亚洲龙乘坐静谧性怎么样？
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文俏品车
能和你一起聊车，耿直憨憨的文俏小姐姐，4S店里的“砍价姐”，“撕膜姐”。
2022款 双擎 2.5L E-CVT 尊贵版
亚洲龙的发动机采用了液压支座的设计，可以有效抑制发动机的震动。
敢动派
我就是《越野8关》里的老蔡，关注我看华人最强自驾探险节目。
2022款 双擎 2.5L E-CVT 豪华版
亚洲龙采用了发动机液压悬置等多重降噪减震的手段，让整个驾驶都更安静。
读卖汽车
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2022款 双擎 2.5L E-CVT Limited旗舰版
全新亚洲龙双擎在静谧性表现上相当出色，行驶过程中对于噪音的控制也是非常出色，特别是风噪的抑制非常出色，亚洲龙全部大部分区域采用隔音减震的材料，并且根据内部声学设定找到了科学的放置方式和位置，从而得到安静的驾乘空间，并且丰田双擎拥有的动力分流装置，不仅整合了油电动力，还能实现速比调节，动力传递会更加直接，有效的抑制了噪音。不管城市路况还是高速行驶，发动机的噪音以及胎噪的处理都是很好的，包括在EV模式行驶，驾驶感受都是极度安静舒适的，整体静谧性堪比电动车。
试驾狂魔
原创第一视角试驾评测，试驾狂魔唯一易车号！
2019款 2.0L CVT 进取版 国VI
亚洲龙入门版NVH方面， 在高速时风噪和胎噪还是比较大的，在购买后做一些全车隔音，整体效果会好很多。
X基地
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2019款 2.0L CVT XLE尊贵版 国VI
亚洲龙NVH方面，风噪和胎噪控制还是比较好的，但是发动机带来的噪音比较明显，在隔音降噪方面比较一般。
张嘉炜YC
易车原创主持人
2022款 双擎 2.5L E-CVT Limited旗舰版
亚洲龙在纯电行驶状态下，发动机介入声音还是蛮大的，将速度继续上升时，车内发动机噪音与风噪同时袭来，整体隔音表现偏差。
有车小雪糕
独特的视觉、深入的体验、多元的方式去呈现每一辆车的真实表现。
2022款 双擎 2.5L E-CVT 豪华版
亚洲龙整套动力总成在行驶时衔接足够安静，搭配前排隔音玻璃等隔音材料堆积，车内静谧程度非常接近同平台ES，就是底盘噪音大一些。
踢车帮
《踢车帮》是一个以汽车视频为主的自媒体平台，主要成员由ams曾经创造了《非车党》的夏东、王威和赵赵宏義等组成。
2019款 双擎 2.5L E-CVT Limited旗舰版 国VI
行驶在路噪很明显很粗糙的柏油路面上，亚洲龙对路噪的抑制也相当到位，控制得很自然。后悬挂传递出的噪音离第二排有一定距离，因此对第二排乘客来说路噪较小，但后角窗的隔音不太好，因此当侧面有车经过时能听到外界车辆的声音比较明显。
