车辆的中控屏幕可以通过长按方向盘后面的按键进行中控屏幕的滑移，同时也可以通过语音控制功能进行控制。在灵动岛后方还配备了冰箱，可以制冷和制热。车辆的副驾驶还配备了零重力模式，在等人的可以一键开启该模式进行休息。

车辆官方续航里程为560km，实测高速行驶里程382.6km，续航达成率为68.3％，平均百公里电耗为17.3kWh/100km。

车辆外观高级感十足，简约不浮夸的审美拿捏的很到位。车身侧面配备了无边框的后视镜还可以选装隐藏式的门把手和B柱智能交互系统，非常的智能。

车辆行驶95公里的实际路程，掉电显示只掉了101公里，车辆整体的电耗保持在15度电左右。

车辆在市区中开启ACC后车道居中能力也非常稳健，在一些不是非常急的弯里也可以非常轻松的通过，同时在面对加塞的时候处理的也非常舒服。

车辆的动能回收也不是特别的线性。在动能回收调到最大时，在低速时它的减速有明显放缓，在等红绿灯时要补上一脚刹车。

极氪 X 的四座版车型的座椅两侧的承托性以及包裹性比五座版更好。但身高1米85的乘客在后排乘坐空间有些不充裕。后排座椅的坐垫虽然很厚但是座椅的高度太低了，对腿部的承托非常不好。

车辆内饰的顶棚采用超纤绒顶棚，手感非常不错。出风口采用隐藏式设计，简洁大方。氛围灯设计逼格满满。除此之外车内还配备了随处可见的玫瑰金样式的配饰。

极氪 X 的行李厢门可以使用Logo下方的按键开启。这台车的行李空间并不算非常大，大约能装下一两个20寸的登机箱。可能这台车的车主群体本身也并没有大空间的需求吧。后排座椅支持4/2/4比例放倒。放倒后座椅与行李厢还是有一个小的斜面。当把中间位置放倒之后可以放下滑雪板等长条行李。

车辆零百加速时间为3.7秒，同级别车型是2.0T的感受，试驾车辆为V6双涡轮的驾驶感受，动力非常的澎湃。同时还配备了闪电切换智能四驱系统和专属的智能驱动系统，既能够保持日常通勤用车的顺滑稳定，还可以在需要加速超车的时候瞬间提供足够的动力。