- 问答北京BJ60 前悬架设计怎么样?北京BJ60的前悬是双叉臂的结构,下边的A臂特别壮整个一大块钢的叉臂。而且这钢的叉臂结构是一个标准的A字。除了有叉之外它有中间的横这就是硬派越野的体现它碰到任何的障碍物它都不怕磕碰。但是上边这叉臂碰不着什么障碍物。如果要减重把上面这叉臂换成铝的,两个叉臂的材料应该足够跟这桥壳重量能够互换这样应该就是一个更好的方案。
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- 问答北京BJ60 后独立悬架设计怎么样?北京BJ60它的后稳定杆非常细,在越野车上稳定杆粗了就不行了,因为稳定杠是连体的太粗了悬挂行程在越野的时候就抑制了车轮的自由行程,车轮自由行程空间一变小级限制了越野能力。只有足够细它才能弹性足够大的扭曲左右车轮才能够各自单独的有比较大的上下行程的空间。这车它的后悬挂都采用的是弹簧和减震器套在一起的而不是像那些公路的SUV用弹簧和减震器分开的结构,这是为了越野。后悬挂这种独立悬挂也是比较值得一看的,它其实后边也是双叉臂,但是它自称是4连杆。后悬挂不是数越多那车就越好越厉害,因为一个连杆把它劈成两半它就变成两根连杆了但实际上它作用还是那一个连杆的作用。所谓连杆它看的是一个整体。它上面是个叉臂在那些5连杆车上这是两根连杆而它是一个的叉臂所以它的坚固度更高。它所有的连杆都是钢制的它所有的连杆都是钢制的。
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- 问答北京BJ60 灯组设计怎么样?北京BJ60沿用北京越野家族式设计语言,U型五孔隔栅、开眼角的前大灯都是它的亮点所在。再看尾灯,让人联想到北京城市地图,车灯亮起后,刹车灯面罩上显现的图案酷似传统灯笼,蕴含传统文化“守正创新”精髓,同时能看到备胎罩外圈结构增强。
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- 问答北京BJ60 辅助驾驶功能设计怎么样?北京越野BJ60配备一套完整的 L2级辅助驾驶系统,支持ACC自适应巡航,BSD盲区监测系统、LCA并线辅助,CTA倒车侧向警告,FCW前碰撞预警,DOW开门预警等多项安全配置,其功能配置与豪华城市SUV看齐;此外,北京BJ60还具备车内一键泊车+车外遥控泊车功能。
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- 问答北京BJ60 外观设计怎么样?车辆与燃油版车型没有差别,新车依旧踩油硬朗和平直的设计,前脸采用家族式经典五孔造型,侧面加入了可选装的电动踏板。车辆尾部自带拖挂资质,拖挂总重量为2.5吨。
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- 问答北京BJ60 涉水行驶性能怎么样?北京BJ60有750mm的涉水行驶能力,在涉水行驶时还是需要缓慢通过因为动态水位一旦超过750mm就极有可能造成发动机进水。这台车在通过600mm水坑时车辆雷达会自动探测并提升车外水位深度。通过水坑后还可以爬上阶梯,因此这台车的越野能力还是很强的。
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- 问答北京BJ60 越野驾驶性能怎么样?北京BJ60在越野路段行驶时车机可以显示车辆的实时状态,例如坡度,海拔,驱动形式,胎压等等。这台车还提供了一些越野路段的驾驶模式,可以根据所行驶的路况切换不同驾驶模式。在行驶过程中还会有一些非常专业的建议提示。在一些极限的路况下打开三把锁挂上低速四驱车辆还是可以轻松通过。在前方视线不足的时候还可以通过360全景影像以及透明底盘功能观察前方路况。
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- 问答北京BJ60 后排乘坐舒适性怎么样?北京BJ60的第二排座椅功能配置非常封丰富。后排座椅配有通风,加热,按摩功能。并且后排配有独立的空调,下方也是有为电子设备充电的接口种类非常丰富齐全。中央扶手箱内也配有两个手机充电的接口,这台车为电子设备充电的设置非常丰富。后排座椅加热通风功能的按键被设置在了门饰板上面。
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- 问答北京BJ60 后排乘坐空间怎么样?车辆是5座版本,前排是体验者标准驾驶坐姿,后排腿部空间大概是两拳四指的距离,头部空间为两拳多。虽然没法很轻松的翘起二郎腿,但是可以很舒适的瘫坐在后排是没有问题的。同时车辆后排坐垫非常的软乎,脚下的地台也是纯平。
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- 问答北京BJ60 车机系统怎么样?BJ60千里版配备12.8英寸中控屏,并集成腾讯TAI 4.0全新一代智能车机。
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