低的排量使得中段加速能力表现一般，后段再加速能力表现略显不足。

长安欧尚Z6麋鹿测试成绩较快，这取决于车身稳定系统的大幅降速以及抓地表现较好的原配轮胎。

长安欧尚z6测试时，驾驶模式选择赛道模式，打开弹射起步，可以为车辆提供更大的牵引力，车手反馈说在做圈速的过程中，长安欧尚z6的加速能力普通，测试几圈后动力会出现轻微衰减，变速器的换挡逻辑处于中等偏上水准，制动方面，制动力度适中，而且几圈内并没有出现制动热衰退的迹象，操控方面，在过弯时车辆的侧倾相对较大，但悬架支撑性处于中等偏上水准，指向精准度适中，测试过程中基本没有出现推头现象，表现比较均衡，轮胎方面，实测车辆所配备的米其林PRIMACY 4轮胎配置不低，抓地力良好。最终长安欧尚Z6实现了1:23.88的最快圈速和134.42公里/小时的全场极速。

长安欧尚Z6在高环上行驶起来是比较稳定的，即使因为天气下过雨的状况，高环上依旧可以跑106-170km/h，整体车身稳定性也做的比较好，在赛车模式下他的整个界限和声音提现都有性能感的传递。

长安欧尚Z6在100km/h刹停制动测试中，取得最好成绩36.2m成绩，非常优秀。

长安欧尚Z6 2.0T发动机在下雨天0-60km/h测试中，最快成绩3.95s，在下雨天中3.95s足以证明这台2.0T涡轮增压发动机的动力是很强劲的。

长安欧尚Z6迷了路测试遵循ISO38888-2标准，在麋鹿测试中，欧尚Z6的ESP介入积极，能够及时控制车速，主观可控性比较高，最终欧尚Z6通过成绩达到了77.7km/h，对于家用SUV来说相当出色。