捷途X70 PLUS辅助驾驶系统表现怎么样？
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捷途X70 PLUS搭载L2级别辅助驾驶功能，按下方向盘左边按键可进行开启，当仪表上绿色车道标识线亮起时可以自动进行转向的辅助，整体表现非常好，在弯道内控制的也非常不错。
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捷途X70 PLUS诸葛版搭载L2.5级别驾驶辅助，其中车道保持功能尤为好用，开启后在城市路况跟车时几乎可以做到脱把状态，并不是左右来回走线S形，也并不会在压一侧线时向另一侧狠打一把方向。该车会一直沿着道路中间行驶，距离左右线距离也是一样的。不过在脱把行驶10秒后车辆为了行车安全还是会提示驾驶者来接管方向盘。另外该车前防碰撞预警和侧面防碰撞预警会以实景模拟显示在屏幕上，旁边有车辆从侧后方或者左后方超过时前方都会有显示。黄色和红色的显示都代表着危险程度。
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捷途X70 PLUS诸葛版搭载车道保持功能，在车速超过60km/h时车辆会自动保持在车道中间，不过过十几秒后系统还是会提示驾驶员要接管车辆。另外当车速低于60km/h时自动保持功能也会自动解除。 在长途驾驶或者高速驾驶中还是非常实用的。
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捷途X70 PLUS诸葛版搭载L2.5级别驾驶辅助功能，有ACC自适应巡航系统、车道保持、并线辅助、防碰撞预警、疲劳检测等功能，当巡航系统开启后，车辆会按照设定时速行驶，不过跟前车距离只能用一个方向调节，并且是越来越远，使用起来不是特别方便。
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捷途X70 PLUS诸葛版辅助驾驶方面，对于移动物体包括高速巡航时有车突然加入的时候判断的速度和响应速度以及处理手法非常好。并且自适应巡航系统有着与前车米数的侦测，并且会进行实时的显示，非常有助于掌握车辆以及边界的反应。同时对于前方以及左右测量的识别和判断也非常精准，表现非常好。但是车辆在对静止物品识别时又很差，在前方刹车停下时基本上监测不到，需要驾驶者提前预判来踩下刹车。
小K聊车
易车原创作者
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捷途X70 PLUS诸葛版还配备了DMS和OMS两套安全系统，为整车的驾驶员以及后排乘客提供全方位的保护。
DMS系统依托于驾驶位A柱的摄像头，有效监控驾驶员的脸部动态和行为表现，以防止驾驶员出现过度疲劳，嗜睡，走神等等可能影响驾驶安全的现象出现，如果出现过劳情况，还会提醒驾驶员休息，并且支持一键降下车窗通风提神。
A柱摄像头OMS系统依托位于车顶的摄像头监控整个车内，在锁车之后将会自动检测车内可能出现的人员或物品遗留，提醒驾驶员注意，防止出现因遗忘而导致的人员被锁车内。
顶部摄像头
玩车地带
易车商编
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除了信心，驾乘过程中也要时刻保证安心，这除了取决于车子本身的安全性能，更多的还要看驾驶员的精神状态，毕竟疲劳驾驶所造成的事故惨剧已经屡见不鲜，减轻驾驶员的身心负担也是一台智慧之车的分内之事。X70 PLUS诸葛版在提供图书馆级的36分贝静谧车舱的同时，所搭载的智能驾驶辅助系统，就是为实现这一目标而来，通过涵盖各个用车场景下的辅助功能，让用户的驾驶体验更放松，更能把有限的精力用在保证行车安全上来。
其中驾驶侦测系统可对驾驶员的疲劳程度以及驾车行为进行实时监测，当识别到驾驶员打哈欠、多频次闭眼、接打电话、抽烟、视线偏离路面是，会通过声光形式进行提醒，降低危险的发生概率。而全速域自适应巡航是在常规定速巡航的基础上，实现了自动跟随保持车距的能力，让高速行驶解放双脚。在城市道路中，系统具备的停走功能可以随前车刹停与前进，免除了拥堵路况中频繁的加减速动作。
LKA车道保持辅助系统，除了让车辆主动在车道中沿路线轨迹前进，更能在即将偏离车道时发出纠偏提示甚至主动纠偏。BSD盲区监测系统可以利用侧后方的毫米波雷达，监测盲区范围内的车辆，实现对后视镜无法照顾到区域的信息补充，在变道时进一步降低事故风险。