配置方面，CR-V锐·混动e+全系搭载Honda SENSING安全超感系统。该系统包涵主动巡航控制（带LSF低速跟随功能）、碰撞缓解制动、预碰撞警示、车道保持辅助、车道偏移抑制、车道偏移预警、交通标识智能识别等。
同时，该车可使用手机APP实时查看车辆状态、远程启动空调、密码保护、指纹保护、智能找桩和预约充电功能，正如沈腾在《沈浪的思薇2》所说的一样，“怎么样，咱这车好上手吧！”。
尤其是全系标配的第二代Honda CONNECT智导互联系统，它针对中国市场进行了本土化适配，强化了实时拥堵信息导航、语音识别系统控制、支付宝在线支付等。除此之外，第二代Honda CONNECT智导互联车辆相互之间还可以进行位置共享，这绝对是车友会自驾出行的一大利好。
i-MMD混动系统加持才是必胜杀手锏
说起CR-V锐·混动e+，就不得不提到本田知名的i-MMD混动系统。本田的i-MMD混动系统由阿特金森发动机和双电机组成，拥有EV、混合动力、发动机直连三种模式。看起来CR-V锐·混动e+的驱动模式有些复杂，但其实很好区分。在EV纯电模式下由电动机驱动车辆，在电量充足的情况下，电动机会尽全力推动车辆前进。HV混动模式，发动机电动机相互配合工作，当需要更多动力时，发动机才会介入，已到达高效能。HV充电模式发动机担当主力，驱动车辆的同时还会负责给电池组充电。
