阿维塔11续航测试方面，测试路段包括城市环路、山路、高速，全程270公里左右，车辆设置方面，测试当天室外温度5-14度，小雨，空调温度为23度，风力两挡，驾驶模式为舒适，动能回收标准。最终小计里程表显行驶286公里，表显剩余续航里程为134公里，续航兑现率为百分之67.9。整个测试当中车辆电耗比较高，从京藏高速转到进山前半程当中，由于是山路加上坡路段车辆电耗达到了28千瓦时每百公里，在经历下山以及高速路段电耗会相对低一下，最终平均电耗为25千瓦时每百公里。

阿维塔11续航方面搭载宁德时代90.38kWh的三元锂电池，能够提供555km的续航，同时车辆还有116kWh的三元锂电池，能够提供680km续航，完全足够市区通行或者近郊的郊游。

阿维塔11高速续航测试方面，测试当天温度-4℃到-2℃，车辆充至满电出发，空调24℃风量自动，驾驶模式和动能回收放在舒适或者标准模式上，在整个测试中车辆以100km/h-120km/h进行巡航，车辆在高速行驶145.4km后耗电50%，使用实测续航除以半电理论里程得到车辆高速续航折现率为52.4%，高速冬季电耗在31.3kWh/100km。

阿维塔11城市续航测试方面，测试当天温度-4℃到-2℃，车辆剩余电量50%，空调24℃风量自动，驾驶模式和动能回收放在舒适或者标准模式上，城市路段测试平均速度为38km/h，实测里程为161.9km，除以半电可行驶里程得出低温城区续航折现率为58.3%，冬季城区电耗为27.9kWh/100km。