外观设计方面，新款艾瑞泽8沿袭了家族的经典元素。前脸依然是那熟悉的倒梯形进气格栅，与锐利的前大灯组合，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅，腰线设计凌厉，加上溜背式的车身轮廓、双边四出尾排造型，不仅赋予了车辆强烈的运动气息，也增添了时尚与灵动。车身尺寸方面，新车型预计与当前在售版本保持一致，拥有4780毫米的车身长度、1843毫米的宽度、1469毫米的高度，轴距达到2790毫米。

内饰设计上，新款艾瑞泽8在内饰质感和空间表现优异，采用12.3英寸的全液晶仪表盘与同样尺寸的中控触摸屏构成的双联屏设计，智能、科技感十足。值得注意的是，1.6T车型的车机系统迎来了重大升级，换装了高性能的高通骁龙8155芯片，为智能座舱带来了革命性的变化，这颗芯片被誉为车规级芯片中的“最强大脑”，车机启动仅需2秒，识别和登录超级ID只需4秒，连续执行20多个指令也不卡顿，其超高的算力确保了车机系统的流畅运行。

此外，语音控制系统也得到了进一步优化，新增了电动油箱盖、后备厢语音开启功能等科技配置。车内舒适配置同样不容忽视，新款车型增添了方向盘加热功能，以及副驾驶座椅电动四向调节，提升了驾乘者的舒适感受，竞争力再升级。

自主8AT 安全卓越

动力方面，新款艾瑞泽8提供1.6T和2.0T两个版本的发动机选择，2.0T 鲲鹏动力最大功率 187kW，最大扭矩 390N · m，零百加速迈进 7 秒俱乐部，同时支持 92 号汽油，兼顾了强劲动力与经济环保。其中2.0T车型与8AT变速箱的搭配成为本次升级的一大亮点，这套动力组合不仅能够输出187千瓦的最大功率和390牛·米的峰值扭矩。

官方资料显示，奇瑞自主研发的 8AT 变速箱具备高平顺、高效率、高性能、低自重四大技术亮点：1、高平顺：拥有 8 个档位，速比范围宽达 7.8，起步冲击小，切换更自然，动力不中断，加速更平顺；2、高效率：整体机械效率高达 96%，采用新一代摩擦片及第 5 代齿形油泵转子设计，拖拽力矩最高降低 70%；3、高性能：变速箱输入轴最大扭矩达到 440N · m，理论上轮端扭矩高达 7690N · m，多轮仿真优化 / 啮合斑点验证，NVH 性能优于主流同级变速箱；4、低自重：仅用两套行星排完成 8 个档位布置，整体结构更紧凑，相比同级进口 8AT 轻 5Kg。

艾瑞泽8拥有全球NCAP五星安全车身设计，打造独特的笼式车身结构，采用80%以上高强度钢，三条碰撞吸能路径设计以及双吸能盒设计。配备同级独有10安全气囊，拥有车辆翻滚保护功能，碰撞翻滚状态下侧气帘点爆后6秒，内压仍然保持在50%以上，有效降低二次事故发生率，时刻保护驾乘人员的安全。

车身侧面，平直的双腰线贯穿整个车身，搭配黑色多辐轮圈，使整个车身呈现出向前冲的运动姿态。尾部设计也很有特色，黑化的LED尾灯与奇瑞英文车标相得益彰，展现出强烈的运动感。

尺寸方面，艾瑞泽8定位紧凑型轿车，车身长度为4780mm，轴距为2790mm，车内空间比较宽敞。对比日产轩逸，其车身长度为4631mm，轴距为2700mm，相对而言艾瑞泽8具有明显的优势。

外观方面，这款车的外观设计时尚大气，前脸的进气格栅具有很高的辨识度。车身的线条流畅，尾部看起来霸气十足，整体造型动感十足，这款车具体尺寸分别为4780/1843/1469mm,，2.79米的轴距比大众速腾还要长出60mm，几乎达到了B级车的水准，保证了车内空间的宽敞舒适。铝合金防撞梁和宽度占比达到80%的安全设计，不仅提升了车身的安全性，也进一步增强了整车的结构稳定性。

荣耀版作为新增版本加入艾瑞泽8系列，所以荣耀版的外观方面基本没有变化。新款的引擎盖上设有多条筋线，两侧犀利的大灯组由中间的镀铬饰条贯穿起来，再结合大尺寸的倒梯形进气格栅，整体的气势还是很到位。车身侧面，拱起的腰线贯穿车身，使得车身看起来更加修长和立体。车尾部分采用分叉式尾灯，提高辨识度。后包围两侧的排气布局带来了不错的运动氛围感。

