凯迪拉克CT5主驾座椅乘坐感受怎么样？
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2020款 28T 铂金运动型
凯迪拉克CT5前排主副驾驶座椅腿托长度支持调节，设计非常暖心，可根据每个人腿的长度调到合适的位置。座椅除了通风加热功能外，还支持按摩功能，可以一边开车一边享受。但是座椅有一个缺点，虽然号称运动车型，但是乘坐起来发现只有要不支撑会有一个比较明显的凸出，坐垫包括肩部就没有明显的包裹感。
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2021款 28T 铂金运动型
凯迪拉克CT5前排座椅填充并不是很柔软，但是支撑感非常好，毕竟该车是一台主打运动的车型，如果做的软绵绵的，开起来可能没有很强的信心。
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2022款 28T 铂金型
凯迪拉克CT5座椅是标准美系大沙发的感觉，不管是皮质的用料还是包裹性，还有沉浸感或包裹感都很到位，另外座椅加热通风和按摩都有配备。
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2022款 28T 铂金型
凯迪拉克CT5座椅软硬度和包裹性相当到位，是舒适和运动的绝佳平衡点，其次他还支持10多项调节，总可以找到合适的坐姿。另外腿托也是很到位，特别开长途跑高速时，一点不会觉得累。
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2020款 28T 铂金运动型
2020款凯迪拉克CT5高配车型的座椅采用真皮面料，座椅造型较为宽大，内部填充物较为柔软，能够提供舒适的乘坐感受。
前排座椅座垫支持手动调节腿托，实测长度变化范围在510mm-560mm，座垫长度相当可观。此外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为410mm-640mm，可调节范围非常大，能够适应不同身高的驾驶者。
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2020款 28T 铂金运动型
凯迪拉克CT5前排真皮座椅采用双色拼接，将座垫、靠背和侧翼用浅色和深色区别开，强化了运动的视觉效果。饱满的填充物能够提供较为舒适的乘坐感受，两侧的支撑做得比较到位，在激烈驾驶时操控者能够获得更多信心。功能上，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、腿托、高低（4向）、腰部（4向）电动调节，主驾座椅配有记忆功能，前排座椅还配备加热、通风和按摩功能。
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2020款 28T 铂金运动型
主驾座椅采用双缝线设计，侧向支撑足，同时支持12向调节带电加热通风以及腿托调节与腰部调节，但腰部调节的力度非常轻微，需仔细感受才能发现它的这种改变。
