星越L增程电动版的ESP系统对于提升麋鹿通过成绩的贡献比较大，更重的车重带来了操控感受的变化，细腻的介入逻辑让它有效提升了麋鹿通过时速。

星越L增程电动版测试时，SOC为86%，驾驶模式选择性能模式，车手反馈在做圈速的过程中，星越L的提速能力较快，没有出现动力衰减现象，操控方面，车辆在弯中的侧倾幅度适中，悬架的支撑性普通，转向精准度适中，呈现轻微推头取向，制动方面，制动力度强悍，没有出现制动热衰减迹象，轮胎方面，实测车辆配备了固特异EAGLEF1 ASYMMETRIC3轮胎抓地力中规中矩。最终星越L实现了1:1914的最快圈速和154.95公里/小时的全场极速。

星越L增程电动版在制动测试中表现比较稳定，制动成绩表现也较好，制动脚感和踏板行程恰到好处。制动系统的表现能够令人满意。

此次测试，星越L增程电动版取得了7.63秒的最好零百加速成绩，如此成绩证明它在同级车型中的加速表现还算可圈可点。