凯迪拉克CT5转向手感怎么样？
易车知识库凯迪拉克CT5
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2020款 28T 铂金运动型
凯迪拉克CT5转向手感不如宝马3系，虽然它在各个模式下都会保留一定的重量感，很像做那种很浓郁运动感的转向手感，但是回正时那种电子感相对来说突出一点，有一点点的虚假感。
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2020款 28T 铂金运动型
凯迪拉克CT5方向盘握感很好，而且是真皮包裹，整个摸起来很细腻的感觉，是非常运动的车型方向盘的手感，转向也比较精准，虚位比较小，开起来是非常整的感觉。
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车文频道
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2022款 28T 铂金型
凯迪拉克CT5转向力度非常精准，甚至还有一点点沉，车身的指向性包括循迹性表现也足够运动化。
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踢车帮
《踢车帮》是一个以汽车视频为主的自媒体平台，主要成员由ams曾经创造了《非车党》的夏东、王威和赵赵宏義等组成。
2022款 28T 铂金型
凯迪拉克CT5转向方面，老款CT5转向手感很模糊，没什么路感也不够灵活。新款CT5转向很重，但是手感清晰多了，就连转向灯拨杆都更顺手了。
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中国网汽车
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2020款 改款 28T 铂金运动型
转向齿比设置很密，从左到右打满为2.4圈左右标定很运动，指向性和车头跟随性非常好，但是低速时有些粘滞感，总体来说转向非常到位。
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15:03
买车家
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2020款 28T 铂金运动型
在运动模式下，凯迪拉克CT5的方向盘转向力度偏沉，即使是调至舒适模式，对于女生来说仍旧偏沉。新车为后驱车型，在转向方面具有自己的优势，过弯时不会转大圈，转弯半径、转向力度都能得到更好的保证。
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已经到底啦