哈弗二代大狗PHEV在越野方面有着不错的表现，接近角24度，离去角30度，纵向通过角19度，最小离地间隙达到了200毫米，是绝大多数城市SUV不能匹敌的。跟同级别SUV相近的三维尺寸，但是车辆轴长比更长，前后悬更短，带来了接近角和离去角在设计层面的优势，可以直接碾过炮弹坑，遇到一些更复杂越野路段就可以用到540度场景影像，可以看清车底视角。而且车辆还有车轮视角，能一目了然的看清目前车轮以及前方路况状态。

哈弗二代大狗PHEV亏电油耗测试方面，车辆在高速路共计行驶100km左右，实测亏电油耗为6.1L/100km。

哈弗二代大狗PHEV在电量低于15%的情况下仍然做出了7.44s的破百成绩，相比富电状态下降了不到5%。400米冲线尾速仍能达到154.30km/h。

哈弗二代大狗PHEV支持33千瓦的快充功率，如果按照线性充电速度，差不多30分钟能从近乎于没电充到满电。

哈弗二代大狗PHEV续航测试方面，车辆满油满电后进行测试，车内乘坐两人，行进过程中不限路况、不限开法，最终车辆从盐城到温州共计行驶765km，行驶时长7小时15分，剩余里程286km，加至满意花费270元，加至满电花费18元，最终平均油耗为4.52L/100km。

哈弗二代大狗PHEV悬架行程明显长于两位日系选手，且悬架偏软，导致麋鹿过程中会出现较大幅度的侧倾和单后轮离地情况，且超过两吨的车身因重心转移压向一侧后也令车尾出现了弹跳，安心度为三星，成功通过速度高达78.13km/h。

哈弗二代大狗PHEV在刹车测试中做出了最短38.01米的成绩，6次平均38.68米的稳定表现在测试中取得第一的成绩。

哈弗二代大狗PHEV加速测试方面，运动模式下关闭车身稳定系统，且同时踩住刹车和油门激活超级弹射起步模式，该模式下实测加速用时7.13s，400米冲线时尾速达到了158.19km/h。

哈弗二代大狗PHEV的L2级别驾驶辅助功能非常好用，并且车辆还加入了540度全场景感知，并且还加了车轮的视角，该套系统能够精准的观察复杂的路况。

哈弗二代大狗PHEV刹车和油门落差比较大，刹车头段给人感觉并不是那么的直接，市区拥堵走走停停的情况下驾驶员的脚会比较容易累。