射功能（无线CarPlay+华为Hicar）。此外，像10气囊、SONY品牌音响+8扬声器、AR实景导航、冷暖扶手箱等均有配备，高配车型还提供了包括自适应巡航在内的L2级驾驶辅助系统。

有颜有料，用户的选择度更广，艾瑞泽8也代表了奇瑞从理工男到全科精通的转变。

空间、动力有亮点，顶配车型最值得购买？

如果说艾瑞泽8的颜值和配置表现，可以跻身于主流水准，那么车身尺寸应该是新车的优势之一，艾瑞泽8的长宽高为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，长度和轴距比UNI-V、影豹、领克03等都要更大，与星瑞相当，都是以大打小的思路，老实说，这两款车的尺寸与中级车已经非常接近了。

作为参考，雅阁的长宽高为4906/1862/1449mm，轴距2830，几乎没比艾瑞泽8大太多，物理优势也决定了艾瑞泽8的车内表现会更出色，尤其是后排腿部空间，而且座椅坐垫的长度也比较突出，不需要为了偷空间做减法，支撑性和舒适感都不错，长度乘坐的舒适性有一定保证，这也延伸了紧凑级车的使用场景，比如：开它去机场接送客户，也是合格的。

另一大特点是动力系统，先期上市的艾瑞泽8全系搭载1.6T+7速湿式双离合变速箱，最大功率197PS，最大扭矩290Nm，这套动力系统大家也比较熟悉，较高的装机率对于日后的维修保养及可靠性，提供了能够预期的保障。同时，它的账面参数确实比较出色，最大功率甚至超过了星瑞搭载的2.0T发动机。

在今天的比较中，大众朗逸配备了最大功率为150马力的1.4T发动机，日产轩逸配备了最大功率为135马力的1.6L发动机。但关键时刻到了，奇瑞艾瑞泽8配备了最大功率为197马力的1.6T发动机，能够爆发出290牛米的最大扭矩。通过这些数据，我们可以直观地看出艾瑞泽8的优势，即使是与艾瑞泽8参数较为接近的朗逸，在实际加速表现中也远远不及艾瑞泽8。在5月份厦门全国试驾会上，艾瑞泽8与朗逸进行了竞技测试，在相同的条件下，朗逸的百米加速成绩为9.62秒，而艾瑞泽8仅用了6.91秒，可见艾瑞泽8在动力方面对合资双逸有着压倒性的优势。

在最受关注的混动技术方面，奇瑞的高端混动车型将配备的是3挡DHT结构，此前搭载最新第三代混动技术和第五代混合动力专用发动机的瑞虎9插混版各种信息已经公开，其发动机最大功率115KW，峰值扭矩220N·m，使用阿特金森循环压缩比最高可达16：1，热效率最高43.9%，EM1电机最大功率75KW，EM2电机最大功率90KW，WLTC工况下亏电油耗只有5L/100km，纯电续航里程超过150km，满油满电情况下综合续航可达1300km。

动力：新车提供两种动力配置，电机最大功率分别为180kW和250kW，最大扭矩355Nm和430Nm，0-100km/h加速时间分别为6.5秒和4.9秒。综合续航分别为560km、600km、710km。

二、腾势N7

官方指导价：30.18-37.98万元（6款车型）

尺寸：长宽高分别为4860mm/1935mm/1602mm，轴距为2940mm。

动力：基于e平台3.0腾势升级版打造，配备智能底盘融合技术以及云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）。提供单电机和双电机两种动力总成，单电机车型最大功率230千瓦，双电机版最大功率为前160千瓦/后230千瓦。搭载容量为91千瓦时的电池组，CLTC工况续航里程为702公里（两驱）和630公里（四驱）。同时，腾势N7支持最高230千瓦充电功率的双枪快充，最快15分钟补电续航350公里，4分钟补电100公里。

三、启辰大V DD-i超混动

官方指导价：11.89万元-14.99万元。（4款车型）

尺寸：长宽高分别为4607/1917/1624毫米，轴距为2700毫米。

动力：搭载1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为120千瓦，峰值扭矩230牛·米；驱动电机的最大功率为150千瓦，峰值扭矩320牛·米；0-100公里/小时加速时间为7.8秒。动力电池方面，启辰大V DD-i超混动配备磷酸铁锂电池组，60公里 iC/iD版电池容量为10.3千瓦时，NEDC纯电续航里程为60公里；110公里 iE/iT版电池容量为18.4千瓦时，NEDC纯电续航里程为110公里。

1. 奇瑞艾瑞泽8高能版

官方指导价：12.99万元-14.69万元

尺寸：长宽高分别为4780mm/1843mm/1469mm，轴距为2790mm。

动力：艾瑞泽8高能版搭载鲲鹏动力的2.0TGDI发动机，最大功率为187千瓦，峰值扭矩390牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

1. 高合HiPhi Y

官方指导价：33.9万元-44.9万（4款车型）

尺寸：长宽高分别为4938mm/1958mm/1658mm，轴距为2950mm。提供微风紫、星驰银、映日红、旷野绿、玉石灰、冰晶白共6种外观颜色，以及20英寸和21英寸两种规格的轮辋。

动力:高合HiPhi Y提供后驱和四驱动力可选，其中后驱车型最大功率为247千瓦；四驱车型综合输出功率为371千瓦，0-100公里/小时加速时间为4.7秒。

搭载76.6千瓦时和115千瓦时两种容量的电池组，CLTC工况续航里程分别为为560公里（先锋版）、810公里（长续航版）、765公里（旗舰版、四驱）,全系车型均支持最大3.3千瓦的V2L对外放电功能。

六、2024款哪吒S

官方指导价：15.98万元-26.98万元（6款车型）

尺寸：长宽高分别为4980mm/1980mm/1450mm，轴距2980mm。

动力:提供纯电和增程两种动力版本，纯电版提供后驱和四驱可选，纯电后驱版最大功率170千瓦，峰值扭矩310牛·米，CLTC工况续航里程715公里；纯电四驱版综合功率340千瓦，综合扭矩620牛·米，CLTC工况续航里程为650公里；增程版车型搭载由1.5T增程器和驱动电机组成的动力系统，其中驱动电机的最大功率为170千瓦，CLTC综合工况下纯电续航里程提供200公里和310公里可选。

七、2024款哈弗大狗

官方指导价：为12.39万元-14.99万元（3款车型）

尺寸：长宽高分别为4620mm/1890mm/1780mm，轴距为2738mm。

动力：提供1.5T和2.0T两种动力，1.5T发动机参数与现款一致，最大功率135千瓦，峰值扭矩275牛·米；2.0T发动机则进行升级，最大功率由155千瓦提升至175千瓦，峰值扭矩由325牛·米提升至385牛·米。

1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，2.0T车型则匹配横置9速湿式双离合变速箱。WLTC工况下，1.5T动力车型的百公里油耗为7.46升，2.0T动力版本的百公里油耗为8.35升。

1. 捷途X70 PRO

官方指导价：1.5T车型指导价11.29万元；1.6T车型指导价区间10.29万-13.29万元；2.0T车型指导价区间13.49万-15.99万元。

动力：长宽高分别为4749mm/1900mm/1720mm，轴距为2745mm

动力：1.5T发动机最大功率115千瓦，最大扭矩230牛·米，传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱；1.6T发动机最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，传动系统匹配6挡手动或7挡湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率187千瓦，最大扭矩390牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。