车身尺寸，艾瑞泽8荣耀版的长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。相比于同级合资车轩逸2700mm的轴距、朗逸2688mm的轴距，艾瑞泽8荣耀版的轴距更有优势，也就是说车内空间更宽敞。

外观方面，艾瑞泽8高能版采用了“Art in motion”的设计理念，车头采用了倒梯形的宽大中网，内部的格栅饰件看上去很是锋锐，配合细长的大灯和车头下侧的三角形空气饰件，显得视觉冲击力十足。车身侧面，溜背式的车顶弧线宛如水波自然流动，18寸运动轮毂搭配耀眼红色刹车卡钳，运动感很是出色，车尾的双边四出真尾排设计和一体贯穿式流水LED尾灯，时尚感和运动感氛围很浓厚。总体来说，艾瑞泽8高能版外观设计的高级感很强，让人看了就觉得是一款不简单的车型。

进入车内，艾瑞泽8高能版采用了T型中控台的布局，整体布置较为现代简约，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸的中控屏组成的双联屏很是醒目，平底的三幅式运动方向盘搭配样式独特的电子档杆，运动感也比较足。尤其是其车内的内饰用料很是考究，手能触摸到的地方基本都是软性材质，SONY12扬声器立体环绕音响、高级香氛系统和C-PURE净立方空气净化系统等配置，更是凸显了它的豪华感。

空间方面，艾瑞泽8高能版的车身尺寸为4780x1843x469mm，轴距为2790mm，在紧凑型轿车当中尺寸和轴距都是属于偏大的那种，保证了前后排乘客拥有充裕的乘坐空间。

动力更是艾瑞泽8高能版最为值得关注的亮点。它搭载了2.0T高性能发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合，最大马力达到了254匹，峰值扭矩为390牛·米，强大的性能输出使得它的零百公里加速可以轻松跑进7秒，无论是起步还是中后段急加速，它深厚的动力储备都能让它游刃有余，在市区内行驶很难压榨出它的极限动力表现。

尤为难得的是，即便是动力输出如此优秀，艾瑞泽8高能版搭载的这台2.0T发动机依然只需要加92号汽油，再加上它百公里6.8L的超低油耗，让人使用起来更为省心。而且，这台发动机经历了超过1.5万小时的台架验证，质量非常过硬，厂家直接给出了发动机终身质保的政策，更是让人安心。

在智能化方面，艾瑞泽8高能版搭载了高通8155车机芯片，支持4G车联网、OTA升级、WIFI热点、手机远程控制、地图导航、语音识别控制等诸多功能，车机系统切换流畅，反应敏捷，使用体验相当不错。领先的DMS驾驶员监控系统还提供了多种智能体验模式，全天候为驾驶员服务。

同时，艾瑞泽8高能版搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，包含了主动刹车、车道偏离预警、车道保持、全速域自适应巡航等19项智驾功能，配合它同级独有的10安全气囊以及荣获2022年十佳车身大奖的NCAP五星安全车身设计，可以为用户的安全出行全方位保驾护航。

侧面继续通过溜背的造型，呈现出动感的车身姿态。车身腰线从前门板处一直延伸至尾灯组的位置，令整车看起来颇显流畅修长，门板下方还通过内凹的设计来增强立体效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。

工作里，他以电力运维工程师的身份守护“大家”；生活中，他以“超人爸爸”的角色呵护“小家”，他再次选择奇瑞、选择艾瑞泽8，正是为了给家人最好的出行体验。卢先生说：“我首先考虑的是家人的出行安全，因为全家出行的快乐时光是建立在安全基础之上的。当时刷短视频的时候了解到，艾瑞泽8基于全球NCAP五星安全车身设计，用料和结构上都足够扎实，这是一般消费者看不到的地方，而且比那些博人眼球的配置更实在，全家出游也更能让人放心。”

在繁忙的都市生活中，选择一款适合自己的座驾，成为了许多上班族的必修课。今天，我们要为大家介绍的这款车型，就是专为日常通勤而生的奇瑞艾瑞泽8高能版 2.0T 劲。这款车型以其高辨识度的前卫设计、实用性强的小巧车身，以及丰富的智能科技配置，赢得了广大消费者的青睐。

首先，让我们来看看这款车型的外观设计。艾瑞泽8高能版 2.0T 劲采用了家族式设计语言，整体造型时尚、动感。车身线条流畅，勾勒出极具力量感的车身轮廓。车头的大灯组造型犀利，与进气格栅融为一体，不仅提升了车辆的辨识度，也彰显出前卫的设计理念。

