亚洲龙座椅乘坐感受怎么样？
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旭子工作室
认认真真试驾了十几年车 买了七台车一台没卖； 哪些车糊弄，哪些车讲究 哪些车的典故值得传颂 听我给你讲讲车的故事。
2019款 双擎 2.5L E-CVT Limited旗舰版 国VI
亚洲龙的前排座椅非常舒服，非常的宽大可以把整个人都承托住，即便是座椅没有那么软，长时间开车和乘坐都不会特别累 。并且配备了加热和通风舒适度也进一步提升。
BigDrive
让所有的观点，都切合实际。
2022款 2.0L CVT XLE尊享版
亚洲龙的座椅秉承了，日系车一贯的大沙发的设计理念，舒适度是非常不错的，而且非常宽大厚实。
车视玩家
汽车是代步工具，也是玩具，我们是一群玩家，我们年轻，我们爱玩，《车视玩家》记录好玩好耍的车生活
2022款 双擎 2.5L E-CVT 豪华版
亚洲龙的前排座椅采用了皮革和缝线的设计，坐起来舒适度和包裹感，都不错空间也比较充裕。
车之养护
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2019款 2.0L CVT 豪华版 国VI
亚洲龙前排座椅舒适性不错，填充物软硬适中，保证陷入感的同时也兼顾支撑性，两侧护翼向外延伸，可以给到更好的包裹感，尽量将身体固定在中央。
后排乘坐体验延续前排的高水准发挥，座垫长度足够，腿部支撑到位，再搭配上倾斜角度适中的座椅靠背，乘坐体感明显要比凯美瑞高个半级。
踢车帮
《踢车帮》是一个以汽车视频为主的自媒体平台，主要成员由ams曾经创造了《非车党》的夏东、王威和赵赵宏義等组成。
2019款 双擎 2.5L E-CVT Limited旗舰版 国VI
亚洲龙二排座椅的承托性和坐姿都处于最放松和稳定的状态，座垫和靠背之间的角度设定也非常合理，把电动调节的靠背调节至最倾斜的角度时也不会过于倾斜，乘客可以极为自然地将头放置于头枕上，使整个背部尤其颈部都能完全放松，便于后排乘客休息。
