腾势D9搭载骁云插混专用1.5Ti全铝合金发动机，最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米，采用可变截面涡轮增压器和米勒循环技术，支持高压缩比和超低摩擦。

腾势D9 DM-i搭载1.5T发动机+前后双电机，综合最大功率299千瓦，峰值扭矩681牛·米，百公里加速只需7.9秒。而且电机强大，在绝大多数情况下加速表现无限接近电车快速响应的风格。在NORMAL加HEV驾驶模式下踩下地板油能够获得非常不错的加速体感。

腾势D9在60km/h以下城市工况时，发动机和电机是串联的，主要以电机为主，油门踩深时发动机也会起来参与工作，不过主要是用来补电的，不会直接驱动车轮。在60km/h以上中高速路况下变成了并联，发动机为主可以和车轮直连，效率更加高了，电机起到助力作用。