奔驰S级 AMG动力
动力上,AMG63L S E Performance四门版动力方面,S 63的基础动力单元为一台4.0升V8双涡轮增压发动机,外加一个后置电机,整套动力系统的最大输出功率为590千瓦,峰值扭矩1430牛·米,0-100公里/小时加速时间约为3.3秒。在选装了AMG驾驶套件之后,该车的极速可以达到290公里/小时。
高性能插电式混合动力汽车(PHEV)当下备受瞩目,众多汽车制造商在调整其电动汽车战略的同时,纷纷推出PHEV高性能车型以抢占市场。梅赛德斯-奔驰作为先行者之一,早已通过其AMG系列插电式混合动力车型展示了这一趋势。
2021年,首款“S E性能混合动力车”惊艳亮相,其中GT63四门版搭载了奔驰创新的电池驱动V-8引擎,输出功率高达831马力,扭矩达到惊人的1000磅-英尺。随后,C级、G级、GLC和S级车型也相继推出,均配备了强大的电池辅助动力系统,提供了数英里的纯电动续航里程。
然而,自首款S E性能车型问世以来,四年间市场竞争日益激烈。宝马M5以其惊人的速度,保时捷Panamera S E-Hybrid的极致精致,以及宾利飞驰近乎完美的性能,纷纷展现出强劲实力。相比之下,梅赛德斯-AMG S63 E在性能上的表现略显逊色。
尽管如此,S63 E仍不乏亮点。这款大型轿车拥有强大的直线加速能力,搭载了AMG双涡轮增压4.0升V-8发动机与13.1千瓦时电池组及后轮轴电机的组合,可产生791马力和1055磅-英尺的扭矩。在3.2秒内即可从静止加速至60英里/小时,最高时速可达155英里(电子限速)。
在操控性方面,S63 E同样表现出色。尽管车重超过5700磅,但在转弯时仍能展现出令人钦佩的稳定性。高度可调的空气悬架和反应迅速的动力转向系统为驾驶者提供了出色的操控体验。
然而,S63 E在低速时的表现却不尽如人意。由于搭载了双变速箱系统(九速自动变速器与汽油发动机配对,电动马达则配备了两速自动变速器),在低速行驶时动力系统在天然气和电力之间切换时显得笨重,且在镇上行驶时发出沉闷的声音。再生制动系统也过于激进,影响了驾驶的舒适性。
为了改善这一状况,驾驶者可以选择跳过电池,仅使用V-8发动机。在这种模式下,S63 E能够摆脱笨重的电子系统,实现平稳、强劲的V-8动力输出。当然,这在一定程度上违背了S E性能动力系统的初衷,但确实为驾驶者在城市中提供了更好的驾驶体验。
接下来,让我们来看看平行进口奔驰S63的性能配置。首先是动力系统。这款车搭载了一台强大的发动机,可以提供高达612马力的动力输出,加速响应迅速。同时,它还配备了先进的悬挂系统和制动系统,使驾驶更加稳定和安全。
除了强大的动力系统,平行进口奔驰S63还拥有丰富的配置。它采用了豪华的内饰设计,配备了高级座椅、豪华音响和智能互联功能。此外,它还配备了多项安全技术,如自动紧急制动、车道保持辅助和盲点监测等,为驾驶者提供全方位的保护。
在外观方面,平行进口奔驰S63展现出了豪华与运动的完美结合。它采用了独特的设计语言,配备了大尺寸轮圈和运动套件,令人一见倾心。不仅如此,它还拥有多项照明技术,如LED大灯和自适应远光灯,提供优秀的照明效果。
总结一下,平行进口奔驰S63是一款性能出色、配置丰富的豪华轿车。它的强大动力系统、豪华内饰和运动外观都使其成为人们追逐的目标。如果您对豪车感兴趣,不妨考虑一下平行进口奔驰S63,相信它会给您带来不一样的驾驶体验。
至于售价方面,该车在德国的税前定价为 405,000 欧元,约合约318.6万元人民币)起。相比之下。普通版的AMG S63 E Performance 不含选装件起价为 208,393 欧元,约合163.9万元人民币。值得一说的是,巴博斯还为动力传动系统提供三年或 62,000 英里的保修政策。
动力方面,AMG S 63 E PERFORMANCE搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力技术,以AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机、永磁同步电机、阿法特巴赫独立研发的高性能动力电池的组合,带来最大590千瓦的综合输出功率和1430牛·米的综合峰值扭矩,百公里加速仅3.3秒。此外,新车还搭载了首次为AMG S级车型标配的AMG主动式侧倾稳定系统。
动力方面,AMG S 63 E PERFORMANCE搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力技术,以AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机、永磁同步电机、阿法特巴赫独立研发的高性能动力电池的组合,带来最大590千瓦的综合输出功率和1430牛·米的综合峰值扭矩,百公里加速仅3.3秒。此外,新车还搭载了首次为AMG S级车型标配的AMG主动式侧倾稳定系统。