驾驶层面，不论2.5L还是2.0L发动机，都拥有极为线性的动力输出，不会有“踹你一脚”的突兀感，而相比小排量涡轮增压发动机，创驰蓝天动力在加速、超车等有较大动力和转速需求的工况时明显底气更足，同时也更加舒适。
与此同时，马自达CX-5搭配的6AT变速箱在业内也拥有极好口碑，这套变速箱由马自达自行研发，虽然在挡位数量方面相比竞品并无优势，但在换挡逻辑、速度、平顺性以及油耗等方面的表现几乎无可挑剔。
再看直接影响操控性的底盘，马自达CX-5采用前麦弗逊后多连杆独立的悬挂设计，看似平常，但在功力深厚的工程师调教下，展现出不一样的动态表现。
高速过弯时，底盘对车辆侧倾的抑制非常完美，不会因为摆幅较大让车内乘客失去对车辆控制的信心。而相对较低的车身重心则更让车辆稳稳贴地，让它具备SUV车型中少有的动态稳定性。当然，悬架系统也能将路面绝大多数信息传递给驾驶者，让驾驶成为人与车辆的双向交流。
此时，再配合细腻的转向手感以及优异的刹车、油门踏板脚感，让驾驶者充分体会到“车随意动”的快感，这大概就是开过马自达朋友眼中“人马一体”的精髓所在。
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“内外兼修”用颜值和实用征服世人
从售价角度来看，马自达并非豪华品牌，但它却凭借杰出的设计达到了与众多豪华品牌比肩的高度。任何人第一眼看到这台第二代马自达CX-5，都会被它漂亮的外形所吸引。
“精致完美”是2020款马自达CX-5展现出的设计精髓，相比很多车型过多的设计元素堆叠，马自达采用“减法美学”，通过最简单的线条勾勒和不同材质点缀，让车头拥有犀利造型和强壮力量感。
一般而言，车身侧面是最难凸显设计实力的地方，但马自达CX-5的设计师依然有着自己独特的想法，相比传统的线条勾勒，它直接采用了不同弧度的弧面组合，让车身在不同光照条件下都展现出独特的美感。
尾部的设计就更显简洁大气了，没有时下泛滥的贯穿式尾灯、字母logo、镀铬假排气等俗气元素，直接将马自达飞鸟标印刻在牌照框上方，再通过朴实无华的双边共两出左右对称式排气以及高亮LED尾灯，让人一看就过目不忘，尽显高端之美。
