- 问答问界M7刹车表现怎么样?问界M7刹车踏板设计的比较软,踩下刹车踏板的时候制动力来的不是特别明显,对于乘坐来说会比较舒适。
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- 问答问界M7座椅舒适性表现怎么样?问界M7座椅集结了加热、通风、按摩的功能,可以让乘客有更舒适的乘坐感受。
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- 问答问界M7三排乘坐空间表现怎么样?问界M7在将二排座椅推到最前面时,身高175cm的体验者头部空间剩余四指,腿部空间剩余一拳。
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- 问答问界M7驾驶视野表现怎么样?问界M7驾驶位置整体的坐姿是偏高的,加上中控台设计的比较低,驾驶起来视觉上的开阳感还是比较不错的。
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- 问答问界M7不同驾驶模式的表现怎么样?问界M7提供了节能、舒适和运动三种驾驶模式,在舒适模式下动力输出是比较平顺的,在双电机的加持下百公里加速可以做到4.8s,动力表现也非常充沛。
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- 问答问界M7动能回收表现怎么样?问界M7的动能回收在80km/h的速度下松油门会有明显的减速体感,但是后期减速的幅度会很慢,整体动能回收的调教是非常保守的。
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- 问答问界M7油门表现怎么样?问界M7电门在运动模式下有非常线性的表现,给人的体感也非常舒适;在舒适模式下电门曲线会更加柔和,会更适合车上有孩子时来使用。
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- 问答问界M7零重力座椅表现怎么样?问界M7零重力座椅支持四向调节,椅背和坐垫达到113度夹角,让乘坐者心脏和膝盖处在同一水平线上,让身体血压处于平缓状态,并且腿托的支撑也很足够,乘坐起来非常舒适。
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- 问答问界M7悬架表现怎么样?问界M7采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构,导致前后轮对路感的隔绝是不一样的,前轮路感的反馈多一些,后轮对路感的隔绝更好一些,在面对桥头条时,悬架表现沉稳也非常有韧性;阻尼适中的调节让它在低速时车身会有细微的上下浮动的感觉。
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- 问答问界M7转向表现怎么样?问界M7转向的调教是有一些虚的,前轴的指向性很好,但是后轴的跟随性有一点滞后,在快速摆动方向的时候ESP会介入,但车辆仍处于直线行驶的状态,能够明显的感到车尾的拖沓。
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