极氪009在人机交互方面的智能化能力比较强悍，反应速度和语音识别的准确性都属上乘，可执行的操控功能和细致程度令人惊喜，对于复杂的自然语义也保持较高水准，但更多元交互方式有待增加。极氪009通过语音对于车辆功能上的掌控能力同样强势，除了基础的常用指令均可实现之外，深度控制的能力也较为突出。另外车机还可识别全车六音源位置。

极氪009在远程车控中的整体表现可圈可点，作为 MPV车型在舒适性功能和手机App的细节设计都展现出较高的功能维度和智能化水准，但在基础控制功能和控制深度上仍有上升空间。

极氪009的车道保持功能表现一般，主要在于车道内居中率表现不佳，方向盘一直在小幅纠正车辆，且有轻微画龙现象。

极氪009的智能安全表现属于优秀水平，其AEB系统在两项静态假车和儿童假人横穿科目中可以很好的识别，并在危险将至前提供足够的制动介入，且均以60km/h通过，但对于更突然的“鬼探头”科目避险能力十分有限，会出现刹车介入过晚问题。

极氪009在低动能回收模式下 ，它的反拖的力度是可以说是轻微到可以忽略不计的，松开油门踏板的时候，这台车的减速是非常缓和的。

极氪009除了常规的这种开门方式以外，在这台车B柱的位置会有两个实体的按键 ，并采用中文进行标识，对大龄用户还是比较友好的。

极氪009后排右侧座椅在一键放倒的过程可以和副驾座椅进行联动，在副驾没有人的情况下，后排座椅放倒的过程中，副驾会向前移动来保证后排有更足够的腿部空间。

极氪009后排座椅带有一块折叠的真皮材质的小桌板，桌板的有着不受坐姿以及座椅前后限制的优点，随着座椅移动也是完全没有问题的。另外它采用两段式带阻尼的结构，可以根据自己需求来调节角度。

极氪009搭载10.25英寸液晶仪表，在新势力圈内屏幕尺寸相对较大，只是显示信息不够丰富。

极氪009将扶手向后拉开之后是后排座椅的控制台区域，它集成了语音系统、座椅按摩形式、靠背及腿托角度的调节、座椅加热和通风功能，也可以通过一键放倒的形式来达成更舒服的坐姿，它的腿托不光能向上抬起，还可以向下延伸来做到更好的承托性。头枕音响和小桌板也让后排座椅有更全面的功能性。