- 问答拿铁DHT-PHEV乘坐静谧性表现怎么样?拿铁DHT-PHEV隔音表现非常好,车窗采用的实测夹胶玻璃,车门版、车内地毯使用的都是高精密隔音材质地毯,使得整车NVH得到了很好的提升,在高速行驶对于风噪、胎噪的隔绝非常好。
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- 问答拿铁DHT-PHEV悬架舒适性怎么样?拿铁DHT-PHEV采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,整体调校偏软,路感是非常整的,基本上不存在细碎颠簸的传递感。哪怕碰到硬碰硬的大沟坎时整个车身的滤震感也是很整的,处理的很干脆,不会有大起伏颠簸感传入车内。而且底盘的NVH做的也不错,整体是非常舒适的。
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- 问答拿铁DHT-PHEV驾驶感受怎么样?拿铁DHT-PHEV驾驶感受方面,车辆共有三挡动能回收模式,其中最弱最低的模式是没有什么感觉的,中间标准挡位下体感是比较明显的,最高的挡位已经接近单踏板模式了,不过并没有拖拽感。底盘方面是偏舒适的一个调校,非常适合家庭用车。另外座椅也是比较舒服的,不论是支撑性还是包裹性都是不错的,包括座椅材质也是偏软的,可以很好的支撑驾驶者的腰部。即使长时间驾驶也不会有特别累的感觉。
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- 问答拿铁DHT-PHEV油耗表现怎么样?拿铁DHT-PHEV油耗方面,动力模式使用燃油优先,车内乘坐4人,空调23°,测试路段包括高速、环路、堵车路段,综合油耗4.6L/100km。
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- 问答拿铁DHT-PHEV综合续航表现怎么样?拿铁DHT-PHEV拥有一个34kWh的超大电池,纯电续航能够达到184km,完全可以满足一天的出行需求。如果家内有充电桩能够充电的情况下, 车辆基本可以当做一个电车来行驶。同时智能DHT串并联技术有两挡减速器,能够适应更多的路况,驱动效率也更高。即使完全不充电,在亏电状态下官方油耗也只有5.4L/100km。综合续航成绩超过了1000km,长途行驶完全没有任何的里程焦虑。
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- 问答拿铁DHT-PHEV新能源动力系统表现怎么样?车辆DHT构造方面,包括两个电机和平衡轴齿轮组组成,能够实现混动所需求的所有工况,包括电机直驱、纯电模式、串联模式、并联模式、直驱模式,能够带来直接的好处就是省油。在串联模式下发动机虽然工作,但是只是作为增程器工作,可以在发动机本身运转的经济转速以及空间来进行工作,并联模式下可以解决车辆需要动力时的问题,发动机和电机动力耦合来提供更大的动力。
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- 问答拿铁DHT-PHEV动力表现怎么样?拿铁DHT-PHEV搭载1.5T四缸发动机,加上130千瓦高集成DHT变速箱,综合功率达到了321千瓦,峰值扭矩762牛·米。
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- 问答拿铁DHT-PHEV发动机表现怎么样?拿铁DHT-PHEV搭载米勒循环发动机,车辆在启动时GM电机充当启动电机,GM电机开始工作就能够将发动机拖着,将P0位电机直接用GM电机取代了。在发动机缸盖上包了一个PU发泡,能够进一步将发动机噪声减低,VGT可变截面涡轮在低速时可以开小一点,让整个涡轮增压器流速增加,让发动机响应更快。另外双VVT连续气门可变正时进气门开启比较早,压缩行程比膨胀行程小,能够使得发动机实现更好的热效率。
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- 问答拿铁DHT-PHEV实用性配置表现怎么样?实用性配置方面,三款车型都配备了制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降的功能。但分开对比可以发现,魏牌拿铁DHT-PHEV比比亚迪唐DM-i多了自动泊车入位功能,比问界M5多了遥控泊车和自动变道辅助功能。这几项配置的增加,让魏牌拿铁DHT-PHEV能更好地适应极限泊车环境以及复杂的高速路况,对于刚拿驾照的新手们来说也更加友好。
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- 问答拿铁DHT-PHEV被动安全配置表现怎么样?被动安全配置方面,车辆配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘,发生意外时都能对车内乘客起到比较好的保护作用。但相较于魏牌拿铁DHT-PHEV和问界M5的全车安全带未系提醒,比亚迪唐DM-i只给到了前排安全带未系提醒,对于越来越强调后排乘客安全性的今天,实在是有些不应该。
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