在车身尺寸方面，艾瑞泽8高能版 2.0T 劲的长宽高分别为4780x1843x1469毫米，轴距为2790毫米。这样的车身尺寸，使得车辆在保持小巧灵活的同时，也能提供宽敞的内部空间。2+3的座椅布局，满足了家庭出行的需求。

艾瑞泽8凭借4780x1843x1469毫米的三维尺寸，18寸轮毂尺寸，以及可开启全景天窗，塑造出独特而动感的视觉风格。奔流车身线条搭配翡翠绿,珍珠白,石墨黑,钻石银和晶钻灰等多种颜色选择，满足每一位个性化需求的消费者。皮质方向盘、皮质座椅与多色车内氛围灯相结合，让驾乘体验充满新颖和前卫的感觉。

这款车型不仅外观华美，其驾驭性能也同样令人感到惊喜。2.0T 254马力 L4发动机配以7挡湿式双离合(DCT)变速箱，最大扭矩可达390N·m，最高车速可达215km/h，百公里加速表现良好，每一次驾驶都能带来惊艳的体验。

在实际使用过程中，艾瑞泽8以综合油耗6.8L/100km的经济性表现，为您的日常通勤提供稳健的保障。同时，艾瑞泽8还非常注重驾驶的安全性，配备了刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)以及前排侧安全气囊等安全配置，让您在享受驾驭乐趣的同时，有足够的安全感。

不仅如此，艾瑞泽8在娱乐配置方面也不甘落后。12.3寸触控式液晶屏、全液晶仪表盘、车载行车记录仪，4G车机网络以及车机OTA等配置，让您的驾驶过程充满智能科技感。尤其是12个扬声器的SONY索尼品牌音响，更是让您能在驾驶过程中享受到高水平的音乐享受。

艾瑞泽8以优质的车身设计、出色的驾驭性能、实用的便利配置、出色的安全性和独特的智能科技融为一体，以独特的自我出现在紧凑车市场，全方位满足了广大消费者对于日常通勤用车的需求。结合上月销量达到15324辆，点评分数8.6分，无疑证明了艾瑞泽8的实力不容小觑。最后，价格仅为12.99万的入门价，使得艾瑞泽8在价格和性能之间找到了最佳的平衡。

从艾瑞泽8开始，奇瑞的设计开始走大气、时尚路线，这台车也是配备了大尺寸的进气格栅，贯穿式效果的装饰条和大灯连接后有着不错的视觉冲击效果，攻击性也很强。修长的车身轮廓，向外界展示着它越级的车身尺寸，锋利的车身线条和刀锋效果的轮圈，也带来了不错的运动感。此外，艾瑞泽8的尾部也保留了双边共两出排气口，以及贯穿式效果的尾灯，时尚氛围同样具备。

座舱部分，艾瑞泽8营造出了不错的档次感，双联屏带来了很强的科技效果，设计在车门上的金属控制按键，还有中控台上的拉丝面板，以及座椅上的纹理效果，均增强了车内的高级氛围，相比同级别车型还是有着一定优势。

车内配置方面，艾瑞泽8则是配备了Lion车载智能系统，可实现远程车控、在线导航、多媒体、OTA升级以及语音识别控制等功能，系统整体的流畅度表现还不错，达到了主流水准。其余功能方面，这台车则是配备了L2级别的辅助驾驶功能、360°全景影像、全景天窗、感应尾门、车内氛围灯以及双温区的自动空调。

这台车的主驾驶座椅带有电动调节功能，主副驾驶座椅都支持加热，后排座椅也带有杯架和扶手。尺寸上艾瑞泽8的长宽高是4780x1843x1469mm，轴距达到了2790mm，妥妥的A+级别。因此，相比普通的紧凑级车型，艾瑞泽8的空间表现更加宽敞，这也是不少朋友选择它的理由之一。

至于动力系统，1.6T发动机拥有最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，传动系统是7挡湿式双离合变速箱。在这套动力系统的带动下，艾瑞泽8具备8.24秒的实测破百成绩，37.12米的制动距离，表现不错。

底盘部分，艾瑞泽8则是使用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂组合。艾瑞泽8开起来属于一款相对比较蹿的车型，初段加速比较灵敏，因此在市区跟车行驶时需要更好地控制油门，同时它的刹车前段比较软，踩下后制动表现还是比较线性，属于家用差常见的类型。底盘是艾瑞泽8值得点赞的部分，在激烈驾驶的情况下它的车身还是很稳，滤振表现和NVH也达到了这个价位的领先水准。