安全性是每一款车都不可忽视的部分。艾瑞泽8高能版在安全配置上可谓全面。它配备了儿童座椅接口、刹车防抱死系统、侧安全气囊、刹车辅助系统、制动力分配系统、侧安全气帘、前排侧安全气囊、牵引力控制系统、车身稳定控制系统以及第一排膝部气囊等，为你的每一次出行提供了全方位的保障。

再来看智能辅助驾驶系统，奇瑞艾瑞泽8车系中11.99万的中配车型便已经支持L2.5级智能辅助驾驶，搭载全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能，可实现拥堵路段自动跟车。在顶配车型上还额外提供并线辅助、DOW开门预警、倒车车侧预警等功能。而奔驰A级只提供主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等功能，这些功能奇瑞艾瑞泽8也有搭载，并提供10安全气囊，能有效守护乘客出行安全。

还有配置这块，艾瑞泽8解锁了L2.5级智驾系统，覆盖开门、倒车、行车等安全预警，以及高速、城市场景下的巡航辅助驾驶功能，整体表现向着主流新势力车型看齐，“13A”任何一款车都没它智能。同时在它的顶配车型上，我们还见到了包括膝部气囊在内的10安全气囊，构建了全面的保护体系，而这不说“13A”了，我们在BBA的“56E”中，也见不到这么多气囊，可见艾瑞泽8在车身安全方面考虑挺周全。

在安全性方面，艾瑞泽8高能版采用全球五星安全标准设计，车身结构80%采用高强度钢，采用本特勒一体式门环、铝合金前防撞横梁、6吸能盒、最高10气囊等安全配置，让驾驶更有底气。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4780/1843/1469mm，轴距为 2790mm，定位为A+级轿车。

外观和内饰设计上与在售车型保持高度一致，主要在细节上进行运动化升级。

外观方面的变化有，熏黑的发散式格栅内部样式，全新轮毂样式，真双边四出排气系统，尾部标识也更换为“390T”。

内饰方面主要是新增了流沙棕配色主题，并使用了Nappa皮革材质、黑胡桃木以及镀铬装饰件的点缀，更有豪华质感。

另外，在智能座舱方面，拥有双12.3英寸双联屏，标配了高通8155芯片，车机系统的流畅度很高，可以做到30秒内连续20个语音指令不卡顿。并且，支持无线手机映射功能，包括苹果CarPlay和华为Hicar，非常实用。

选车攻略：入门级性价比高，但顶配更具价值感

在具体车型选择上，如果预算不充足，更在乎性价比，那就选低配，配置已经足够了。但是，如果对智能化和舒适感有更高的追求，建议直接上顶配。

首先看中配车型，比低配贵了8000元，增加了自动驾驶辅助功能，包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统，以及全速自适应巡航，低配为普通定速巡航。

此外，还有方向盘换挡、前排手机无线充电、腰部支撑4向调节、座椅通风和加热、车内空气调节等锦上添花的舒适性配置，总体来说非刚需。

但是，如果再加9000元选顶配车型，则增加了很多关键性配置，包括10个安全气囊，增加了后排侧气囊和膝部气囊，智能驾驶辅助配置也更全，在中配的基础上增加了并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统等配置，音响扬声器数量也从8个提升至12个，还配置了双层隔音玻璃，科技感、豪华感再上一个等级。

内饰方面，艾瑞泽8高能版采用传统的对称式布局，整体采用棕色内饰风格，座椅采用Nappa皮质进行包裹，增加黑胡桃木内饰元素，。配备24.6英寸悬浮式双联屏，采用8155芯片，车机系统的流畅度也有所保障，30秒内连续20个语音指令不卡顿。并且支持自然语音交互、在线实时导航、OTA远程升级、无线Carplay、无线hicar等功能，此外，艾瑞泽8高能版部分车型配备前排座椅加热、蓝牙钥匙、DMS疲劳监测、膝部气囊、主驾驶席座椅记忆/通风/腰托、VIP迎宾仪式灯等配置。新车共三款配置，其中，入门版配置丰富，性价比很高；中配加入了L2级辅助驾驶功能以及前排座椅电动调节/通风/加热等舒适配置；顶配又加入了后排侧气囊、膝部气囊、疲劳监测、AR实景导航等配置，音响扬声器数量也提升至12个，还配置了双层隔音玻璃。