长安CS75 PLUS智电iDD的灯组除了两侧平行的日间行车灯以外中间也有贯穿的灯带在下方他做了一些比较有意思的设计，这种弯折的处理让整个车头的视觉效果更加的丰富。

长安CS75 PLUS智电iDD的右后门的位置是它的充电接口，它是可以支持快充和慢充的不仅更加方便同时它的充电效率也非常高。最快半个小时就能将它的电量充到80%。所以不仅方便而且非常的高效。

长安CS75PLUS 智电iDD支持220伏的对外放电最大功率可以达到3.3千瓦，出去露营这个功能太实用了，不管是想烧烤煮火锅烧个水还是放电影都可以完美适配。

长安CS75 PLUS智电iDD使用了全新的轮毂设计。全封闭的轮毂可以为减少整车风阻提供帮助，并且可以在一定程度上降低能耗提升车辆续航。

长安CS75 PLUS 智电iDD贯穿式的车尾灯组应该是尾部最为点睛的地方了。同时它的灯组内部的结构也是非常的独特，点亮之后特别具有辨识度。下方的包围造型也是非常的运动很夸张。搭配双边四出的排气口装饰也是进一步加强了它的运动氛围。

长安CS75 PLUS 智电iDD的车身侧面没有过于明显的变化。整车身线条还是非常的流畅的比例也非常的协调，唯独有一点可惜的就是它既然是新能源车型但是并没有采用现在非常流行的隐藏式门把手造型还是非常的传统，这一点就有一点普通了。它是新增了5幅的花瓣轮毂整个造型还是非常的运动。

长安CS75 PLUS 智电iDD的外观造型基本上还是延续了燃油版车型上的设计特点。车头还是采用大尺寸的进气格扇只不过它的内部是变成了点阵样式不同于燃油板车型上的V字型排列了，整个牟头的视觉效果是被拉宽了而且看上去会更加具有冲击力。车头两侧的进气口的样式也是非常的夸张的，运动感得到了很好的提升。

长安CS75 PLUS智电iDD因为增加了电池包所以地台的高度会受一定的影响。能明显感觉到腿的承托没有燃油版的车型那么的宽裕了但是依然是纯平的地台，依然是两段可调节的空调出风楼。后座椅靠背的角度可以调整同时保留了一个车窗扶手，全景大天窗带遮阳帘，后排的空间体验感还是挺不错的属于没有明显短板没有硬伤的车型。

长安CS75 PLUS智电iDD的外观与燃油版车型相似没有进行大幅度的调整只是能从一些的细节上看得出来它好像和燃油的有一点点区别而已。沿用燃油的外观设计是没有任何问题的。这个车型当下对于消费者可能那个审美就刚合适是匹配在审美点上的，因为这个车型整体做的更年轻了而且它没有太过于浮夸的设计一切都是比较正常的。

长安CS75PLUS 智电iDD定位智能长续航电混SUV。新车在设计上和燃油版区别明显前脸进行了全新设计辨识度更高。NEDC纯电续航最高可达150km，可以带来全新的出行体验。