星越L变速箱表现怎么样？
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2022款 雷神Hi·F 1.5T Super睿
星越L配备三挡DHT Pro变速箱，在40km/h-50km/h切换时发动机介入瞬间以及高速巡航70km/h-80km/h速度换挡都会有一个小小的顿挫感。
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2022款 雷神Hi·F 1.5T Super睿
星越L雷神搭载三挡双电机电驱变速箱，在变速换挡时变得更加顺畅自然，不管是低速还是高速，包括大脚油门超车等工况下都几乎感觉不到任何顿挫。
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2022款 雷神Hi·F 1.5T Super迅
星越L雷神采用三挡DHT变速箱，在20km/h以下速度行驶时，可以用纯电驱动，在20-70km/h区间时，可以智能分配电和油的比例。当车辆达到80km/h以上，动力随叫随到。另外变速箱还可以智能收集电能，可以根据加速踏板踩踏力度去选择是否回收电能。在高速行驶时，变速箱会提前帮助回收能量，等到堵车路段时，就不会突然间启停、启停去回收了。
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2022款 雷神Hi·F 1.5T Super睿
星越L雷神搭载三挡双电机电驱变速箱，在日常驾驶中，没有任何顿挫，在纯电模式发动机介入的一瞬间也不会出现非常突兀的感觉，非常的顺畅。没有明显的感觉到发动机的存在。
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2022款 雷神Hi·F 1.5T Super睿
吉利的3挡混动电驱DHT Pro可以实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，使得这款车成为唯一实现可全速域并联的混动的SUV车型。并且，这款车还可以识别驾驶员的驾驶习惯、道路拥堵情况，实现驾驶模式自适应、自学习与自调节，让20种智能驾驶模式无感自如切换。
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2022款 雷神Hi·F 1.5T Super睿
星越L变速箱采用DHT Pro双排行星齿轮3挡变速器，因为采用功率分流行驶，使用起来几乎感觉不到换挡的存在，只有在急加速时才明显有一些传统变速箱换挡的感觉。整体使用起来非常顺滑、平顺。
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2021款 2.0T 双离合两驱旗舰型
两驱版星越L搭载双离合变速箱，驾驶过程中整个换挡动作很轻柔，几乎察觉不到变速箱存在。虽然在平顺性的极限程度上不如8AT变速箱，但双离合驾驶起来会有比较畅快的动力体验。此外，有两种工况能发现这是一台双离合变速箱，第一种是堵车低速蠕行的时候，该变速箱会牺牲一定的接合速度，从而换来更好的平顺性体验；第二种就是静态起步时，它在整个接合过程中还是会伴随着双离合变速箱特有的抖动和振动，有点像开手动挡半联动的感觉，这是由双离合变速箱的硬件结构决定的。
